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2017.3.11(土)に袖ヶ浦で開催するSKYLINE FOREVERに、更に募集枠が追加されます(の、ようです…)。

サーキット初めて、あるいは、そんなに経験無いから、はたまた、まずは袖ヶ浦を体験してみたい、って方にピッタリの「ビギナー走行会」４０分２本で16000円飯付き！

参加資格は、年式問いませんが、スカイラインであること。

さ、ポスター資料を入手しました！

このたび、平成スカイライン走行会の枠を担当しますので、参加ご希望の方は私に連絡下さい！

みんカラのメッセでも、以下のアドレスでもＯＫです。
問い合わせも対応しますよ。
frbclub65@gmail.com

走行会は、皆で楽しく走ることが何よりです。
和気あいあい楽しみましょう♪
昼食付きだしね(^з^)-☆



最新情報は、コチラの公式サイトで～


この記事は、流石Ｒ３０ワンメイク Ｒ３１は？について書いています。

僕の仕事に関わる直近のマイルストーンとしてＰＰＡＰがあります。

言っとくけど、ピコ太郎じゃないから…(*´ω｀*)


ピーピーエーピーじゃなくて、ピーパップと呼んでる。


ＰＰＡＰ: Production Part Approval Process
日本語では生産部品承認プロセスと呼ばれ、自動車業界で外部のサプライヤーから購入する部品や材料を承認する手続きのことである。
Wikipedia


これをクリアしないと量産移行出来ません。

ピーピーエーピーはお気楽だけど、ピーパップは深刻です。

さすが流用のデパート、90年代の日産車！
R32はS13シルビアとは互換性ある部品が多い。

デフ、ドラシャに続き、リヤロアアームもシルビア用を調達しました(中古ですが…)。

と言っても基本同じ部品ですからね。

但し、ロアアームは信頼出来るメーカーの社外品です(中古ですが…)。

ホントは手持ち在庫のナギサオート製ロアアームボールジョイントでロールセンター補正をしようとずっと思ってましたが、ポン付けはかなり面倒くさそうで躊躇ってました。

僕はロールセンターとかあまり気にしないし効果も良く分かるほどの感性ありませんが、フロント側に入れたときは、なんかイイ感じだったと記憶してます。

ですが、ただ付けたままだとタイヤ下側が内側に入るのでポジキャンになり、補正のためにアッパーリンクも短くしなきゃなりませんでした。

今回はアームごと交換してこの辺りを一気に簡略化して、更に調整しろを確保してみようと思います。

フロントは既に数年前に交換済みです(中古ですが…クドいっってw)。

昔々そのまた昔、東長崎に居候してる頃、池袋の怪しい界隈をフラフラしてたらたまたま映画館があった。
で、二本立てだったのがコチラ。

一言で言えばシュールでアナーキーでハチャメチャな映画。
今なら間違いなくR18指定だろうな。

狂い咲きサンダーロード


爆裂都市 バーストシティ


あの界隈は色々楽しかったけど、今は浄化されて小綺麗なんだろな。