FTOについて

ヴィヴィオを手放す事が決まり、さて問題はこっちです。

今までヴィヴィオが足車で、FTOがたまに乗るっていうバランスで成り立っていました。

割合的に、ヴィヴィオ 4のFTO 1くらい。

しかし、FTOだけになります。
ヴィヴィオより、35センチ横幅があり、運転に気を使います。
当たり前ですが、ヴィヴィオ より小回りも効かないし燃費も悪いです。

2000ccのV6なので低速トルクがなく、結構踏めばまあまあ走る為、高速を激走するには、いい車です。
ヴィヴィオ は軽くスーチャーで低速トルクがあるので街中で乗りやすかった。

FTOは、街中で、信号ダッシュは、いつも軽やミニバンの方が速いです。
わざわざ、信号ダッシュでいつもベタ踏みなんかしないし、したくないですよ。

あとこの車、割愛するが故障気味な箇所もあり、壊れるかもしれない。タイヤの溝もない。
7月末に車検。
開講面積狭いこの車の後部座席にワンコの小屋をのせるのも、無理ではないがかなりしんどい。
やはり、1997年のスポーツカー1台持ちは、不便だし、不安だーってなり手放す事になりました。

見た目がカッコよくて、速そうに見えるのは、とてもよかったし、大切な事ではあるんですけどね。

要するに回してなんぼのエンジンなんですけど、渋滞ばっかりの家に近くで、いつエンジン回すんですかって事です。

FTOも手放す事が決まり、約１ヶ月。
こいつばっか運転してると、ヴィヴィオの感覚を忘れ、慣れてきます。

乗れば乗るほど、だんだんこいつだけでも問題なんじゃないかとかなり思い、もやもやしましたが、時すでに遅し。

街中で被る事はほぼなく、見た目カッコよく、
自分にとっては、初の普通車でスポーツカー。
思い出深いいい車でした。
やはり速そうに見えるのか、あまり横入りされないのはよかったですね。

手放した後では撮れないので、最後に写真いっぱい撮りました。
フェリーにも乗りました。