夕刻の富士山

13年乗ってるのだから経年劣化しますよね…
MR-Sは今となっては希少車なのでファイナルさん流の再生法でなるほどなブログが届くんだろうなぁって思います。

走行距離は約7万キロほとんどノーメンテナンス状態なので壊れたら治すというやり方をしていますが、その都度気持ちは折れそうになります。
ですが少し手を加えることで愛着と満足度が上がることもあるので手放さずにいられるのでしょうか

もう無い部品とかあるんですかねー。
いつの間に１３年も経ってたんだ。

車種は違いますが、先日カプチーノのスピードメーター生産はしていないけど在庫があると言うことで高かったですが買いました。けど・・治らない＞＜；
そのうちMR-Sも同様の状況になるんでしょうけど、その時部品があるかが課題になりそうですね。
維持を考えれば乗り換えて正解だと思います。

こんばんは

自分の車も古いです
色々と不具合がありますが
この車じゃないとダメなんです

こんにちは＾＾

古さではないんですよねこの車は最近の車種にはない魅力があります！
でもいっぱい不具合がでますｗ
それと最近の安全装置やナビなんか標準になって高くて買えないのも本音だったり＾＾；

この記事見るとヘッドライト位でMR-Sを手放したい

ととれるのですが本音ですか？

そんな一般素人的な理由だったらガッカリです。

消耗品は消耗するんですから交換しなければダメなんですよ。

ニコットなんか2回もヘッドライト変えていますから。

今では自分の健康管理や親のこと車を維持するというより身の周りにあることの対応に追われなかなか時間が取れないことも理由ですが、子育てや家庭に追われているスペイシーさんからすれば甘い考えに思えるのも無理ないですね＾＾；

カプチーノはメーターが動作せずパーツをとっても治らず１ヶ月近く走ることもできません。
MR-Sは自然乾燥させているので走るときだけバルブを取付け乗っています。

追記しますが劣化を感じるのはこの日結構の台数が峠を走っていました。新しいクラウンについていこうとしたのですが足回りが以前のきびきびした感じがなく私と共にMR-Sも年を取ったんだなって感じました。

ヘッドライトは問題ないけど、テールは両側とも曇っています。
車検でブローしてもらったけど、1週間後には元通り。

知ってる整備工場でもリアは水が溜まる車がいっぱいあるっていってました。
やっぱりブローして車検は通すけどすぐ元に戻るって言っていました。
トロッコさんのヘッドライトのほうが新しいですからね、そろそろ取り替えないと在庫がなくなるかもですね＾＾；