14式竹筒銃のブログ一覧

完成です。

ホイルは、去年ゴールドに塗装済みです(笑)

ぱっと見、ヤンマーです(笑)





後は、ジオンのエンブレムを付けてシャア専用にして欲しいですね(笑) 3倍の285馬力までアップするんですけどね(笑)

以上、トラクターのカスタム⁉️全塗装でした。

トラクターの色あせが気になるということで、色替えで塗装します。

クボタ純正色から三菱のレッドメタリックP19へ。




トラクターでいうと、ヤンマー、三菱みたいな感じ。




磨きも終わり、ひとまず完成。後日取り付けます。

純正アルミも結構ボロボロだったので塗装する事に。
色はオーナーの意向でシルバーに。





純正アルミなんかで良くある、腐食とクリアー剥がれ。



洗浄、研磨で下塗りサフ。




で、シルバーを塗って完成です。



ホイールも綺麗になりました。





後から気づいたけど、車載工具の下、サビてました。


余ったシルバーで塗装。

まとめ

予算の関係上、エンジンの不調は次回持ち越しに。しかし、燃料が入れ替わったのと、シュアラスター ループを少々添加した為か、エンジンは回復傾向に。吹けも良いし、アイドル安定、突然のエンストも無くなりました。
それでも、インジェクターの洗浄や、各センサーの清掃などの必要がありそうです。

最後に、初めてZ31 に乗って、触れた事に感謝感激です。とてもとても、貴重な経験でした。

いよいよ、大詰めです。

キャリパーOH & 塗装。












色は正直迷いましたが、純正を意識してシルバーを選択。トキコのシールキット、まだ供給可能なんですね。助かります。但し、フルキットの為、高額です。




固着してたのはリアだけですが、ついでなので、フロントもOH&塗装しました。

オーナーの意向で、車検を取るのは2〜3年先と言う事。ブレーキは走っても、走らなくても固着のリスクが有るので…。
まぁ、ブレーキに限らず、車の長期保管って管理が大変ですよね。




エンジンも調子がイマイチ…。始動性が悪い、突然のエンスト、吹けも良かったり悪かったり…。

とりあえず、プラグとプラグコードを交換。






ついでに、ヘッドカバーも磨いて塗装。

エンジンの調子は？

相変わらず、始動性は悪い。ん〜、歳相応か？(笑)
燃料も古いし、もう少し様子見。

板金塗装は外注でしたが、いよいよ私の出番。

リアブレーキが固着しているので、OHしてやりました。














サビもさることながら、部品点数の多さにビビりました。
しかも、特殊工具？と言って良いと思う、ロングノーズスナップリングプライヤー的な工具が必要で…(泣)。
まぁ、無くても何とかなりますが、時間は3倍かかりますかねぇ。