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外がとても暑い中休みも終わりということで午後からやっと重い腰を上げて水温センサー交換。
暖気中６０度まで上がった水温がいきなり４０度まで落ちたり.......
Ｏ２フィードバックが誤作動（理想空燃比が維持できない）したりとここ数ヶ月酷いものでした。
体感で１００馬力出てないと思う。（苦笑）

アクセル開度５％あたりから急激に濃くなりハーフアクセル粋でもだんだん濃くなりとにかく重い。
セーフモードに入っちゃって点火時期が遅れるので力はなくプラグもかぶり気味。
アクセルオフで下手するとエンジンも止まるというおまけつきです。
ハイカム入ってＡ/Ｆ１０台でアイドリングするエンジンに感心もしますが。（笑）

手持ちの９２前期（２万ｋｍ程度）のセンサーと交換して早速テスト。
暖気すると明らかに違う。
燃料散々絞っていたのでアイドリングが薄～い。
サブコンで補正し直して早速テスト。
負圧領域で車が軽くフィードバックもスムーズ。
過給域も調整して本日は終了。
しばらく通勤時に調整が続くようです。


２ヶ月くらい前に通勤しようと駐車場出たら点火コイル死亡。
４番だけ死亡してたので予備と交換。


翌日エンジンから異音発生。
Ｓ/Ｃ死亡かと思って予備と交換したのだが音は消えず。（徹夜したのに）
結局エアコンコンプレッサーのクラッチが引きずって異音という残念な結果。
バラしてみるとベアリングもダメでした。


仕方ないのでベルトを購入しにＳＡＢへ。
どうせ当分エアコンレスになるのでコレでいいのだ。


その場で交換して無事終了。
ベルトないとオルタ回せない構造なのでエアコンレスでない人もベルトは積んどいたほうが良い気がするんですよね。


Ｆショックも抜けたので適当なのと交換。
バネは６ｋにしときました。


日常の生活で気がついたら撮るようにしている写真。
逃げないものだと接写しやすいですね。


餌あげる人がいるようで手を出すとカメラの前まで歩いてきます。




最近は雑種が多いようで。


レインボーブリッジの上から。揺れが凄いのと高さがあるので具合が悪くなります。


オリンピックがらみで開発中のエリア。
オートテックがあったころが一番良かった気がします。
０時までカー用品店が開いてたなんて今じゃ考えられませんね。


おまけ。
何故か通勤時に遭遇してしまったご近所さんが走り去るの図。
広い都心ですがこんなこともあるもんなんですよね。

久しぶりの書き込みなのでアニメなどにはふれないようにしておきましたよ。（笑）