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2011年10月01日

軽量化

結構軽量化マニアの方いらっしゃると思います。

車体重どの辺が目標でしょうか？

私は５００ｋｇ以下が目標です。

なかなか努力が実らない難しい改良です。

ひとつひとつのパーツに気を使われてると思います。

皆さんどの辺に力を注いでらっしゃいますか？

今回助手席を交換しました。

自作→自作へ

前作がクッションあり７ｋｇでした。

今回は運転席と同じものを助手席へ重量２．７ｋｇ

４.３ｋｇを一気に減量するような軽量化はなかなかないですよね～

ついに目標達成しました。

シート交換、、、、、軽量化マニアの方に、、、おすすめです。

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Posted at 2011/10/01 01:08:31

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黄色七号 2011年10月1日 1:28 元のシートの４０％弱の大軽量化この数字は素晴らしいです。ところでヘッドレストは？私の車輌もあと30kgの軽量化したい！！	コメントへの返答 2011年10月2日 15:16 精進しております。（汗）ヘッドレストは助手席は、装着なしです。 Jrの希望で、、、、あと３０ｋｇがんばってください。
ハラ 2011年10月1日 5:11 すごい軽さ……まさにSuperLight！！ R500の CARBON＋KEVLAR よりも断然軽量 http://minkara.carview.co.jp/userid/268619/blog/24007857/ ……素晴らしいですね♪	コメントへの返答 2011年10月2日 15:18 ハラさんの車両の方が軽量化と、、、、ドライが装着されてますし、、、、努力します。
FOH7 2011年10月1日 5:48 軽さは速さにつながりますよね私も欲しいです。	コメントへの返答 2011年10月2日 15:18 SMグッズが到着するでしょう（笑）
身軽な。。。おデブちゃん 2011年10月1日 6:28 居住性はどんなです？あっしは、不釣合いな居住性を重視してます。ショートＴＲＧよりロングＴＲＧが好きなもので。。。	コメントへの返答 2011年10月2日 15:20 居住性は、、、私の体にあっています。（爆）長野往復も問題ありませんでした。居住性は大事なことですよ。自分の価値観で行きましょう（笑）
73seven 2011年10月1日 6:43 スペアタイヤとスクリーン。これで15Kgはいくかしら？ワタスの場合、散財重ねて-60Kgぐらいやっとります。〆て75Kg。5000Kgクラブへはもう一歩？（なわけないか、フレーム重くなってるし）	コメントへの返答 2011年10月2日 15:22 結構減りませんよね。小さなことからこつこつと」なんですが、さすがにグラム単位は気にしていません。私も、、、、、５０ｋｇ位はがんばったかと（気分は）最初の体重がわからないもので、、、、３０ｋｇは確実にがんばりました。
せお。 2011年10月1日 7:47 このシートは帰省に使っても疲れないのでお気に入りです♪ しかし軽いシートだったんですね～	コメントへの返答 2011年10月2日 15:23 お気に召していただきありがとうございます。頭もとびだしません。（笑）軽い・ぼろい・が売りです。（爆）
苦節○年 2011年10月1日 8:55 私の場合、ドライバーのダイエットが一番安上がりで効果的かも… やらないけどw	コメントへの返答 2011年10月2日 15:24 健康とストレス無しが、一番です。無理なダイエットはいけません。
スーパーライト 2011年10月1日 9:03 　　ＦＣ－４は元々車重が４３５Ｋｇ〰４９０Ｋｇなので、　「５００ｋｇ以下が目標」とは？？？　でも、超軽量のシートですねスゴ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━イ	コメントへの返答 2011年10月2日 15:29 軽量されたことありますか？カタログスペックは、うそっぽいです。私の車体は車検書上は４５０ｋｇになっていますが、実測（４輪テスター・車検のとき）で５３０を軽く上回っていました。現在４輪テスターで、油脂類・ガソリンほぼ満タンを実測したものです。
kou7 2011年10月1日 9:23 シートだけで凄い！う〜ん、見てみたい…何がどうちがうんだろう？	コメントへの返答 2011年10月2日 15:29 九州OFFでどうぞ（笑）ただ薄く・ぼろいだけです。（汗）
シマッタ男 2011年10月1日 10:04 こういちろうさん自信はこれ以上、軽量できませんね(^^ゞ私は余地はたくさんありますが・・・(-_-;) 軽量は最大の武器ですね！	コメントへの返答 2011年10月2日 15:30 ４月から転勤等々で７ｋｇ軽量化達成しています。（笑）軽い車、、、、何事も実感できてたのしいです。
まっちーｐａｐａ 2011年10月1日 18:58 私もシートの交換をしたいと目論みつつ、ベンチシートのままです。 FC-4の重量も知りたいところです。	コメントへの返答 2011年10月2日 15:32 シート交換、、、、慎重に行ってください。特に居住性を考えて、、、、個人的におすすめはケータの純正かブリッド製品に装着できるのがあります。
tomo18 2011年10月1日 21:33 先ずは 0.1tをきるとこから始めて　今は 0.07tまで落としました☆ 　ダイエットですよね(笑)	コメントへの返答 2011年10月2日 15:34 ご無沙汰しています。 0.1tって聞くと、、、重く感じますね！（笑）３０ｋｇの減量は、、、、大変なことです。もう理想重では無いでしょうか？現状維持！して健康体でいきましょう。
スネーク． 2011年10月4日 21:21 遅いコメントですいません。一時期絶好調に痩せたんですが、最近みごとにリバウンド・・・・・・しかも、今回こういちろうさんが、バケットで軽量化した４．３ｋｇの○倍・・・・車より人間が痩せねばと思っております(笑）自分のウエイトが重いので、軽くなくてもいいのでバケットが欲しいです！！こういちろおさんの、バケットは長距離でも疲れないと評判なので、是非お願いできませんでしょうか(合掌）	コメントへの返答 2011年10月4日 21:37 お元気そうで何よりです。まずは装着車両に座ってみてください。それから、、、です。安い・ぼろい・見かけ悪ですので（汗）

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ハラ 2011年10月1日 5:11 すごい軽さ……まさにSuperLight！！ R500の CARBON＋KEVLAR よりも断然軽量 http://minkara.carview.co.jp/userid/268619/blog/24007857/ ……素晴らしいですね♪	コメントへの返答 2011年10月2日 15:18 ハラさんの車両の方が軽量化と、、、、ドライが装着されてますし、、、、努力します。
FOH7 2011年10月1日 5:48 軽さは速さにつながりますよね私も欲しいです。	コメントへの返答 2011年10月2日 15:18 SMグッズが到着するでしょう（笑）
身軽な。。。おデブちゃん 2011年10月1日 6:28 居住性はどんなです？あっしは、不釣合いな居住性を重視してます。ショートＴＲＧよりロングＴＲＧが好きなもので。。。	コメントへの返答 2011年10月2日 15:20 居住性は、、、私の体にあっています。（爆）長野往復も問題ありませんでした。居住性は大事なことですよ。自分の価値観で行きましょう（笑）
73seven 2011年10月1日 6:43 スペアタイヤとスクリーン。これで15Kgはいくかしら？ワタスの場合、散財重ねて-60Kgぐらいやっとります。〆て75Kg。5000Kgクラブへはもう一歩？（なわけないか、フレーム重くなってるし）	コメントへの返答 2011年10月2日 15:22 結構減りませんよね。小さなことからこつこつと」なんですが、さすがにグラム単位は気にしていません。私も、、、、、５０ｋｇ位はがんばったかと（気分は）最初の体重がわからないもので、、、、３０ｋｇは確実にがんばりました。
せお。 2011年10月1日 7:47 このシートは帰省に使っても疲れないのでお気に入りです♪ しかし軽いシートだったんですね～	コメントへの返答 2011年10月2日 15:23 お気に召していただきありがとうございます。頭もとびだしません。（笑）軽い・ぼろい・が売りです。（爆）
苦節○年 2011年10月1日 8:55 私の場合、ドライバーのダイエットが一番安上がりで効果的かも… やらないけどw	コメントへの返答 2011年10月2日 15:24 健康とストレス無しが、一番です。無理なダイエットはいけません。
スーパーライト 2011年10月1日 9:03 　　ＦＣ－４は元々車重が４３５Ｋｇ〰４９０Ｋｇなので、　「５００ｋｇ以下が目標」とは？？？　でも、超軽量のシートですねスゴ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━イ	コメントへの返答 2011年10月2日 15:29 軽量されたことありますか？カタログスペックは、うそっぽいです。私の車体は車検書上は４５０ｋｇになっていますが、実測（４輪テスター・車検のとき）で５３０を軽く上回っていました。現在４輪テスターで、油脂類・ガソリンほぼ満タンを実測したものです。
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tomo18 2011年10月1日 21:33 先ずは 0.1tをきるとこから始めて　今は 0.07tまで落としました☆ 　ダイエットですよね(笑)	コメントへの返答 2011年10月2日 15:34 ご無沙汰しています。 0.1tって聞くと、、、重く感じますね！（笑）３０ｋｇの減量は、、、、大変なことです。もう理想重では無いでしょうか？現状維持！して健康体でいきましょう。
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