こういちろおのブログ一覧

注：画像は車体を上下反対にしてあります。

ペダルの付け根のベアリングの所（BB）が壊れて重くなってしまいました。

ベアリング交換をすれば治るかな～と思い分解し、友人のパーツを装着しようと
しましたが、構造が反対みたいで装着できませんでした。

装着されているものは
ｓｉｍａｎｏ　LP-20と記載されていました。

ネットで調べましたが見つけられませんでした。

該当する（装着できる）部品の型番・購入先等々おしえてください。

通勤（ダイエット＆エコ）に使用している為早く修理したいです。

気軽に、ご教授おねがいいたします。

昨日のことですが、、、忙しいです。

儲かってませんが、、、（笑）

来客台数４台、、、

本業ではありません。

久しぶりに参加させていただきました。
（正確には、、、強制連行、、（笑））

皆さんお元気そうで、、、、、、

楽しい時間ありがとうございました。

今回とある方のブレーキを、触らせていただきました。

まずデーターから。

車両は１.５トン約３００ｐｓのスポーツカーです。

交換前
ローターＦ３２０ｍｍ重さ９.８ｋｇ
ローターＲ３００ｍｍ重さ６.０ｋｇ
キャリパーＦ２ポット７.６ｋｇ
キャリパーＲ１ポット３.２ｋｇ

交換後
ローターＦ３５５ｍｍ重さ１３.４ｋｇ
ローターＲ３５０ｍｍ重さ９.０ｋｇ
キャリパーＦ４ポット６.０ｋｇ
キャリパーＲ２ポット３.２ｋｇ

つまり
フロントは交換後（１３.４＋６.０）－交換前（９.８＋７.６）＝２ｋｇのプラス
リアは　　交換後（９.０＋３.２）－交換前（６.０＋３.２）＝３ｋｇのプラス

さらに４輪では２ｋｇ＊２輪＋３ｋｇ＊２輪＝合計１０ｋｇのバネ下加重増となりました。

皆さんのご意見をおきかせください。
（あくまでも価値観は人それぞれですので、
良い悪いを判断するものではありません。）

私個人的に、興味があるだけです。
私も良い悪いは、どちらとも思っていません。（笑）

グローブ装着作業中！

でかすぎ？？と思います。（笑）