ポルコのブログ一覧

今塗装修理中の自分のクルマですが、以前にもお話したとおりフロント左のスピーカーがビビリ出しまして、交換を余儀なくされていたのですが、昨日オイル交換中にフレンチ君用のＣＤデッキと共に買っちゃいました。

どちらも高級品ではありませんが、ちょっと大人買い出来て嬉しかったです。

デッキの方は明日のために今日自分で取り付けしましたが、スピーカーは午前中に修理工場へ持っていったら、何とサービスで付けてくれるとの事！！！

既に今日から本格的に塗装工程に入るところだったので、滑り込みセーフで現物の装着確認も出来て、ラッキーが重なりまくった１日でした！

まだ今日の段階では、サフェーサーを噴こうかというぐらいでしたが、昨日までに他のクルマの作業を整理して、自分のクルマだけで２台しかない塗装ブースを占領して作業してくださるそうです。
感触的には久しぶりに本格的な全塗装で意気込み持ってやってもらってる感じがしていました。

今週は肉体的に辛い週でしたが、今日の１日でかなりアゲアゲになってきました！

さぁ、明日はどこへ行こうかなぁ～

ここのところ通勤で使っているカミさんのクルマのオイル交換時期になったので、金曜の帰宅後に近所のＳＡＢで交換しました。
今回はこれを購入。
特価品ですが、100％化学合成でＮＡには丁度良いくらいの硬さ、ということで初めてですが、入れてみます。

今夜自分の実家に子供を預けて、明日はカミさんと久しぶりに遠出してみようかと思っています。
のでインプレッション出来たら良いなぁと思っています。

でもフレンチ君は遠出をするといつでも調子良くなってくるので、正確な評価にはなりませんねぇ。

先月半ばからカミさんのＡＴ車で通勤していて、最近の道路の流れで今朝自覚したことがありました。

勿論、ＶＶＴ－ｉは全くといって良いほどＡＴのシフトタイミングのプログラムが合っていません。
このエンジンは正直ＭＴで自分で回転数を選択しながら運転して、初めて楽しいクルマであることは間違いないと再認識しました。
(ＡＴのドッカンターボみたいな感覚に感じます)
うちのクルマのＡＴそのものの不具合が出てきているのかもしれませんけれどね。

それとは別にして、最近のクルマの流れというのはＡＴ車の動きになっているんだなぁと言うことです。
基本的に１速毎のギアの変則比がＭＴ車より高いので、出だしが遅く息の長い加速をしていく。
そこにＭＴ車の変則比で走ろうとすると何となく居心地の悪い加速をしていくことになる。
これはシフトダウンをして減速する時も同じことになります。
これでは気持ちの良い走行(≠スピードを出す)をするには車の台数の少ない道を走行するしかありません。
ですが、今や大抵の道は混雑しているのが日常ですし、、、
昔はＭＴばかりだった道路上も、今では乗用車のほとんど(≒100％)がＡＴで、小型のトラックでもその比率はかなり上がってきています。(大型もかな？)

こういうことも、潜在的にＭＴを好むようなスポーツカーが、マイノリティになっていく理由の一つなのかなぁと、ふと今朝の通勤途中で感じていました。
ぶっちゃけ通勤(混雑した道)ではＡＴの方が流れに乗って運転しやすいって事を実感したわけです。

オチが無くてすみません、、チャン♪(字余りですがポリンキー風に)

何とか無事に帰宅して風呂に入り、夕飯を食べ(何故か食欲だけは減らない)ロッテ－ソフトバンク戦を観つつ、何だか熱っぽい感じがしたまま、みんカラしていました。
やけに寒気がすると思って今熱を計ったら、、、恐らく痛みのせいでしょう。

平熱が35.5℃の自分にしては、やばい領域なのでこれにて安眠することにします。

何だかさっきから、世界の中心に自分が居るような気がしていたのは、ただ単に目が廻っていただけだったのですね。

それでは皆様お休みなさい。

ＰＬＵＭさんは頑張ってくださいね!

今夜はお見苦しいものですいません。

先週はカミさんのクルマを借りて通勤していたので、毎晩洗車して日ごろお手入れできない分をカバーしようとしていたのですが、焦ってやっていたせいか、どうやら右足首を捻挫してしまったらしいのです。
今朝、フロアマットを洗ったりしていたら、だんだんと痛みが増して、、、

昔は洗車位では痛めたりしなかったのになぁ、と年齢を実感してしまいました。

う～ん、ＭＲ２維持の為にもメタボを解消せんとイカンかなぁ。
ビリ～隊長に相談するか？
先にお腹を凹ませないと入隊すらできないかな？(入隊→入院になったりして)