ＴＳＵＢＯのブログ一覧

今週はクルマネタはありません。

母の米寿のお祝いで、近くのイタリアンのハウスレストランに行きました。
こちらのランチは土日のみの10人限定で、とても美味しく落ち着いていただけます。




やっぱり料理の写真は苦手…😭

CX-60関連では、
21日にステアリングギアボックス内のスプリング交換等が完了し、ステアリングカクカク発生の心配が無くなったものの、
２日後、12Vバッテリーについて、実際の充電量とコンピュータが把握している充電量に差が生じて警報が発報しっ放しなってしまいましたが、ディーラーさんに緊急対応していただいて解決しました。（多分、発報の原因は自分）

自宅関連では、
11月から早々と始めた大掃除🧹は、出張疲れの合間にコツコツやった結果、22日に終了しました。
9月に実施した自宅の30年点検の結果が、12月上旬になってようやく出てきたのですが、屋根瓦１枚が脱落していることが判明💦
いつもお世話になっているリホーム屋さんに連絡したところ、21日に応急処置していただいて早期解決😮‍💨

という訳で、年末ギリギリでトラブルが発生しましたが、皆様に助けていただき、何とか事なきを得ました😮‍💨

これで憂なく年を越せそうです^_^
そういえば、昨年末はコロナに感染・発症していたんですよね〜😎

11月初旬から始めた大掃除ですが、出張等の合間にコツコツと進めた結果、７割方終了しました。

今週で紺幌君＆灰パグ君の内外装フル洗車・コーティングは完了、紺幌君ガレージのドアプロテクタークッションを貼り直す等、ガレージ廻りの大掃除は完了しました。




来週・再来週とまた宿泊出張があるので、残りの大掃除は12月下旬になるかな⁉️🧹💦

今週も燃費の良い四駆について勉強継続中です。

ある雑誌の中に、C・DセグメントSUVディーゼルの燃費比較表がありました。
CX-60の直６Diesel・Hybrid＋トルコンレス８AT、WLTC総合21.1km/㍑で圧勝ですね😀
（先日の都内試乗中も10km /㍑を超えていました）

低速時のギクシャク感およびアイドリングストップ・復帰時の振る舞いが改善されれば、エンジン・ミッション・足回り・内装の質感等は表にある外車達と十分に勝負できるレベルにあると思います。
（しかも価格は２〜３百万円以上安い❗️）

電動化に向けたこの時代に、敢えて直６Diesel+FRベースシャーシを新規開発するというコンセプトに対して否定的意見はありますが、このプレミアムセグメントで生き抜くために投入されたメーカーの技術と想いは大変よく理解できますので、もう少しの改善を期待しています。

ここのところはアナログなクルマばかりですが、来年度以降の燃費の良い四駆が必要となる事態に備え、今から最近の車輌技術を勉強しています。

電動化・運転アシスト等、最新電子制御に馴染めるのか不安です🥵

ロドのKPCはOK、MP4-12CのPCCはギリ、velar の電制サス&デフには馴染めませんでした‼️