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２ヶ月振りに千葉に行き、ドグ＆ダイレクトシーケンの最終打合せをしました！
懸案の６速ハイギアード化問題も解決、正式にお願いしてきました。

残る課題は納期だけ！
オヤジ殿＆イヅチ社長殿よろしくお願いします。

なお、ドグの６速ギアは５セット製作し、残る４セットも販売するようです。
ご興味のある方はイヅチ社長にお問合せくださいませ♪
（高速巡航、楽になりますよ～）

また、LSDは現用のOS製を移設予定でしたが、セットだと格安になるのでイケヤ製に交換することにしました。
ということでガレージセールにOS製のスーパーロックLSDを追加します！


ちなみに、現在セール予定のパーツは以下の通りです。
（私と面識のある方限定、お引渡しは１月中旬以降を予定）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１．ミッション関連…２０万円（①～③セット、③はバラ売り検討可）
　①C-ONE：クロスミッション（6速はエク純正でハイギアード化）
　②1ZZ用ファイナル（ギア比：4.312⇔純正：4.550）
　③OS：スーパーロックLSD
　　※　ミッション・LSDは約2万㎞、ファイナルは約1.5万㎞走行
　　※　ギア比　1速：2.929、2速：2.176、3速：1.700、4速：1.364、5速：1.167、6速：0.815
　　※　6速＆ファイナルはハイギアード化、高速巡航は楽で燃費もGood♪
　　※　C-ONEオリジナル6速：40.916もあります。

２．シフト・ミッション関連…６万円（①～③セット）
　①LETSLA：シフターリンケージアセンブリ（エクステンド ブラケット付き）
　②B＆M：スポーツシフター
　③SSC：シフトケーブル
　　※　接続部は全てピロボール化。
　　※　シフターリンケージは、SSCシフトケーブルに合わせてベルクランクの穴径を拡大
　　　　　このため、①と③はセットで使用してください

３.その他
　①JAE：シフトユニット レインフォースメント…価格相談
　②湘南シフトワークス：カーボンシフトノブ（特注品：204㌘）…価格相談　
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/161856/4323510/parts.aspx

あまり必要無いと思ってましたが、折角、MXLにギア算出機能があるのでギアポジを設定してみました。

設定には連続して各ギアで５秒以上走行する必要があります。パソコンのバッテリーが弱っており、何回もやり直せません。１発で設定できそうな１㎞以上信号が無く、かつ交通量の少ない道路を都内湾岸の埠頭周辺で探したところ、大井火力発電所前の道路がピッタリ！
無事、１発で設定できました♪

画面の見易さも損ねていません。ギアを繋いだ後に速度と回転数からギアを計算して表示するのでシフトミスを防ぐことはできませんが、ダラダラと運転する際に便利なので暫らくこのままにしておきます。

サチ太郎さんからお譲りいただいたブラックアルマイト給油口に交換しました。
濃いボディ色にブラックは似合わないかもしれないと思いましたが、給油口にブルーカーボンソートを貼り、ボルトをブルーチタンにしたら、良い感じに「悪」になりました♪

給油キャップセンターに残ったシルバーが気になる…（爆）

サチ太郎さん主催の都内某所で開催されたガレージオフを少しだけ見学させていただきました。

一人で集中してやるモデファイも良いですが、仲間で知恵を出し合いながらのモデファイも良いものですね！
特に、いざというときの安心感が違います。

サチ太郎さん、ありがとうございました。
また機会がありましたらお声掛けくださいませ♪

山手通り大崎跨線橋の連続カーブ出口を下った大崎駅前の信号で中央車線2列目に停車したところ、その筋の方が出てきて前の車を押しのけて私の車を側道に呼び寄せた。
車線変更禁止のコーナー出口で左側車線から中央車線に車線変更してトラックを抜いたとのこと。

その時はMXLのスピードメーターとレーダーのGPSのスピード表示の誤差のチェックをするため中央車線を大人しく走っていたので、車線変更したはずは無い！
良～く記憶を辿ってみると、スピードメーターに集中していたため右コーナーで少しセンターラインからはみ出していたかもしれない。
それでも車線変更と間違われる程、はみ出していないはず

そこで、あのお方の顔が思い浮かんだ
「あんだる」しかない！

粘ること（たったの）15分
成功です♪

あ〇だ～さん、勇気をくれてありがとう

実際のところは、大型トラックが前にいて見え難いところに、コーナー出口で地味で小さいエクが車線を跨いだ（少しはみ出して戻った）ので勘違いされたようです。
車のせいもあるかな？

ところで、肝心のスピードメーターの誤差ですが、MXLのスピード表示とレーダーのGPSのスピード表示はほぼ同じ。
意外にも、純正のスピードセンサーが正確で、STACK製の純正メーターがいい加減だったようです（笑）

写真は本文と何の関係もありません。
メーターカウルが純正よりも全体的に下がっているの判りますか？