ＴＳＵＢＯのブログ一覧

年末最終週(正確には2022年第１週)にもかかわらず、以下の①〜③次期趣味車用パーツが届きました。
いずれも10月末に発注し来年1月末納品予定でした。

左　①リアフェンダーエクステンションカバー
右上②エアコンスイッチパネルカバー
右下③クラスタースイッチカバー

いずれもドライカーボン製で純正パーツの上に貼り付けるタイプのパーツで、内外装の質感アップの一環です。
流石ドライカーボン、①15㌘、②18㌘、③６㌘と非常に軽量で重量増の影響は少なそうです😎

本投稿が本年最終となります。
乱文乱筆にもかかわらず、ご覧いただきありがとうございました。
来年は、次期趣味車の納車〜弄りネタでお騒がせするかと思いますが、引き続き宜しくお願いいたします。

本日は足車S320の年内最終洗車＆ブリスコーティングを実施💦
GSは混雑が予想されるため、給油は先延ばししました。
残り1日ありますが2021年のクルマ関連の総括をしました。

本年は、4月に足車のS320（W220）の購入、11月にMP4-12CSPの売却と2022年モデルロードスターNAVYTOPの予約と、出入りの激しい1年でした。

一方、MP4-12CSPは790km（5.42km/㍑）、S320は1,069km(7.59km/㍑)、２台合わせても２千kmに満たない年間走行距離で、単身赴任時代も含めて過去最低記録となりました‼️

コロナ禍と老化によるモチベーション低下が重なったことが主因ですね⁉️
結局、MP4-12CSPは保有期間1年2ヶ月で計2,730kmしか乗らず、総走行距離6,340kmの時点で手放しました。

ロードスターは、燃費も良くサイズ的にも気軽に乗れるので、自然と来年は走行距離が伸びそうです。
但し、弄りすぎには要注意ですけどね😎

実は結構気に入っているS320、19年落ちですが総走行距離14,331km（年平均750km/年程度）しか走っていないので、調子を維持するためにもう少し乗りたいですね❗️
コロナを気にせず生活できるようになることを期待しましょう🤲

次期趣味車のコンソールボックスリッドにアルカンターラを貼りました💦
（ベースは先日届いたカーボンセンターコンソールに付属のもの）

生地は東レのエクセーヌ®700W（＝アルカンターラ）で、裏面にアクリル系粘着剤を塗布したもの。

流石、モノホンの東レ‼️
価格はそれなりにしますが、厚さ0.5mmで柔軟性があり粘着剤も強力で、他の部位にもかなり使えそうです😀

ディーラーオプションのアルカンターラリッドを発注しなくて良かった😮‍💨
予約したNAVYTOPの標準は合皮なので、どちらを使うか迷います😎

次期趣味車が２代続いた左ハンドルから右ハンドルになるので、大掃除を兼ねてガレージ内のレイアウトを右ハンドル用に変更しました。

基本的には左右入れ替えるだけのつもりだったのですが…

「弄ることを拒む車輌」から「弄ってくださいと言わんばかりの車輌」になるので、エアツールやオイルジャッキ・馬等を使いやすいように配置し直しました。

試行錯誤しながら作業したので丸々２日もかかり疲労困憊ですが、趣味に使ったこの疲労はとても心地良いんですよね😁





ちなみ下の写真が従前ですが、傍目には大差無いですよね〜




真冬の早朝でも車庫内はこの温度、とても快適です😁

先々週で年内に届く次期趣味車用パーツの終了宣言をしておきながら、まだズルズルと続いています😎

ヤフオクでポチったカーボン調のステアリングコラムとドアミラーカバー💰
先週のパーツは純正部品にカーボンを貼ったものでしたが、今週のはカーボン調塗装をしたもので、クオリティは数段落ち💦

ステアリングコラムは目立たない部分なので使えそうですが、ドアミラーカバーは微妙かな⁉️