<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トレッドパターン / トレッドパターンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/</link><description>オイルもタイヤもお金をかけずに良いものを探しています。
パーツの互換性や取付方法など、みなさんの記事を参考にしています。
私の持っている情報がみなさんの参考になればと思い、始めました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 04:29:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トレッドパターン / トレッドパターンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/</link></image><item><title>リーフ　冬の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/48921999/</link><description><![CDATA[往復500km、神奈川から長野県安曇野へ、
外気温−３℃くらい。
エアコン20℃オート設定]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 12:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>不人気車のままでいて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/48476346/</link><description><![CDATA[走りの良さと維持費の安さが素晴らしい。リーフがあれば3700ccのスカイラインクロスオーバーはいらない。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 21:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/45922533/</link><description><![CDATA[遠出メインでも
リッター７～９km
]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 10:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>のんびり快適に走れる車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/45893157/</link><description><![CDATA[貧乏がマカンに乗りたいと思ったらコレ。見た目とエンジンが似てるでしょ。]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 10:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>リアカメラ調整（裏モード）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/38679302/</link><description><![CDATA[ガイドを頼りにバックするといつも片側によるので、
ディーラーでリアカメラの位置調整をしてもらった。
ついでに整備画面の出し方を教えてもらった。
以下、メーカーオプションナビにて。ディーラーオプションは知りません。

１，エンジンOFF、ライトOFFから始める

２，ブレーキ踏まずに、イ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 23:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>その後　Sパッケージのサスペンションチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/38605608/</link><description><![CDATA[リアサスペンションをGグレードの部品に換えました。
具体的には、ダンパーとスプリングです。

結果、満足できる乗り心地を手に入れることができました。
運転していてももリアの挙動が気になるとか、全くありません。
むしろ、後輪がきちんと動いている感じが分かり、
ダブルウィッシュボーンの良さが ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 12:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が悪い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/38540770/</link><description><![CDATA[トルクで走るコンパクトカーは他にない。コンパクトカーで家族乗せて遠出するならこれ以外に選択肢はない。
中年から初老向けのコンセプト通りで運転好きには物足りない。
前車フーガ2500ccのが全然ワクワクできた。やっぱりセダンが好き。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 23:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>Sパッケージのサスペンションチューニングとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2686457/blog/38538157/</link><description><![CDATA[ブレイドSパッケージのサスペンションは「専用チューニング」とあるだけで
内容は分からなかった。
Gグレートを試乗したが、見た目でSパッケージに決めた。
車検なし中古のSパッケージを試乗せずに購入すると、あまりの固さに驚いた。
前席では運転を楽しむなら許容範囲だが、後席はひどい。耐えられない。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 12:59:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>