兄弟車／シンクロの美学

リアスポのせいかな？ユーノス１００のほうが腰高ですこしふっくらして見えますね。
しかし当時はユーノス１００のリアスポがカッコ良くってうらやましかったのなんのって。

ろーちさん＞ありがとうございます。リアから見ると若干、100の方が高くみえます。実際、アスファルト駐車場で比べて見ると5mmほどユーノスの方が高く見えました。ただ、別の駐車場で見ると高さに変わりはなく、、、？謎な印象でした。ただ、視覚的にユーノスのリアウイングが上向きにラウンドしているので間違いなくふっくら感があります。面白いものですよね。正面、横、それぞれで見ると、全く高さ的には違いを感じられないので、リアの印象、やはり大きいですね。

後、アスティナ乗りからすると、リアウイング、憧れの的でしたよね。手が入るのですよね（笑）。( ´ ▽ ` )。同じ思いで、眺めていました。

　なるほど。こちらに予告編（(笑)
　巷では　日産Ｚの予告編が16日に向けてみたいですが。
　研究成果期待しております。
　アスティナのサイドバイザーで、日常ユース感。それの
ないユーノスは、リアガーニッシュのスモーク度で、
スポーツカー風。かっこいいです。
　リアスポイラーは、アスティナがうちのＮＤロードスタ
ー風。ユーノスは当時のイメージで前車ＭＲ２風。それぞれ
個性的でいいですね。

こんばんわ〜。そうなんです。マツダファンサイトFBの予告編がこちらでした（笑）。

研究成果、グラフ化して比較し始めました。また、実際のドライビングフィールとの感覚を数値、ギアの特性と比べているところです。しばらく眺め、考え、まとめていきたいと思っています。

リアスポイラーも純正、そのものなのですが、外見上の違いの多くがこのリアに集中しています。確かに、ND、MR2のそれと共通のところ、感じます( ´ ▽ ` )。♬

「初』コメント失礼します。
この車が、世に出た時、物凄くかっこいいコンパクトハッチが出たな！と思いました。２台とも色も良いですね。ランティス、センティア、RX-7、、ユーノス・コスモ、MSー8、ユーノス５００、ユーノス・ロードスターそしてユーノス１００（ファミリア・アスティナ）。。。今のマツダのデザインも好きですが、当時も良かったですね！

コメント、大変（謎：笑）ありがとうございます。ひょんなところから繋がって嬉しいです。

さてさて、当時のMAZDAのデザイン、本当に美しいと思います。もちろん、今のMAZDA3なども大好きなのですが、当時も確かに良かったです。THANKs

今時、手の入るリアスポイラーないですよね。
物干し台みたいのは、戦闘機系のWRXとかTypeRとかにあるんですけど。

浮いてる部分に、ハイマウントストップランプが仕込んであるのが、バブルです。
ファミリアなのに、本革シートだし(笑)。

こんばんは〜。
ようやく、かじ３さんの協力のもと実走テストができました。データー眺めています。

さてさて、ハイマウントストップランプですが、本当に浮いている部分、しかもこんなに細いのに光るのが素晴らしいです。本革も！素敵ですよね。♬