C3とすると雲泥の乗り心地。ハイドロじゃないのにハイドロみたいと評される足はお値段以上。

エキシージにスーパーチャージャーを付けたモデルです。 フルラッピングしてイメチェン。 2015年より工場にて冬眠中…

円高で発奮。Shimano Ultegra Di2を奢る。

二輪免許を取って初めて買ったバイク。 初めて乗るバイクが大型．．． でもとっても乗りやすいバイクでした。 前オーナーから引き継ぎ、着々とモディファイ。 転倒後、外装一新。 空冷ならではの美しいエンジンフィンが最高です。

ロータスワールドへの一歩を踏み出したスタンダードローバーKエンジン搭載車。 雨漏りが激しく、日常不適応。 ミッションオイル漏れのトラブル以外は快適だった。 パワー不足と雨漏りに耐え切れず半年強で乗り換えとなった。。

憧れのオープンカー。初期型エス。 3年間は単なる足車と化していました。 さあ、サーキットへと思っていた矢先、高速でスピンし廃車にされました。(;つД｀)

初めて所有の車。 車庫の高さに入る限界の車を探しているうちにこれに行き当たった。 故障も多かったけど、よく走りました。

姉から買わされた1台。 傷だらけのAT車。 乗り換えのため数ヶ月の命でした。 トヨタ車ってホント気兼ねなく乗れますね。

街乗り専用で購入も、遠出もこなす優れもの。 好きだったけど、縁あって次の車へ乗り換え。 誰か買わね？

在米中に車両ゲットならず、代行業者に頼んで逆輸入。 GT3かカイエンかとフラフラしてたが、アフターメンテナンス重視で結局BMWを選びました。