<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ys_gtr / ys_gtrのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/</link><description>元スポーツカーの愛好家です！加齢と共に向き合い方が変わり、外車へ転向です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 09:42:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ys_gtr / ys_gtrのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/</link></image><item><title>シフトリンクのカラー破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/48953717/</link><description><![CDATA[下記の記事で交換したカラーがもう壊れました（汗）

シフトリンク補修


やっぱり安物は駄目ですね～



ちょっと分かりにくいですが、黒いカラーが割れてます。
取り敢えずシフトアップ、ダウンは大丈夫ですが、リバースはゆっくりやらないと駄目ですね。

また、何か探します！.. ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 11:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>メーター故障再び…涙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/48711067/</link><description><![CDATA[また、あの悪夢？が再来です。


キーをオンにして、エンジンかける前です。


コチラが正常時です。
色々な警告灯が消えていて、センターのパネルも消灯しており、「カンカンカン」というゴング音も鳴りません。


メーター交換して数カ月で同様の事象が発症しました。取り敢えず屋内に持ち込みテスト回路で繋げ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 08:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/48328440/</link><description><![CDATA[4月上旬…またやってきてしまった車検の季節。
この２年は色々ありましたが、何とか車検を通せるレベルまで復旧ができました！
しかし、メーター故障により交換したため、積算メーターが5万キロ位戻ってしまいました。今回の車検から走行距離不明扱いです…😭

さて、一通り点検しドラシャブーツ亀裂です。国産ブー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 16:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>メーター不良再び…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/48122985/</link><description><![CDATA[かわいい8N君。
またまた故障の兆候です。
メーターが動作不良を起こしました。やはり寒くなると何か起こりますね。
前シーズンにハンダゴテとの格闘でかなりの修復を行いましたが、再発です。

故障動作の動画！
※関連情報URLにも掲載

オープニングセレモニーではありませんのであしからず ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 19:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカーです。ファミリーカーではないです（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/47855574/</link><description><![CDATA[基本がスポーツカー好き！向けなので私にはgoodです。内装など充実させた分、重量などに跳ね返ってきますが普段乗りで購入したので全く問題なしです。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 07:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>再び…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/46894565/</link><description><![CDATA[再び…壊してしまいました⤵
とある道の側溝に「溝落とし！」をしてしまい、


これでハンドル真っ直ぐなんですよ。脱輪した側のタイヤが大きく開いてしまい、まともに走行出来ない状況になってしまいました。


タイロッドがー!
上が壊した方。見事に曲がりました。新品交換しました。



更に…ハブベアリン ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2023 20:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチが切れない❗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/46091270/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークが始まる。今年は仕事で休めないけど、４月末は休めるのでドライブに繰り出しました。
出始めて一時間が過ぎた辺りで、「あれっ？４速に入らない❗」とりあえず惰性で幹線道路から離れた路肩に停車しました。
当然、１速にも入りません。どうやらクラッチの故障の様です。
一度エンジンを止めて、１速 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 07:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/44367203/</link><description><![CDATA[9月7日でみんカラを始めて4年が経ちます！

気がつけばもう４年なんですねー。色々なトラブルがありました。
旧車とまでは言えないかもしれませんが、18年も経過してますので仕方がないことですね。DIYにこだわり、8Nと共に悩み色々な困難に立ち向かったように思います。今までにここまでこだわった車はなかっ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 22:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツ破れ！（インナー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/44319096/</link><description><![CDATA[以前に国産リーズナブルブーツを代用する検証を行いましたが、とうとう一つ目が破れました。

大野ゴム FB-2017



以下、当時の整備記録です。
/https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/car/2260624/4435671/no ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 20:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ゲージの点検方法！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/44292559/</link><description><![CDATA[先日チェックしたゲージの抵抗値が正しいか判断する項目がありましたのでご紹介します。

先日の整備記録:
https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/car/2260624/5964188/note.aspx


私の8Nは初年度登録が2002年4月なので ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 08:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハズレのフューエルホース⤵️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/44239902/</link><description><![CDATA[交換したばかりのフューエルホース。なんともうヒビが入っているではありませんか‼️


この商品は失敗でした。
交換した整備記録はこちらからどうぞ！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/car/2260624/5726009/note.a ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 10:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>またまたやってしまいました⤵️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43648689/</link><description><![CDATA[昨日の夜未明に事故を起こしてしまいました。
相手は野生の鹿です。かわいそうなことをしてしまいました…。
でも、衝突後に元気に山へ帰っていったので鹿さんは大丈夫だったかな。見た目だけの話ですが。

しかし、車はそこそこ破損しました。

バンパーとヘッドライトが損壊しました。


エンジンルームのトリム ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 12:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>デュアルマスフライホイール！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43408503/</link><description><![CDATA[こんにちは。
先日のクラッチ交換についての整備記録は鋭意編集中ですので今しばらくお待ちください♪
今日は交換時に取り外しをした「デュアルマスフライホイール(dual mass flywheel)」についてです。
TT8nは純正でこのフライホイールが装備されています。ご存じ無い方もおられるかもしれませ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2019 09:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換は疲れる、汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43390807/</link><description><![CDATA[部品を購入してからしばらく放置していたクラッチ交換をやっと実施できました。








作業手順は後日整備記録に掲載しますが、これも大行程なので編集に数日は要しますのでご了承ください！

しかし、購入した強化クラッチですが若干誤差が…


セルモーターの当たりがズレています。

ベアリングはバッ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 07:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>パーツのパルカさんのDIYユーザーの保証注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43340012/</link><description><![CDATA[みんカラでDIYによる整備をされる方は多くおられるかと存じます。
その時の部品調達で是非考慮いただければと思い投稿します。
タイトルにございますショップ「パーツのパルカ」さんは欧州車の部品商としては有名です。
しかし、私の認識不足もあり苦い思いをしてしまいました。


これはテンショナーですが、取り ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2019 06:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトが危うい状態でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43312731/</link><description><![CDATA[前々からタイミングベルトの交換を考えておりましたが、ここでやっと作業が完了しました。
17年、13万キロの間無交換と思われます。




ひび割れはまだましなほう？（明らかに交換時期！）ですが、なんと亀裂がーーーーー！
とても危なかった。汗。もし走行中に切れたらエンジン交換にもなりかねないですからね ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 03:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>意外なヒューズ設定！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/42919333/</link><description><![CDATA[こんにちは。
昨日、私もビックリしたことがありました。

みん友さんでスピードメーターが動かない！というトラブルにずっと悩まれていたため、訪問させていただき一緒に調査しました。
メーター基盤の再半田など色々やっても変化なし。ふとヒューズボックス付近をみると、なにも刺さってない箇所がありました。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 07:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/42448898/</link><description><![CDATA[先日の事故でロードサービスに運ばれてから一週間が経ち、修理完了の連絡を受けて早々に引き取りに向かいました。
今まで、故障は星の数ほど（笑）ありましたが家に必ずあったので今回みたいな事は初めてです。
何かが抜けた感じの一週間でした…


せっかくなので壊れたオイルパンも引き取ってきました。これは酷い状 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 10:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまいました⤵️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/42424829/</link><description><![CDATA[とうとう本格的！？な事故をやってしまいました。
以前にも掲載していた「底付き」です。
久しぶりに涙がこぼれました⤵️


おびただしいエンジンオイルが漏れてます。
過去に二回同じ事をやってますが、なんとか自走して帰宅する事ができてましたが今回は&#215;！
ロードサービスでレッカーされるはめになっ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 16:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>油圧センサーの配線補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/42274409/</link><description><![CDATA[先日取り付けしました油圧計ですが、調子がいまいちです。

表示が正常だと写真のように数値が出ますが、出たり消えたりを繰り返します。
始めは安物だし、やられた感がありましたが、冷静に考え配線に問題があることに気が付きました！

外装が金属で出来ていたのはボディアースを取るためでした。シールテープを巻い ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 18:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>安物！冷却ファンリレーモジュールは❌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/42058853/</link><description><![CDATA[こんばんは！
昨日の水温管理のサーモスタッド編の整備記録にて、回路がリークした冷却ファンリレーモジュールについて触れました。
その安物ですが、代替え品をいただいていたので早速交換して状態を調査しました。



結果はNG！なんと新品にもかかわらず待機電流が2.5Aも流れています❗


おぉ、危なかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 20:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>キーレスの電池の限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41948122/</link><description><![CDATA[こんばんは。
TTを購入して早二年、キーレスで解錠ができなくなりました。
購入してすぐにキーシェルを交換しましたが、電池はそのまま利用してました。
キーレスが効かなくなる限界はどのような状態なのか確認してみました。


利用していた電池です。
3V弱です。電池仕様は3Vですのでそれほど落ち込みは無い ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 20:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>また、オイルパンが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41745430/</link><description><![CDATA[ここしばらくは故障もなく、快適なTTライフを過ごしていましたがまた悪夢はやって来ました。


アイタタタ、またオイルパンを擦ってしまいました。
マッさんのアドバイスで「道路を睨みながら走る」を守り注意をしていましたが、夜の峠道で曲がり明けに段差があることに気がつかず、バンピング！
ガッ、とまた擦って ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 09:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>z.s.s. Rigelダストブーツ破断↓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41408754/</link><description><![CDATA[こんにちは。
昨年（2017年）の12月に購入した車高調ですが、残念ながらリアのダストブーツが劣化により早くも破けてしまいました。


翌々見てみるとあちこちにヒビらしき痕が…


うーん、期待に比べてちょっと早かったかなー。
まぁそれなりの走りをしているので仕方がないでしょうか？
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 17:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>闇電流の悲劇！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41390831/</link><description><![CDATA[こんにちは。
先日お送りしたレギュレーター交換！の整備記録で合わせて掲載しました「闇電流」ですが、きちんと計測ができておりませんでした。
申し訳ございません。
なぜ、間違いに気がついたかというと、またバッテリーが上がってしまったのです！（2晩置いただけで）
これは大変な問題ですので、大調査！を実施し ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 17:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボールジョイントブーツ国産化その後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41322008/</link><description><![CDATA[2017年9月に大野ゴムDC-2123を代替えパーツとしてロアボールジョイントブーツを利用しました。
しかし、先日確認したところ亀裂が発見されました。

この写真が、交換直後のDC-2123です。


これが、本日撮影したものです。
折り目に沿ってヒビが入っています。
やはり、交換直後にも思いました ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 17:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ファン制御水温センサーの水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41260258/</link><description><![CDATA[先日取り付けした水温センサーですが、ファン制御は快調なのですが、取り付け状況を確認したところ


少しずつ水漏れが…

締め付けは、問題ないはずですが走行中の振動などで緩んでしまうとも限らないので、気持ち増し締めして試走するも状況は変わらず。



そういえば、外した元の部品にはこのワッシャーはつい ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 19:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>またもや水温上昇傾向！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41216584/</link><description><![CDATA[先日交換したファン制御スイッチです。


やはりまたファンの回転し始めが遅くなり、水温が90度を超える状態がしばしば発生するようになってしまいました。
やはり2000円程度の商品は駄目なのか…
まだ、交換後の走行距離が少ないので別な原因なのかも。


わ、割れてる…
やはり、安物だ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 07:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプ交換注意点！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41147251/</link><description><![CDATA[整備記録に掲載しました、パワステポンプ交換の補足をブログに掲載いたします。

「ポンプ交換前の注意点」

パワステフルードを完全に抜いてオイルライン内のスラッジを除去する

1)オイルタンク内の洗浄

1: オイルタンクを車体から外す
2: 洗浄液を容器にいれてその容器の中にタンクを20分ほど漬け置 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 08:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプを入手！海外通販！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41122574/</link><description><![CDATA[ここ最近は、資金繰りに奔走して色々とありましたが、やっと念願のパワステポンプを入手する事が出来ました。


グリスを付け足しながら多少の走行をしてしまいました。常に異音を気にかけながらの走行で、ストレスがかかり、当然遠方には行けません！
とても不便な毎日でした。


初めてのセカイモンの利用です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 07:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>笑！アウディ純正バーベキューコンロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41091937/</link><description><![CDATA[これは面白ネタとして見てください！！
オイルパンを擦ってしまいダメにしてしまいました。オールアルミで肉厚。もったいないです。
何か使い道がないかと、模索した挙句…


100円均一で足を購入して付けてみました。笑
そう、！バーベキューコンロに仕立ててみようかと挑戦！


通気様に幾つかの穴を開けて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 20:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプがそろそろヤバイ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40958344/</link><description><![CDATA[うーん、やはりどこかに不調は残りますね〜。


ベアリングのグリスが漏れ始めたのかな？
いつもひいきにしているパーツ屋さんにポンプキットの価格を聞くとビックリ！
40,000円もするではないですか！
さすがにこれはすぐには買えません。

オーバーホールが比較的簡単にできることを国産車で知っていたので ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 13:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>よく壊れますなぁ、！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40949715/</link><description><![CDATA[今日はエンジンルーム内に垂れていたオイルの掃除や、ゴムホース類への注油をしていました。
「ポロリ」
なにかが外れた感触。



うわぁーーー！折れたーーーー！
感触的には折れたというより外れた状態に近かったですね。
既にヒビが入っていたものと予測されます。走行中に壊れなかったことを考えると不幸中の幸 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 18:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>オイルパン交換後の漏れ解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40931435/</link><description><![CDATA[先日オイルパンの交換をしましたが、微妙にジワッとエンジンオイルが滲み出ていました。
そのままでも走行に支障がない程度でしたが、せっかくの新品なので原因を探るべく再度解体しました。


赤い線を辿り、矢印のところでポタポタしてます。
分解してシール剤の状況を確認すると、見た目ではしっかりと縁が覆われて ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2018 16:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>天国から地獄！！！オイルパンが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40860394/</link><description><![CDATA[車高調の交換が無事に終了！
意気揚々と界隈に繰り出しました。
調子も上々、これはいい感じ！と気がはやり少しずつハードな走行に…
ガンッ！
起伏がある道路を通過時にシャシーに激突音…
やってしまったああああ。


すぐに帰宅しカバーを外すと何やら怪しい濡れ跡…穴、ヒビが多数ある。（元からいっぱいあった ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 16:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高調rigel 買いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40825869/</link><description><![CDATA[苦節1年〜。修理ばかりの毎日でしたが、この冬のボーナスでやっと車高調を買うことができました！
購入に当たりご相談に乗って頂いたMASAAAAAMIさんありがとうございました。


うんうん、全部入ってる！！
感動の時です。しばし浸りました。
さて、今回はアッパーマウントとベアリングもついでに新調した ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 20:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキエア抜きは大変疲れる！-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40719122/</link><description><![CDATA[やっと期待の工具が手元に！
しかし、なんかボロボロのパッケージですなぁ〜。


中身は問題なさそう。
早くリアの右側を手入れしたいです。
そうそう、エア抜きですが少し進展がありました。
キャリパーからのエア抜き後は、なんか前よりもブレーキペダルの踏みこみが深くなった様な気がします、とブログしましたが ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 23:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキエア抜きは大変疲れる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40664962/</link><description><![CDATA[リアブレーキピストンを引っ込める作業の為、キャリパーを下ろすことになりブレーキホースを外したからエア抜きをしました。


あぁ、このツールがあればこんな苦労は…
早く届け！
さてさて、元々ブレーキフルードを交換予定だったので


これを準備済みだった事もありキャリパーを下ろす決断をしたんですけどね〜 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 16:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>フォルトコードが出始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40644425/</link><description><![CDATA[最近は故障も落ち着きドライブライフを楽しんでおりましたが、また、フォルトコードがチラチラ出始めました。


まずはコレ！
セカンダリーエアインジェクションシステムです。
エンジンが冷めた状態でエンジンをかけると、ヒューンと音して、温まるとヒュン！と止まるやつ。タイトル画像にある黒いカタツムリのような ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2017 12:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ右側アウター側の解体注意！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40608885/</link><description><![CDATA[整備記録にアップいたしましたドラシャブーツ交換ですが、注意点がございました。
まだ完全な実証ができておりませんが、取り急ぎ報告させていただきます。

左側はアウター側ジョイントを解体せずにブーツ交換可能です。右側は解体必須ですが、写真の工具で解体する際に抜け止め用のクリップが破損すると情報を頂きまし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 10:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャの工具購入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40507504/</link><description><![CDATA[以前、整備記録に掲載したドライブシャフトのブーツ交換ですが、アウター側のジョイントを解体できませんでした。


sag95さんから教えて頂いたコレをゲット！


きっと、1・2回しか使うことがない気がしますが、興味深々だったので！
早く使ってみたい…

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2017 19:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>続！ハブベアリングハウジングのボールジョイントブーツ購入(国産化)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40429889/</link><description><![CDATA[今日は、右側のブーツも交換しました。
前回は、ステンレス針金でブーツ止めしたのですが、



時間もあったので、リングをはめる作業をしてみました。


写真のように、リングの先端を溝にセットし後はひたすらマイナスドライバーの先端を溝にセットしたら少しずつドライバーを立てて、リングを滑らせるようにはめ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 19:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップを交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40383127/</link><description><![CDATA[真夏の作業で、ちょっとしたミスからサイドステップにウマが刺さり傷物にしてしまいました。


その後、熱中症になるという悲惨な結果に！

知人のつてで、事故車から安くパーツを譲ってもらい、交換することができました。




...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2017 10:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>また、折れてしまいました、！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40349077/</link><description><![CDATA[去年交換したオイルレベルゲージですが、また逝ってしまいました。



フツーに引き抜きましにが、ポキッと音もなく取っ手が取れてしまいました。
もう、それならば造形してしまえ！
ということで、こんな感じにしてみました。



綺麗に削っただけです！


...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 11:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>o2(ラムダ)センサー上流側交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40344755/</link><description><![CDATA[先日アップ致しましたo2センサー上流側の故障ですが、やっと資金繰りができたので交換致しました。
写真のセンサーは、交換後の故障品です。

bosch lsu4.2 17014
を購入しました。9500円+送料でした。



フォルトコードも消えて無事に完了しました。
交換手順は以前 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 17:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>メーター常時点灯！してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40315989/</link><description><![CDATA[今日は早朝から運転をしましたが、日が出始めて間もない頃に峠を走ると、ライトは消したいがメーターはニードルのみの点灯なのでちょっと見にくい…という感じでした。

→こんな感じです

そこで、以前にクリップしておいたmeguoyagiさんの整備手帳を参考にメーター常時点灯設定をしてみました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 18:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>O2（ラムダ）センサーやはり駄目だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40265754/</link><description><![CDATA[以前にラムダセンサーの上流側をパーツクリーナーにて洗浄したところフォルトコードが消えて一時期は改善されましたが、先日フォルトコードチェックをしたところまたエラーが検出されてしまいました。
やっぱり寿命みたいですね。お財布と相談して交換しようと思います！...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 19:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>DEH-P099にTTらしき画像が登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40249420/</link><description><![CDATA[ちょっとくだらない内容かもしれませんが、先日取り付けしたカロッツェリアのオーディオですが、画面デモンストレーションにTTらしき画像が登場していました！！
下記にその動画もリンクおきましたので、ちょっとお時間のある方は是非ご覧下さい。



（流れている曲は気にしないで下さいね！！）...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 20:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>初！ウォッシャー液交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40161894/</link><description><![CDATA[TTを購入してから、雨乗りを極力避けていたのでウィンドウォッシャー液が全く減らず交換の機会がありませんでした。
今日の関東は雨模様！ほぼ初めての雨天走行がてらウォッシャー液交換に踏み切りました。

まずはとにかく古いウォッシャー液を放出します。
せっかくなので、ライトのウォッシャーもガンガン行きます ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2017 20:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>やるっきゃない！(古っ、！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/40054002/</link><description><![CDATA[今日は子供の授業参観！
しかし、私にはやり残した事が沢山あり気分は↓
先週は、熱中症でダウンし、更に肺炎手間の風邪をまたこじらせてしまい、最悪な一週間でした。
また、こんなことも…



サイドステップに作業ミスから大きな爪痕を残してしまいました。
これは、先週工具が足りないことから元に戻そうとした ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 09:31:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>