わっくん.のブログ一覧

来年も開催します。

日時:2014年1月12日　10時より

会場:嵐山高雄パークウェイ
対象:いすゞ車オーナー及びいすゞファン

詳細は旧車系雑誌含めて追って掲載いたします。


参考　2011年開催～　　　　
2012年開催～
　　　　2013年開催～
　　　パークウェイさんのブログ



みなさん、来年1/12に高雄で会おう!!!!

　ん？
　　　アテンザ。。(ﾟ∀ﾟ) !



新しいMazda3・・・もといアクセラだね。



またまた更にでかくなるのか。
日本の道路事情、完全に無視だな。。。


これ以上大きくすると教習車には本当に向かないよぉ。。。。




5年前のブログ。w

決してマツダファンにケンカ売ってるのではなく、日本車好きとしてこれ以上
日本の道路ですり抜けの出来ない似非コンパクトカーが増える事に対し
懸念してるのねん。1500cc車幅1800mm近い車でキビキビ走れるのか素直に疑問・・・

みん友さんが僕の言いたかったこと集約してますw

http://norisoku.com/archives/29617296.html
オーストラリアの災害現場にて。。。



さすが、840フォワード!!!!










追記

現行型もタフですね。

出ましたねぇ、マーチNISMO。

エンジンそのままのと1.5バージョンありますが
MTｽｷｰは1.5選ぶでしょうが私なら1.2を選びます。

なぜかといえば、エンジン単体でパワーアップした
車よりエンジンそのままで足回り固めた仕様が
好きだからです。（テンロクターボAWDのJT191S
所有していて説得力がないが）



CVTに抵抗感って思われますが私はむしろCVTの方が
良いな、と思っとります。なぜなら家族で乗れるから。

独り身ならオーナー自らしか運転しないので文句なしにMTですが
所帯持ちならだれでも手軽に運転できるCVTの方がいいよなと
自然に思えてしまう私が居ます。

家族で免許取得してるのが旦那だけなら文句ないですが奥様も運転
されるならCVTの方が交代で運転しやすいし、なによりスポーツモデル
を購入する上でMTと違い奥さんに反対されにくいから（笑）

自身がMTｽｷｰだからって車の知識や興味ない人に無理やり薦めても
嫌われるだけですしね。もちろんMTに興味もったらとても嬉しいですが
MTに執着することは私にはありえません。



スイフトで例を挙げるならスイフトスポーツは最初からスポーツしてるので
私的にはいまいち、標準のエンジンに欧州譲りの足回りをもつRSには
かなり興味あるんですわ。

馬力あっても使いこなせれなければただの飾り。
モアパワーでも走る喜びが味わえる車が一番楽しいのかなと。

親のデミオSKYACTIVなんてなんども長距離運転してますが
結構楽しいものがありました。

全くもって持論ですけどね。

いやーいきなり梅雨っぽくなったと思えば
台風到来?ですか。。。怖いですね。

スムースエッグ効果で水玉ビンビン
強風でエアコン死んでるクルマには
ありがたい季節かも（ぉぃぉぃ




所用で市役所に行ったら公用車らしきiMiEVが充電中でした。

ここ、一応充電スポットらしいですけど、市役所の屋内
駐車場じゃ平日昼間しか利用できないんじゃあ・・・・。

最近なんとなく思ったんですが、コンビニやショッピングモールだけでなく、
ホームセンターとかファーストフード店、レストラン、パチンコ店のような
幹線道路沿いに店舗構えているとこにも充電スポットが増えれば
いいなーと思ってます。

EVではありませんが、横浜市は私立の保育園不足解消の為、設立する
業者に助成金?を出す制度を作ったらアッというまに増え、保育園入園待ち
の子供が0になったとか・・・。

EVの施設もそういうふうに助成金で補填とかしますなーんて自治体が協力的
になったらあっという間に充電スポットが増えそうな気がしますが。
（特にパチンコ店w）

そのうち、ガソリンスタンドみたいな充電専用のスタンドなんて出来たら
いいんですけどね。既存のガソリンスタンドとの併用は火災の危険あるし。

EVで一番不安なのは航続距離が短い事、それなら行政も一役買ってほしいですね。
"電欠"に怯えることもなくEV購入するユーザーもきっと増えるはずです。