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日産自動車が年内に発売を予定している
新型『セレナ』の価格が判明した。
2WDモデルの価格帯は216万3000～258万3000円
（4WDモデルは各グレードでおよそ27万円高）で、
現行モデルからほぼ据え置きとなっている。




グレード展開は「20S」、「20X」、「20G」、「ハイウェイスター」の4グレード。
20Xが新規に設定された。いずれのモデルでも2WDと4WDが選べる。

ベーシックなグレード、20Sは216万3000円（現行：216万3000円）と価格は据え置き、
20Gの258万3000円（現行：253万0500円）、
ハイウェイスターの249万9000円（現行：246万7500円）が若干の値上がりとなる。

新規グレード20Xは233万1000円で、20Sと20Gとの間を埋める。

ライバル車種となるホンダ『ステップワゴン』の価格帯208万8000～320万8000円
（いずれも2WDモデル）と比較すると、新型セレナでは価格幅を抑えて低価格帯での
グレード展開を充実させた印象だ。

ファミリー層をターゲットとするミニバンは、エアコンや冷蔵庫のような、
生活のための道具といった色合いが強い商品だけに、グレード間の価格を縮めることで
割安感を演出しているのかもしれない。

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/index.html→

ロッテおめでとうございます。

ソフトバンクは残念です。
シーズン終盤対西武３連勝の時はこのまま日本一と思ったのですが。
先発の両輪、中継ぎ、押さえの充実、
全て地元、１勝のアドバンテージ、先に王手、
まさか３連敗は．．．．．
昨日鉄壁の押さえが打ち込まれたのをひきずってしまったのか．．．

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（パ・リーグ、クライマックスシリーズ・ファイナルステージ、ソフトバンク０－７ロッテ、第６戦、
　ロッテ４勝３敗、１９日、ヤフードーム）
ロッテがソフトバンクに７－０で勝ち、１勝３敗から３連勝。
日本一になった０５年以来５年ぶりの日本シリーズ進出を決めた。

０４年に採用されたプレーオフを含めても、シーズン３位のチームが日本シリーズに進出するのは
史上初の快挙。
ロッテ・西村監督は就任１年目で日本シリーズ進出を果たした。

ソフトバンクは、またも日本シリーズ進出を逃がした。

ロッテは先発の成瀬が、９回を４安打完封。
ＣＳで２勝を挙げ、チームを日本シリーズへ導き、ＭＶＰに輝いた。
打線は五回に押し出し死球から一挙に４点を奪うと、八回には大松の２ランなどで３点を追加した。

ソフトバンクは先発の杉内が五回途中に４失点ＫＯ。
３番手に登板した和田は２イニングを無失点に抑えたが、
八回に投入したファルケンボーグも打ち込まれた。
打線はこの日もつながらず、１番・川崎は第１戦に２安打した以降は無安打に終わり、
小久保や松中にも当たりが出なかった。