シビックに始まり、英国車からエボに乗り継いできました。デリカＤ：５は現在のサブとして活躍しています。数少ないロードゴーイングＷＲカーのランエボは大切な相棒です。 偶然ですが、デリカＤ：５とランエボⅤの三菱車２台なので、多くの人に三菱関係者かと思われております（＾＾；
所有形態：現在所有(メイン)
2007年03月12日
自動車の楽しさを教えてくれた、我がMini人生最初の車。 ノーマルのＡＴからリチャードロングマンチューン ウェーバーアルファのＭＴに載せ換え、その他多数。 Miniなのに、ぬよわkm/hも出たモンスターマシンだった。 一時停止無視のBAKAおやじとオフセット衝突にて廃車 になるも、その心臓はカント ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月22日
味のある、良い車だったけど雨漏りはするし、 ４号線でワイパー吹っ飛ぶし、木枠にキノコは生えるし・・・ 今になって考えると凄いな （；′Д｀） 移植されたモンスターの心臓ではあったが、ボディが 折れそうで怖かった（（（ ；゜Д゜）））コワー ちなみに、リアの茶色の枠は無垢の木製で、馬車時代 の装飾 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月15日
世界と渡り合える、こんな秀逸な車を薦めないわけがない。
2010年04月06日
室内空間はRF-3と同等かそれ以下ですが、ボディ剛性と相反するもので納得の上購入しましたので不満な点とはしていません。 唯一残念な点は、両側スライドドアが欲しい場合、G-パワー以上のグレードを選択しなければならないと言うことです。 その他、細かな不満な点を差し引いても良い車だと思います。 また、 ...
2007年12月22日
