社外にホーン交換。

ようやく、です。

ホムセンでたまたま目に留まったヤツを衝動買いしてしまったので交換します(笑)

いきなり純正外してます(笑)

ここまでは出来ない人は居ないと思うので割愛です。
純正ホーンも黒いカバーを外せばすぐ見えるので、M8ボルトを外してカプラー抜けば外れます。

配線せずに仮組み。

純正と大きさがまるで違うので素直に付くハズは無いので、ホーン側ステーと純正取り付け位置のストッパー？のような突起を色々ひん曲げて、取り付け穴は純正をそのまま使います。

右側のホーンは写真の角度だと上のカバーを付けたとき干渉しますのでもう少し斜めにしました。

と、そこで位置が決まって初めて気づく💦
純正はカプラーの線1本、交換ホーンは平端子オス2本。
マイナスアースを新規に引かなければ行けません(笑)
純正カプラーの中身も平端子ですが、防水が微妙なので。
コレも新たに平端子を付け直し。

いったいどこで「カプラーオンで付け替えるだけ」なんて思ったんでしょうね(笑)
更にマイナスアースの配線、平端子も用意してません(笑)

バカですね💦

とりあえず純正に戻して後日仕切り直しです(笑)

な～んて我慢が出来る筈もなく、早速平端子と黒線を用意(笑)

夜に子供が寝静まってから、作業開始💛

電気配線なので一応ホーンのヒューズ抜きから(笑)

何やら「エアバッグの時は外さない癖に💛」
って遠くからツッコミがありましたが(￣▽￣;)💦(笑)

ちゃっちゃと配線加工してしまいます(笑)
純正カプラーは潔くチョッキンして新たに平端子を付けておきます。

ここからは簡単です(笑)
端子のオスメス繋いで、一応ひ....防水して繋ぐだけ。

見た目に取り付けセンスが無いのは仕方ないとして、カバー付けると見えないので良しとします(笑)

因みにここだとギリギリカバーに干渉しません。

マイナスアースは纏めて右の取り付けボルトに共締めです。
全部出来たらヒューズ戻して鳴らしてみて、OK👍


思ったより大人しめな音に思いますが、純正より遥かにマシになったので良しとします。