子どもたちが大きくなり、キャンプなどする時に荷物が乗せやすいものが良いと思い乗り換えました。 初の輸入車なので不安もありますが楽しく乗りたいと思います。

通勤用の足として購入しました。 巷では遅いと言われていますが、燃費も良く、シフトチェンジで任意のギアで運転できるところが魅力です 追記:最近は、もっぱらカブいじりばかりなのでサブからメインに昇格しました。

言わずと知れた通勤快速車。 会社の先輩から譲り受けました。 調べると見た目4型、中身は5型みたいです。 年数距離ともにやれていますがこれから整備とカスタムを楽しんで行きたいと思います。

友人よりカスタム状態で譲り受けました。 僕をこの道に引きずり込んだかなり手の入った車両です。これから綺麗に維持しながら自分なりにいじっていこうと思います。

黄色ナンバーに変更し下駄バイクとして運用中です。 規制後とはいえスペイシー100 に比べて出だしの加速に不満はなくいです。 少しづつ通勤快速仕様にいじっていく予定です

就職して最初に買ったバイクです。 エンジンはスーフォアなので吹け上がりも抜群でした。見た目はレトロ中身は最新のみたいなバイクで4本出しマフラーに惚れ込み購入したバイクです。後ろ姿は中型バイクとは思えない迫力！！ この頃からマイナー希少が好きになった原点です。

以前一年半ほど所有していたバイクです。 R1ゆずりの5バルブジェネシスエンジンでとてもよく回るエンジンでした。 高速巡航がとても楽でしたが、3000回転以下のトルクが薄く街乗りはあまり得意ではない印象でした。 これに乗るならSS乗った方が割り切れてよかったかなと。

友人より譲り受けました通勤快速車両です。 v125よりは遅いですがのんびり乗ってます。

現行CB1100をウィズミーにて外装カスタムしたものです。 マフラー、バックステップ、前後サス等いじってましたが、当時タイヤは純正以外はラジアルはハイグリップしかなく。旧車風ということもありBSのBT-45Vをはかせてました。 操作性は素直でとても乗りやすかったのですが凍結路面で転倒し廃車となって ...

サーキット用に購入したものです。これから公道仕様にして通勤にも使える用にするつもりです。