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壱村のブログ一覧

2018年06月06日 イイね!

マツコネ

マツコネナビのSDをアップデートしました。
高速道路で知らない道が出来てていつのまにか吸い込まれていってルート逸れたことがあったのでw
こんなとこに分岐なかったのにってとこに追加されてて気付いたら手遅れで…。

そしてカーオーディオですが、フラッシュメモリで聴くことにしました。
今までDVDに焼いてたのですがめんどくさくなりました。

フラッシュメモリもだいぶ小さくなりましたね。

音楽ファイルは
mp3 wma m4aはいけるので変換なしでそのままぶち混みます。
フォルダ作ればそのままプレイリスト代わりになるしフラッシュメモリなら入れ替えが容易になので楽ですね。



Posted at 2018/06/06 00:52:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月15日 イイね!

信州ツーリング

信州ツーリング痛板自動車部のツーリングに参加してきました。

スカイラインミュージアムを見学
レアな車を見ました。
マツダ車乗りやけど…。すかいらいん。
浮気じゃないですよw


ピクニックです。

パン焼いてました。



その後は諏訪大社へ


痛自販機w



その後ツーリング♪
霧ヶ峰、霧の駅でお互いの車の試乗会!
R32乗りの主催者さんがアクセラ乗りたいとのことで助手席で観戦。
運転席以外に座ることが少ないので新鮮でした。
うん、山道を見たこともないスピードで曲がって行きましたよ💦
自身のGTR(オフ会参加者が試乗)をアクセラで煽ってましたw
アクセラってこんな走り方出来るんやなぁと。速度は…秘密w
ミシュランのパイロットスポーツ4とKYBのローファースポーツの足回りのおかげで純正よりはしっかりしてました。
ローダウンスプリングだけやったらこんな動きは出来なかったなと。
直線で左右に振ってらしたようですがアクセラの挙動は乱れず、DSCも邪魔しませんでした。1.5Lなのでノーズが軽く動いてました。4WDはリヤスタビ入ってませんが腰砕けやダンパー底付きはなし。
下りだけならそこそこ速かったです。

あとは横に乗りたいという方を、乗せてのんびりドライブ。
アクセラの乗り心地が柔らかく、寝てしまうとの感想でしたw
柿本サウンドはお褒め頂けました。







宿で合宿!

翌日、なんと主催者様からGTR試乗しないかとのお誘いが!?
マニュアル車乗ったのいつやっけ?
ワゴンRのマニュアルという化石が8年前にあってそれ乗ったきり…。
いきなりR32の強化クラッチは危険とのことで、レガシーで練習することに。
オーナーさんが横に乗って教習開始!
スバルのクラッチは踏んだところからだいぶ戻さないと繋がらなくて違和感が。
繋がったと思ってアクセル煽るとまだ繋がってなくて空吹かしにw
他の人も同じことになってて初見殺しでした💦
しかしすげぇパワーでした。
シートに押し付けられる感触が素晴らしい。
サスいじってて凸凹をすげぇ拾ってました。減衰硬めやとこうなるのかと参考になりました。
色々と教わり、シフトダウン時の合わせ方などを指導!
ありがとうございます!先生!

そしていよいよGTR試乗。
クラッチ踏み込むとシャリシャリ言ってた。
繋がる場所は普通の車と同じ所にあるのと一瞬エンジンの回転が落ちるので分かりやすい。一気に繋ぎ過ぎてガクガクし出したらもう一度クラッチを少しだけ踏み直して、アクセル開けたら普通に発進出来た。
半クラ多用は削れるので出来ればすぐに繋ぎたい。
音がデカい分繋ぐポイントがレガシーより分かりやすかった。
久々過ぎてギクシャクしちゃったけどなんとかエンストせずに試乗コース往復完了。
折り返しでサイドブレーキ引いて坂道発進とか、R32でやるかというレアな経験しました。
この車はお馬さんが400頭くらいいるらしいです。
2速から3速でタービンの音がキュンていうのが格好いい。加速するパワーは段違い。
左右に振って見てくださいとのことで振ってみる。
重くて左右に振るとよっこいしょって感じでかなりサスが沈んで曲がる。
アクセラって軽かったんやと。
減速するために3速から2速に…
入らない!?
どうも元々入りにくいらしい…。
〜回想〜
親父《ギヤ入らへん時は一度ニュートラルに戻せ》
〜回想終わり〜
焦らずニュートラルにして入れ直したら入りました。
免許取るときにひたすら叩き込まれた経験が生きました。
シフトチェンジはぎこちないですがなんとか出来た。

ステアのフィールはレガシーもR32も凄く良い。
普通に運転出来た。
ふわふわで何も感触がない車がトラウマなだけにこれもびっくりした。

初めてスポーツカーを運転させて貰い感動でした。
ありがとうございました!



2日目は痛車の方とも合流!


そして…大雨で解散!


アクセラの本気と久々にマニュアル車乗れて、またマニュアル車乗りたい欲が出てしまいました。

楽しいオフ会でした。

マツスピアクセラ欲しくなりますね。






Posted at 2018/05/15 23:15:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月20日 イイね!

洗車

洗車
ボンネットが鏡のようになりますね。
めっちゃ綺麗です。
今日は洗車したら1日が終わってました。








Posted at 2018/04/20 17:02:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月14日 イイね!

タイヤの空気圧について

ミシュランのパイロットスポーツ4
ディーラーで冬タイヤから夏タイヤへ交換してもらったのですが、どうも硬いしハンドルが軽い。
これは空気圧高めにした時の挙動です。
なのでいつものガソリンスタンドで空気圧を測りました。
280くらいになってそうやなぁと思って空気入れ繋いだら

500kpa↑

オカシイナ…ツナギマチガエタカナ
繋ぎ直す
500kpa↑
違う空気入れで試す
500kpa↑







( ゚д゚)

なんぢゃあこりゃああああああああ💢

四輪とも圧力計が振り切るくらいまで入ってました。
抜くのにめちゃくちゃ時間かかったのでかなりの量の空気が入ってたのは確実。
250kpaに合わしました。
戻したら元のしっとりした乗り味に戻りましたが流石にこれはないなと…。

空気抜いて保管してあるので250に合わしてくださいと書き置きしといたけど追加で250入れたとか…にしても200+250で500以上にはならないぞ…。

いつもお世話になってる所やし、これまでこんなことなかったから新人がやらかしたのかな…。

クレーム入れるとかはしないけど次回やる時はこんなことがあったと報告だけでもしとくかな。
Posted at 2018/04/14 22:58:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月30日 イイね!

225 45 18 というタイヤサイズ

225 45 18 というタイヤサイズナイトスポーツ と MS STYLE spoiler のレビュー投稿したらPV数がめっちゃ伸びてましたね。びっくりしました。閲覧頂きありがとうございます。
ウィングはみんカラで見かけて格好いいと思い、いつかつけたいなと思っていたやつでした。

本題のタイヤサイズについて。
改めて見ると、大きい。
225幅なのは良いのですが扁平率を45にしたので分厚くなってしまいました。
ホイール8Jにして引っ張ってもそこまで薄くはならないだろうなぁ…。
次買うときは40で行こうと思った次第であります。
タイヤ自体は凄く良いので買い直すときは同じのか4Sの方かなと思ってます。
買うにしてもだいぶ先ですね。

ホイールは8.0Jでインセット45にしたら…今の車高ではみ出さないか不安。
同じ数値のを付けてる方は居るけど車高もホイールも違うから分からない。

Posted at 2018/03/30 08:39:08 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「新機能のナンバープレート隠し楽♪」
何シテル?   04/17 01:43
痛板のフリースキーヤーです。 キッカー(ジャンプ台)でエアーをする人です。 艦これの榛名が好きです。 まれにコスプレして滑走します。 ナンバープレートは...
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