モンモン仕様のブログ一覧

今年の夏の出来事。気温が34〜37°を毎日繰り返していたある日、 e/gオイルを交換してわずか1カ月後に、 オイルコントロールバルブ不調。 (他メーカーだと、カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブとも) イグニッションON→エンジンスタート 「カラカラカラ！！」 と、かなり激しい ...
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新車時から、若干隙間があった、ステアリングコラムカバー。 年を追う毎に空いていく隙間。 何となく許せなかったので、プラリペアで上側カバーから出ているフックが掛かっても曲がらない・折れない様に補強…。 どんなに脱脂してもカバー側面が剥がれる。 頭にキタので、新品購入！ …上下セットで300 ...
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かれこれ4〜5年？ぐらい使い続けているが、ワークスには去年の春から使用開始。 A/W買い替えと同時に1回、スタッドレス履き替え時12月頭に、タイヤを洗って乾燥させて1回、冬開け3月半ばの履き替え前に薄く1回、 そして現在、タイヤは新品の様な黒々のまま。 基本、装着中のタイヤは高圧洗浄機(8M ...
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中のガソリン腐るんじゃね!? 状態。 平均24km/L。 通勤距離、1km。 うーん、たまには回して乗るか！ と、スロコンMAX、アクセル全開！で乗ったが、 平均20km/L …常時満タンにしとくか…。
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激安アクションカメラを、車内に6個ぐらい装着して、車載モード&バッテリーモード併用で使用すると… 外周360°以上撮影&録音可能なあほうな環境の完成ww 夜でも撮影可能な小細工してあるので、何かあっても安心だ？w しかも車外からは全く見えない。車内からも言われても気付かない。 セキュリティ買 ...
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スズキの塗装のボロさは分かっていたので、 下回りは、ホンダのスリーラスター ヘッドライトとボディは、バリアクリスタル スリーラスターが出来ない場所は、放熱性がある耐熱クリアー塗装 これでバッチリ…と思っていたが、大事な場所を失念していた。 ボンネットフックをボンネット側にかけるトコの錆防 ...
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1年3ヶ月でまだ3000km前半。 ハイマウントストップランプ光漏れ対策カバー(パーツレビュー参照)のせいで、ますます乗る気失せて来た。 っていうか、各車輪１つ当たり、1本ずつハブボルトの付け根が錆びてるのは仕様？ ご丁寧に1本ずつだけ錆びてる。 やはりスズキ車は「使い捨て消耗品」で乗るべき ...
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ハイマウントストップランプ光漏れ防止カバー… マジゴミ。 20年ぐらい前の三流FRPエアロメーカーかよ!? ってぐらい粗悪品だった。 何が悲しくて13000円も出して、たかだかハイマウントストップランプ光漏れ防止の部品を買ったのに、成型からし直し、再塗装して、更に「元々光漏れしているので」 ...
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ハッチゲートの ・ブッシュ不良で、ハッチゲートがガタガタガタ付き。 ・ハッチゲートのノブがスカスカで、閉まってんだか半ドアなんだか分からないぐらいスカスカ。 両方共に、メーカークレーム。
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さて、増税までに貯金しまくろう。 車弄りもヤメだ。 ひたすら貯金と節約をせねば。 消費税増税＝デフレ再来確定 それはつまり、個人が持つお金の価値が上がる事を意味する。 デフレカモーンww
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