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国土交通省HPの不具合車両の検索ページ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html

年式：2015年10月からのみ選択
通称名：アルトワークス
型式：DBA-HA36S
原動機：R06A

以上の内容で検索すると、色々出て来ます。
あまり細かく指定して検索すると、引っかからない場合もあるので、このくらいでOK。

他にもいたら、情報下さい。そして、貼ってあるリンク(国土交通省ホットライン)のフォーマットに従って、情報を、国土交通省へ上げて下さい。
そうすれば、ユーザーにはメリットしか無い、「リコール」となります。


一応どっかの掲示板で、去年から書いているんですが、解決しないのでこちらでも。
セルを回して、エンジンが掛かった直後に「ガタガタガタ！」と異音がします。
動画も撮りまくったのですが、スズキ販売店は「確認出来ない」という。

確かに外気温が低いと、音は小さくなり、今冬は音が消えてしまった、が、4/10過ぎから再発。
エンジンオイルはスズキ純正・オイルフィルターもスズキ純正
を、踏まえて、

4/17 17:30過ぎ
外気温：20℃
エンジン停止時間：約4時間での動画

https://streamable.com/9hr5m

もう一つ動画を
4/18 12:00
外気温:22℃
エンジン停止時間：2時間30分

https://streamable.com/8o683

やはり暖かくなると鳴り易いですね。
相変わらず、セル回って、エンジン掛かった直後に、「ガタガタ！」って言ってます。

自分の車に不具合が起きて、
・リコールになっていなくて
・直っても、直らなくても
↓のリンク先(国土交通省 ホットライン)に、申告しましょう。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer012.html

リコールになるかも知れない情報を集約すれば、メーカーもリコール対象にする場合が有ります。

Google翻訳が、少しは頭良くなったかと思ったら…。

2年前に、、「Good morning, sir.」と入力→「おはようサー」と変換して愕然としたが…。
(沖縄弁!?とツッこんだのは言うまでもない)

Mother F××ker.(一部伏せ字にしました)

が、「お母さん。」って。オナカイタイ。

国土交通省の担当部署の担当者に直接電話して聞きました。

・約20箇所の指定区間はどこなのか決まっているんですか？

「現在情報収集中で、候補はあっても、確定はしていません。」

・降雪時、指定区間はいつもチェーン装着車以外は通行止？

「標識板が、可倒式になるか、電光式になるかは今後も変わって行くと思いますが、速度規制と同じで、規制が掛かってからのみ、チェーンが必要になります。」

・指定区間でのチェーン装着は「義務」なんでしょうか？

「気象状況がどうなったら、チェーン規制標識を立てるのか、どのタイミングでどういう風に決めるのか、それらを決めるのに、正直まだ情報収集の最中です。後、義務、と言うのとは少し違います。」

・チェーン未装着車は通行止、の表示板が出た際に、どの様に通行止にし、どの様に規制するのか？

「それも未定です。」

・20区間はいつ発表になるのか？

「20区間を一度に規制対象、では無く、今年度中に順次、決めて行くと思いますが、それもいつから開始(施行)かも決まっていません。」

・一部のニュースや一部の新聞には、30年12月01日公示・施行と書いてあったりしますが？

「なぜそう書かれたか、全く分かりません。決まっているのは、チェーン未装着車がチェーン装着必要区間では通行出来ない、という「標識板」のデザインとそれを立てる事、標識板が立ったらチェーン未装着車は、その区間を通行出来なくなる事、というだけで、どこに標識板を設置するのか？どのタイミングでチェーン規制をかけるのか？どの程度(気象状況)でチェーン規制をかけるのか？その状況(チェーン装着必須状況)の際に、チェーン未装着がその区間に差し掛かってしまった場合は、どう対処するのか？など、現在、とにかく情報収集をして、ある程度決めて行く予定であり、運用の詳細は何も確定していない状態です。」

・大雪の場合はチェーン義務化、と謳っているニュースな新聞見出しも多いですが？

「それは正確では有りません。なぜ「大雪だと義務化」と書かれたかは不明ですが、その標識板が立ててあったら、その区間では、チェーンを履いていないと走行出来ない、という話であって、「大雪警報＝チェーン義務化」では有りません。東京では3〜5cmで大雪警報ですが、実際の降雪が多い地域では数十cm積もるぐらいでも大雪警報が出ませんよね？なので、現状、一律に「こうだ」とは言えませんし決まっていません。」

・チェーン装着義務化は間違い？

「間違いと言えば間違いです。あくまで「指定区間ではスタッドレスタイヤであってもチェーン装着をしていないと走行出来ない」という話で、義務という言い方は、正しくないと考えます。その指定区間を通らない方には一切関係の無い話ですから。」



他にもあれこれ話をしましたが、相当勘違いや早トチリをして、国土交通省にご意見(クレーム)を言って来られている方が多いとか。

・大雪警報＝チェーン義務化、では無い

・指定区間(今年度中に順次20箇所ぐらいを指定する予定)で、チェーン装着車以外は通行止、という標識が表示されていれば、チェーン装着をしていないと通行出来ない。

・区間はまだ決まっていない

・決まっているのは、標識板のデザインと、それを設置する、設置された場所で規制が掛かればチェーン未装着は通行止。

だけだそうです。
ニュースや新聞は過剰に書きすぎ。

チェーン装着義務化

って書いてあったら、それは「ウソ」と同義。オークションでも散見されますが、それ詐欺では？って感じ。

あ、来年度は200箇所に増える、というのも、

「それぐらいを目標にしている、が、やはりそれも決まっていません。先に20箇所の選定が有るので…。」

とか。

当方は元々各車用に、チェーン(非金属)を用意しているので、

へー、

程度。

ちゃんと国土交通省の担当者にはお伝えしましたよ？

・ブラックバーンや2〜3cmのアイスバーンや圧雪、坂道の登りでのアイスバーンには、チェーンは有効だが、それ以外は意味は無い。20cm〜の圧雪になると、チェーンが雪を掘ってしまい、逆にスタック(抜け出せなくなる)します。

・ある程度の降雪による圧雪でもアイスバーンには、適正空気圧又は少し低めの空気圧で、スタッドレスのみの方が充分効果的に走行出来る。

・そんな規制をするぐらいなら、例えば、国土交通省の方でエリア(都道府県)を指定して、12/1〜12/15ぐらいまでにスタッドレス交換を義務化し、そうすれば警察も取締が可能になり、結構な罰則規定(違反車両には50万円とか)を設ければ、少なくとも降雪地域なのにノーマルタイヤってパターンは少なくなるのでは？

・ノーマルタイヤでチェーン規制が掛かった場合は、4輪全てチェーン装着を義務化

こういった方が健全では？てな話をしていました。

後は、管轄違いですが、

・LEDヘッドライト&LEDフォグランプ(白色)は、雪降ったら何も見えない。

・バルブ非交換タイプのLEDフォグランプだと、どうにも出来ない

・LEDヘッドライト&LEDフォグランプだと、レンズカバー表面に降雪すると、雪が凍って貼り付き、何も見えなくなる

って話もしてました。

まー、ネットニュースや新聞に踊らされて、必死にチェーンを買う人、多いんだろうな。

我が家は、全車4WD &スタッドレス&チェーン常備&降雪時は、3日に1度の空気圧チェックで、猛吹雪の中でも、10分掛からずチェーン装着出来るので、問題無し。


…マイナス20℃近い、岐阜県の豪雪地帯の奥飛騨の山の中で、人が真っ直ぐ立っていても、後ろに下がってしまう坂道で、軽自動車生活4WDで、保管状態は抜群の、7年落ちのスタッドレスで、何の変哲も何の危うさも無く、登り坂を登って行きましたが…。

積雪40cmぐらいの場所をww

タイヤチェーン？

昔々、チェイサーツアラーVで1度履いたかな？

チェーンを履いた結果、尚更雪道を走らなくて、直ぐ外して、再度走ったら、チェーン無い方が快適に走れたなぁ。

ランクルやパジェロが、チェーン履いて登れなかった雪道登り坂を、ヴィッツ(生活4WD)&スタッドレスでぶっちぎって横を走り抜けて行ったものだが…。

今年の豪雪でも、軽自動車(生活4WD)で、除雪していない脇道(積雪80cm以上)を、別段困る事なく走っていたものだが…。

タイヤチェーンねえ。




注:2018/11/19(月)に問い合わせた内容の為、どのタイミングで、修正・変更・決定が発表されるかは未知数です。

あ、11/16(土)PMに、天下のカーメイト(タイヤチェーン・バイアスロンのメーカー)に電話して、タイヤチェーンが分かる人に代わって貰ったが、区間チェーン規制の話をしたら、「え!?それ何の話ですか!?」って言われたので、スマホでググれ、って言ったら、やっと知った様で、チェーンサイズが無い車はどうするのかどうするのか？と聞いたら、「…スタッドレスタイヤとホイールを買い換えて貰うか、ノーマルタイヤでサイズ合わせをして貰うか…。」という、あり得ない話をされて、ちょっと笑った。ww