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はい。
今回は車検のお話をさくっとご紹介！

では早速本題へ・・・
車検予約当日、朝一入庫の夕方渡し予定だったのでチャチャっと準備して出発。

で、10分程度で到着。

近いって良いですね〜
私用がなければ徒歩40分程度の散歩になるので代車なんて必要ないんですが、子どもの送迎があったので代車をお願いしてました。

そして待たされること十数分・・・諸々と受付などを済ませたのち無事に自車で帰宅。。。

自車で帰宅・・・

そうです！

なんと！！

現状では車検ダメよ〜！！
（正確には指定工場の検査員では判断出来ない状態）
なので、一旦前回と同じ状態に戻してきてね👎
今日はキャンセルして次の予約日まであれこれ戻してね❤️
となってしまったわけで自車で帰宅した次第です。。。

ってなわけで判断出来ないポイントをご紹介します。

①サイドステップを外していた。

サイドシルガード取付前だったのでサイドステップレス状態で突撃！！

②リアバンパーレス

お尻をヒットするので外したままの状態で突撃！！
※リフレクターは旧70テールなので問題なし

③インナールーフラックのフレーム

荷室だけでなく室内をぐるり1周しています。

指摘事項
①巻き込み防止装置が外されている
②突入防止装置が外されている
③内部突起物規制？にかかるかも？

まぁこんな指摘を受けました。
こちらとしては足回りは純正標準でリフトアップなどしてないから①②は問題ないと伝えましたが、まぁ色々と確認しないとダメだということになり仕切直しとなりました。

とりあえず、別日で予約を取り直し持ち込みで継続検査を受けることになり、日帰りではなく預けることになりました。

で、対策です。
対策と言っても外したものを付けるだけなので・・・

①サイドステップ復活

ぶつけて凹んだり歪んだサイドステップ。外したは良いけど、付けるときは大変でした。
なにせ凹んで歪んでるわけなので穴位置が合わない・・・
ステーを外して車体に仮止めして、ステップはタイヤレバー駆使して曲がったエッジを伸ばして、段差を利用して踏んで伸ばしてステーに乗せて位置確認の繰り返し。。。
仕上げにラバーチッピングで黒く塗ってから取付完了。

②リアバンパー復活？

ディーラーはノーマルバンパーに戻して！って言ってたけどぶった斬った配線を戻すのがめんどくさいのでメルカリでクロカンバンパーをゲット。
バンパーつけても横の長さが変わるだけで高さは変わらず。
突入防止って一体・・・と思ったり思わなかったり・・・
車高ノーマルなんだけどなぁ。

③については預けてから指摘されたことなので、ディーラーにて取り外し。
ベースまでご丁寧に外されていました。

はい。
こんな指摘がありすったんもんだありましたが、無事に検査は合格。
引取り時に次回も今回と同じ状態で持ってきてね❤️って念を押されましたが次回は次回でどうなることやら・・・

で、今回の点検内容。
12ヶ月点検（シビアコンディション）＋
・クーラント交換
・ブレーキ分解清掃
・ミッション&ファーオイル交換
・ペラシャ&ステアリングロッド給油
・プラグ交換
こんな感じで完了。

さてと・・・昼寝でもしようかな。。。

部品&整備ネタもないので近況を・・・
独り言なので、暇つぶし程度にどうぞ。

さて、街中でよくあるこんな曲がり角。
狭くて少し登ってるようなところですよ・・・





まぁちょっと狭いけどジムニーが登ってるし、行ける行ける〜！
なんて気持ちでいつも通りのノリで行くと刺さるし、擦るんですよね。
まるでワンちゃんが道路にお尻を擦り付けているかのようにすりすりと。


70シリーズ共通の突き出たヒップライン。


ノーマルのステップバンパー好きなんですけどね。
踏めばスリスリ。
下がればズボズボ。
まぁ、今のところボコボコになったのは左後だけなので特に問題はなかったんですけど、毎度毎度すりすりズボズボしているのも精神的にジワるので・・・



バンパーレス仕様へ。
本当は純正スタイルが好きなので外したくなかったんですけど仕方なく・・・
そのうちシノラーバンパーでもつけようかなと。



リアのマッドガードも外したので雨上がりのお買い物帰りはこんな状態に。
ガードの有り難みがよくわかりますね。
テールランプは純正品3色ランプでしたが、バンパーレスに伴いリフレクター付きの旧76用をメルカリでゲット。

これで街中でお尻を擦ることもなくなったのでOK！何て思ったのも束の間・・・



今度は脇腹を・・・



ゴリゴリ、メコメコと・・・



まったくお腹周りの余計なお肉と脂が気になるのに、ドロと土まで憑いてしまうとは・・・
お腹周りはどうしましょうかねぇ。

①サイドシルガード
②ロックスライダー
③リフトアップ

②と③で攻めたいところですが・・・生憎ノーマネーでフィニッシュ・・・

そんなこんなで地味な仕様変更を・・・
以前イレクターパイプで作成した棚ですが、


フレームのガタつきがきになり、より強靭なフレームへ変更。



G-Funアルミフレームで再作成。
天板はそのまま再利用。
幅方向のフレーム3本にクッションラバーを巻いて滑り止め&跳ねた時の音なり防止をして完成。

さてさて、今後の課題は
・顔（アゴ）
・脇腹
・足腰
どうしたもんですかねぇ。
何か妙案ないでしょうかねぇ。

はい。

本日は午前中から雪でしたね。
きっとあそこは自分好みのヌタヌタになってるんだろうな〜などと思いながらも午前中の内に用事を済ませて本題へ。

止むのか雨に変わるのかわからないので、どうせやらなら雪のうちにと準備を進めます。


ジャッキア〜ップ！
からの〜

タイヤどーん！！

で、ひたすらチェック！

チェック！！

チェック！！！

発見！！！！

摘出！！！！！

泥風呂入浴を繰り返していたら、ディスクとカバーの間に小石が挟まってしまいました。
イヤ〜な音がしてるので解ってはいたのですが、途中で音が消えたので落ちたもんだと思っていたら、帰りの道中突然の復活！


泥は楽しいけど、その分の代償ってのはあるんですね。。。
今度からインパクトレンチも持っていこうかと考えてしまいました。

そして・・・泥の代償といえばコレですよね。


オイル交換した直後は

キレイだったのになぁ。。。

まぁ、これも楽しみの１つということで！

はい。
本日は会社の泥僚と軽〜く遊びに行ってきました。
80と23にD5が2台の計5台。


80も良いですね！
後ろのD5、サイドステップが邪魔してゴリゴリ・・・


やっぱりジムニーはいい車ですね！
手放してこそわかるジムニーの特別感。


D5です。
標準車高なので無理は禁物です。


ドライコンディションで走りやすかったですね。
ほぼほぼ出番の無い前後デフロックの作動確認もしつつ、4Lでウロチョロと・・・


もっとヌタヌタな感じが好きなんですけどね。明日はヌタヌタなんでしょうが、都合がね・・・

と、いうわけでとりあえずドロがあれば突撃してみようということで・・・


突撃！！


突撃！！！

意外と深くて焦りましたが、ハマることなく無事に脱出成功。
まぁナンバーはドロに沈みましたけど・・・
楽しく遊べました。


最後は河原で足回り、下回り洗浄！


最後の最後で23が水溜りにハマるというオチがありましたが、久々に楽しめました。

納車から早１年・・・車検となりました。
購入店に依頼するのが通常でしょうが、ちょいと遠い&いまいち信用に欠ける&確認したいことがあり、近場にあるトヨタディーラー（指定工場併設）に依頼する事に。

他店購入のため、一度クルマの状態を診させて下さいとの事で事前にチェック！ついでに確認したいことを・・・

確認①
スペアタイヤレス（ブラケット外し）による寸法変更（構造変更）の有無
※購入店にてスペアタイヤレスで登録・納車を依頼したら、寸法変わって構造変更が必要になるので出来ませんと断られたため。



確認②
標準仕様（スペアタイヤ有り） ＋ 旧70テールランプはOK❓

回答①
ん〜・・・寸法差が微妙すぎて何とも言えないです。測り方次第では3㎝越してるようにも見えなくもないですし・・・
スケールでの測定なので検査官次第といったところですねぇ・・・
レーザー測定？センサー測定？なら確実でしょうけど、そこまではやってるところ少ないので・・・

回答②
ん〜・・・うち的にはOKだと思いますけど・・・その時の検査官次第ですかねぇ。良いとも悪いとも断言出来ません。

結果・・・

『ちょっとグレーな部分があるので、指定工場での車検は無理です。持込で対応させてください』

と、なりました。

まぁ、こちら的にはしっかり整備してもらって車検通れば良いのでお願いすることに。

エンジン、ミッション、ファーオイル交換は自分でやったので前後デフオイル、Fブレーキパッド交換、ブレーキ、クラッチオイル交換等を依頼し、あとはお任せディーラークオリティでの整備をしてもらいました。

最終的にはスペアタイヤレスで特に構造変更無く車検も通りましたとのこと。
ただ、車検前に入れたサクソンマフラーの音量がディーラー測定値で96dBありかなり際どかったとの報告が・・・






近接排気音量基準値97dB
書類上（サクソン）の近接排気音量94dB
実測値96dB
誤差？

それにしても納車以来こんなもんかと思っていた操作感が驚く程に変っていてビックリ！！
一体今まではなんだったのか・・・
まぁなにはともあれ無事に継続検査も終了し、一安心！！