Ninja1000(千忍) ＋ M7RR ＝最高です🎶

今日はバイクでぼっちツーリングして遊んできました🎶





昨日のブログにも書きましたが、
タイヤ交換したので超楽しみで、、、☺️









私にしては早めの出発、






9:30にはバイクに跨がるぞ～、





と、思ってましたが





まさかの仕事の電話が入り






結局出発は10:00過ぎ😱









新品タイヤなので30～40kmは大人しく皮むき走行を心掛けて








道の駅 小石原で一服☕😃🚬





この時点での

フロント



リヤ




まぁ、この位まで使えばあとは徐々にペースアップしても大丈夫かな～って事で皮むき終了🎶








次はいつもの日田のセブンイレブンで休憩


何と😶💥

今日は昼前に到着出来たので

他にもバイクが居ました～☺️








で、ここから山登り







道中、




恒例のオートポリス前での記念撮影











今日の最初の目的地は





倍喰丼が有名なお店










倍喰丼😶



夜露死苦😼🤘



的な



昭和の命名😦










お店からの景色は最高です🎶









私が記名してすぐに売り切れ😱





あぶね～😯









で、







倍喰丼










一時間待ってやっとありついた昼食なんです☺️








が、








好みによると思いますが

私はイマキン食堂の方が好きでした～😅








と、








値段知らずに注文したんですが、、、









千八百五十え～ん😦😦😦😦💥💥💥💥







たけ～っ😱💥







観光地料金なんですね😶












その後、

バイク乗りの聖地

大観峰に移動して







ソフトクリームと千忍








更にクシタニカフェへ




と、
この辺はいつもと代わり映えしないコース😶











いつも通り約300km走って帰宅









タイヤのコンディションは


フロント右側



フロント左側



リヤ右側


リヤ左側




数ヶ所の低速コーナーではかなり寝かせてトラクション掛ける走り方したので、
リヤは、ほぼほぼ端まで使えてました☺️




新しいタイヤの感想なんですが、

まず、すぐに気付いたのは乗り心地の変化

明らかに路面の凹凸の入力が優しくなり乗り心地が良くなりました😲

又、もしかしたら元々履いてたピレリーのエンジェルより軽いのではないかと、、、🤔

明らかに前後のサスの動きが良くなったのです😲


これは想定外の嬉しい変化です😊





コーナリングに関してはまさしく狙い通りで、安心してコーナーに侵入でき、思い描いた通りのラインで自由自在に操れます🎶

パワーとグリップのバランスが凄～くいいのです😚

今までは明らかにタイヤがパワーに負けてたので、コーナリングは非常に気を使ってましたが、本当に思い通りにトラクション掛けられて気持ちいいったらありゃしない🍀😌🍀

こうなるとリズミカルにコーナリングを楽しめて、エンジンまで絶好調な気がしてくるんですよね🎵


で、不思議な事に１日走った後の疲労が全然違うんです😲

恐らく今まではコーナリング中にグリップの不安から、常に不測の事態に備えて余計な力が入ってたんだと思います😦








METZELER
SPORTEC M7 RR


このタイヤ、

公道最速って本当かもって感じました☺️








残る課題はブレーキのグレードアップ

実は先日、何度抜いてもエアが噛む症状が解決しなかったので、フロントのブレーキマスターを新品に替えたらエア噛みが治りました🎶

ただ、せっかくマスター新品に替えたのにキャリパーがボロなのでコントロール性が凄く悪い(繊細な操作が難しい)のです😦




という訳で、

近々、Bremboキャリパーとメッシュホースに交換予定ですので、乞う御期待、、、せずに見守って下さい☺️













夜はさくらのお散歩🎶


















充実した休日を過ごせたので、明日から4日間、
頑張れそうです🎶