Ninja1000 マフラー交換してみた

前回のブログに書きましたが、




僕のNinja、



ほぼフルカスタムの割には




何か地味なんです😶




以前、ラッピング塗装までしたフルカスタムの
XJR1300に乗ってました。

で、Ninjaはその反動という訳ではないのですが、さりげなくフルカスタム、よく見りゃフルカスタム的にまとめたいと思ってたのです😶






でも、ほぼ完成した今の状態は







ちょっと地味じゃね～😦







って、、、😶












それと、


前のオーナーが着けてたフルエキに傷が有る
事も前々からどうにかしたいと思ってまして😶








で、少しイメチェンする事にしました😙
















カウルを剥がして






フランジナットを緩めるのですが、


ラッキーな事にラジエーターをずらさずにエクステンション付けるだけでナットにアクセス出来ました😙






徐々にバラして






エキパイを全部外したら





バイクの下に潜り込み



古いガスケットを外します



オッサン視力ではよく見えません😶

それに姿勢も結構辛いです😦







新しいガスケットに液状ガスケットを塗ります



液状ガスケットの密閉効果が狙いではなく





斜め下を向いたエキゾーストポートに張り付ける為です😊



寝っ転がって4箇所嵌めたら






エキパイ4本仮止めして




残りのパイプを差し込んで組み立てて







カウルを戻して完成～🎊🎶



外したのは

BEETのナサートフルエキ😶



取り付けたのも

BEETのナサートフルエキ😶








はい、同じ製品の色違いです😅










いや～っ😊





面倒臭かったのですが、、、





完成したら




いい感じじゃないですか～👋😃







before



after




before



after








本当は右一本出しのマフラーも好きなんですが
最近は騒音規制が厳しくて、一本出しにすると
サイレンサーが長～くなるので今回も2本出しを選びました😙



BEETからBEET😦


あなた、そんなにBEETが好きなの😶❓️


と、思われるかもしれませんが、

たまたま僕の予算で買えたのがBEETだったという、、、😅


まぁ、デザインは気に入ってますが、、、😅









これで地味～なカスタム車が

ほんの少し華のあるカスタムに変身出来たかな～って絶賛自己満足中😊






さて、資金回収の為、外したフルエキは磨いてヤフオクに出品しようと思ってますが、いくらになるか楽しみなさくらはちいちなのです😄