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イイね!
2024年08月25日

せっかく速い車なので、ついでに500馬力仕様にしてみました😊

せっかく速い車なので、ついでに500馬力仕様にしてみました😊 今週の日記


昨日、24日(土曜日)


TTRS購入時より計画していたECUチューンに行ってきました😊


ソフトウェアは各社ある中、コスト、性能、評判等、様々な要素を鑑みて、

REVO TECHNIKをインストールする事に



ただ、北九州に取り扱いショップが無いので、施工して貰う代理店は福岡市(家から70km)か広島市(家から210km)の二択となります😶



当然、近くの福岡市のショップに頼みたいところなのですが、

今回REVOインストール30%オフキャンペーンを適用出来ないとの事😦

なんでも、よりよってこの肝心なタイミングでREVOのOBDコネクターツールが届いてなくて今丁度施工出来ないと、、、😦


と、なると依頼するのは広島のショップ一択となる訳なのですが、実は内心、やはり施工経験、実績の多いところに頼みたいよな〜って思ってたので、心のモヤモヤが晴れて広島に行く決断出来ました〜😊



美東SAで最初の休憩

広島への片道約210km

高速道路を、

現状をしっかり身体に覚えさせながら走る😡



玖珂PAで二度目の休憩


現状をしっかり身体に覚えさせながら走る😡


つもりだったのですが、


ついつい面倒なので、楽して殆どクルコンで走ってしまいました😅

(何度かちょっとだけ全開に踏み込みましたが、400馬力でも充分速いです😊)






広島のゼペットオートサービスに到着


ゼペットオートサービスの社長さん、

事前に電話で諸々確認させて頂いたのてすが、腰が低く、凄く人柄の良さを感じさせてくれる方です😊



作業中、いちごと8はココで待機





何しに付いてきたか分かってないいちご


実は、嫁が用事があって、8といちごを長時間家に置き去りに出来ないので連れてきた次第でして、本当に一緒に乗ってきただけなのです😅












手際よく作業を進めて頂けます😊




まだですか〜?

と、意味が分からず待ってるいちご

この後、暑かったので、お気遣い頂き、いちごと8君は冷房効いた部屋に入れて頂きました😅






で、特に問題も無くインストール終了



んっ

あんた500馬力って誇張してるけど、490馬力じゃん😑



って、思われる方も居られるかと思いますが、

元々EVENTURIのインテークでメーカースペックを信じれば20馬力アップ、点火系で更に数馬力アップなので、多分500馬力はイケてるだろうと言うのが僕の勘定なのです😤


自己満推定500馬力なのです😁



あっ、因みにパワーアップさせて公道で滅茶苦茶する気など毛頭なく、後々サーキットでタイム出す為の準備なのです😙

腕が無いので、車の性能頼み、他力本願で頑張ります😁





ゼペットオートサービス様

お世話になりました😊









帰路


下松SAで休憩



ここまで走っての

感想なのですが、



500馬力!

踏むと、当然ですが速いです😳



が、

車重1500kg未満、

純正で400馬力、


 
吸気、点火も既に手を入れており

四輪駆動で元々安楽に速いから

公道でちょっと踏んだ位では



正直良く分からん😶


です🥲




まぁ、間違い無く、

往路で踏んだ時より加速にパンチはあるので速くなってる事は間違い無いのですが、約100馬力アップを感動出来るかと言うと、

う〜ん、、、

なのです😅



ただ、コレ

織り込み済みでして、詳しくはパーツレビューに書きましたが、TCUチューンも併せて行わないと、TCUのトルクリミッターが邪魔して、パワーを全開放出来ないんです

で、そのTCUチューンのソフトウェアが何故かREVOからリリースされてないので、今回は中途半端な結果になってる次第です😅


なので、近々DigitalSpeedのTCUソフトウェアをインストールする予定です😊



下関、壇ノ浦PAでラスト休憩


500馬力マシーンの後ろ姿って
自己満足度高い🤤


今の姿なら500馬力の激速に見えないから、コレはコレで有りかな〜とも思うのですが、外観も今後コツコツアップデートして行きます😊




今回広島往復の記録

14.3km/L

帰路でも特に燃費が悪化する事もなく、
パワーグラフ見れば当然なのですが、常用域では、ほぼ純正と変わらないパワー特性なんです😊



動力系、残すはTCUチューンのみで完了です!







本日、25日(日曜日)

夕方から地元のお祭りへ


昭和夏祭り❗️



いちご



8

















暑かったので、屋台で買った
ホルモン焼きそばとタコ焼きは帰宅して
食べました😋










今週は台風来そうです😳

被災に気を付け用心して過ごさなきゃですね😊








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Posted at 2024/08/25 22:48:14

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この記事へのコメント

2024年8月25日 23:44
こんばんは。

500馬力イイですね!
広島に遠征ご苦労様です。

車は基本自己満足の世界だと思いますので、満足度高いのはイイ事ですよね。
そういう意味ではコスパイイですよね。

TCUチューンでどう変わるか楽しみですね。

お祭り、日本の夏ですね~
コメントへの返答
2024年8月25日 23:56
こんばんは☺️

海外のサイトやYouTube見てると、600,700馬力、900馬力や1000馬力という嘘だろ〜ってTTRSが出てくるんです😳

そんなの見てたら500馬力程度はリスクゼロだろ〜って麻痺してきまして、、、😅

ましてや、たったの14万円ちょっとで約100馬力はコスパ良いですよね😄

あとはTCUチューンで馬力解放された時に、自分でも喜びが感じられるのか楽しみです☺️

ただ、最終的にはサーキットでタイム出せなきゃ宝の持ち腐れなんですけどね😅

夏の終わりのお祭り、何かもうすぐ夏も終わるんだな〜って思いで楽しめました〜😊🎶



2024年8月26日 0:10
REVO STAGE Ⅰ インストールおめでとうございます🎉㊗️楽しんでください!
コメントへの返答
2024年8月26日 0:26
有難うございます😊

後々のサーキット遊びで、直線でタイム稼ぐ必殺兵器です😁🎶
2024年8月26日 8:29
おはようございます!

そもそもの高性能車が、さらにモンスターマシンになりましたね㊗️
サーキットで本領発揮とは言え、一般道でもスピード違反にご注意ください😉
コメントへの返答
2024年8月26日 9:59
おはようございます😊

あとはTCUソフト入れたら完璧なはずです😁

聞いてはいましたが、ECUソフトだけでは今一つ100馬力アップを実感出来ません😅

低中速のパワーグラフは、ほぼ純正と同じなので、心のリミッター効かせてれば今まで通りに運転出来そうです😊

ただ、元々のパワーが凄まじいので、確かにあっという間に速度オーバーだから気を付けないと危ないですね😅
2024年8月26日 17:41
こんばんは☆(=゚ω゚)ノ
今日も一日お疲れ様でした~♪

ECUソフトだけで100馬力アップって、市販状態ってかなりデチューンしてリリースしているのでしょうね!Σ( ̄□ ̄|||)
僕が昔乗っていたRX-7(FC)と比較するのもアレですけど、ECUだけでなく、ハイブリッドタービンを入れて、ブーストコントローラーで加給圧上げて、燃料ポンプをR32・GTRのに交換してやっと100馬力アップ(300馬力ソコソコ)でしたよ~。
それでも、180キロメーターなんて、あっという間に振り切ってしまうくらいでしたから、「500馬力の世界」ってとてつもない速さなのでしょうね♪(≧▽≦)

後々のTCUチューンがとても楽しみですね!ヾ(@⌒ー⌒@)ノ
コメントへの返答
2024年8月26日 19:18
こんばんは😊!

そうなんですよ😶
吊るしのソフトでアホみたいにパワーアップするドイツ車は、相当安全マージン取って販売してるみたいですね😅

因みに、海外のサイトやYouTubeでは600/700/800/900/1000馬力のTTRSがうじゃうじゃ出て来て、もうそんなの観てると500馬力なんて全くリスク無いな〜🤤
って麻痺してきます😅

で、現状でも充分速いのですが、TCUのトルクリミッターの上限値上げたらどんだけ速くなるのか楽しみです😊

しかも、四駆なのでどっかすっ飛んで行く恐怖も全然無いですし😅

昔のフルチューンって、車体が軽かったから速かったというのもありますが、車の挙動なんか今考えると恐怖だったですよね😱

何処にすっ飛んで行くか分からないスリルを楽しめた昔って、みんなイカれてましたね😁





2024年8月26日 18:26
お疲れで〜す♫\(^o^)/

ただでさえ速いTTRSにrevo入れちゃうなんて•••羨ましすぎですよ〜♫(* ´Д`*)=3 アハァァン

自分は吸排気で10psアップして320psで満足しちゃってますけど•••笑(/▽*\)~♪ イヤァン

ホルモン焼きそば〜?想像しただけで生唾ごっくんしちゃいました♫(*´д`)ハァハァ
コメントへの返答
2024年8月26日 19:44
こんばんは😊

せっかく速い車なので、自分の(懐が)許容出来る範囲でパフォーマンスを追求してみようと背伸びしております😅
人生で一度は500馬力の怪力を味わってみたかったですし😅

ただ、買った以上は納得行く姿まで作ろうって意地になってますが、正直な思いとしては、GTIクラブスポーツの方が気楽に楽しめたと言うか、全てが丁度良かった気がしてます😅

ゴルフ7.5Rは完璧バランスの車ですから、見た目だけ整えても充分幸せになれる車ですもんね😊
なんならノーマルでも気持ち良い走りと乗り心地で、僕の中ではベンツなんか要らないって本気で思った車です😤
(実は今でもお金あったら増車したい🤤)

ホルモン焼きそば美味しかったです😋
残念ながらタコ焼きは粉の味しかしない大ハズレでした🥲









2024年8月26日 23:21
こんばんは!
500馬力ってすごいですね!!

M135iが320馬力強、峠の中低速ワインディングが好きなので、これで十分と思ってました。
ところが4発のZ4は200馬力程でさすがに非力感があります。
さくらはちいちさんとはレベルが違いますが、僕も地味にブースとアップチューニングで240馬力ほどにアップしようかと考えてます(^^♪
コメントへの返答
2024年8月26日 23:55
こんばんは😊

一般道や峠流して気持ち良いのはやっぱり300〜400馬力未満ではないかと思うんです😅
で、FRで320馬力って丁度乗って楽しいベストバランスの様な気がします😊

僕、正直言うと、せっかくTTRS買ったので、もう良い歳だし最後に懐の許す限り弄り倒そうって、少しムキになってるだけかもなのです😶

本音では、現時点では楽しかったのは前車のGTIクラブスポーツだったと感じてるんですよ😅
まぁ、もう少しTTRS乗って付き合いが深まればTTRSをもっと好きになれるとは思うんですけど😅

でも、確かに300馬力オーバー乗ってた方には200馬力だと物足りない気がしてしまうのは仕方無いですよね😙

かと言って、まだ新しいから保証の兼ね合いやディーラー出禁にならないレベルのカスタムというさじ加減も難しそうな、、😶

ただ、BMWはディーラー駄目ならスタディに頼るって最後の手段が有るのが羨ましいです😙









プロフィール

「@wrxgogoひろ さん

クイックシフター、ラジアルマウントBrembo、
CBR1000の何かな様に感じるのですが、、、

ホーネットとも少し違う気がするし、、、

何だろ😶

買ったんですか😁?」
何シテル?   05/25 17:24
さくらはちいちいちごです?? よろしくお願いします?? GTIクラブスポーツストリートエディションに乗っていましたが、2024/4/6にTTRSに乗り換えま...
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