さくらはちいちいちごのブログ一覧

オートポリス走行会の続きです。









で、一本目の走行です






眠る間も無く8:30からでした。







今回はタイムアップを目指し


NANKANG AR-1を試しました。








併せて




ドリルドスリットローター、
耐熱性の高いブレーキフルードも投入❗






で、動画を撮るためにカメラをセットしていたのですが、ピットレーンで待機中に電池節約モードが起動し録画が出来ませんでした😢









が、良かったです😂











一本目、完熟走行後、再度ピットレーンに整列し、いざスタート‼️








一周目は大混雑ながらタイヤ、ブレーキの性能を確認しつつ、これはイケる❗と、確信😔






で、２周目









ノリノリで走ります🎵










明らかにS001よりグリップは良く、
これなら多少オーバースピードでも曲がるのでは、







と、










調子に乗ったところで第２ヘアピン













あ〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️っ‼️‼️













😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨













曲がらな〰️〰️〰️〰️い😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱











止まらな〰️〰️〰️〰️い😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱










で、











コースアウト〰️〰️〰️〰️〰️〰️っ‼️












グラベルに突っ込み、、、、、、














滑ってる間は












超能力は有りませんが












「止〰️〰️ま〰️〰️れ〰️〰️〰️〰️〰️っ😡😡😡」









と、











全力、必死で念を送り













どうにか砂利のグラベルに引っ掛かり止まりました😰













で、ほっとしたのも束の間、砂利に埋もれて中々脱出出来ず、、、、









「レッカーは恥ずかし過ぎる😨😨😨」と、必死で脱出を試みどうにか離脱しました😰

とても長い時間に感じました😂














一瞬心が折れた後、

気持ち新たに周回を重ねました。

残念ながらタイムは伸びず、結果は









2分22秒😨😨😢😢







３月と同じ😰












終了後、ピットで車の損傷を確認しましたが



判りにくい写真ですが、ホイールが４輪共ズタボロに傷だらけになってました😱😱😱😱😱😱😱







深い砂利に横向きに突っ込んだので当然ですよね😢😢😢




純正ホイールをサーキット専用にしようと思ってましたが、この様な事態を想定していた訳ではないので、大ショックです😢





ボデーは恐ろしくて真剣に見てませんが、多分軽症(無傷を祈ってますが、、、)です😰









唯一の救いは恥ずかし動画が残らなかった、、、事😂









２輪も含め人生初のコースアウト😨











世間一般にこういう人間を何と呼ぶか知ってます😢😢😢












「下手くそ」
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢






😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨















次の走行は２時半から






その間






プロドライバーのトークショー

GT500、300のデモラン





他、様々なイベントが行われてましたが、私はうかれ亭の牛串だけ食べて爆睡でした😰















で、２本目の走行

心のビビッターが起動し、トラコンをon、スポーツモードで走りました😓







私、後半セクションがリズムに乗れず、前走車が譲ってくれた時にはタイヤが熱で終わってました😢

切れもメリハリもない下手くそドライブをご覧下さい
























今回の教訓


1 体調管理は大事である
2 AR-1の冷間空気圧はもっと低くて良い(気温にもよるが、1.7～1.8で充分、今回は1.9スタート)
3 速い人は渋滞を抜けて楽しめる






２輪で楽しんでいた頃を思い出してきましたが、トライ&エラーを繰り返しながら、様々な条件を経験、確認しながら上達するんですよね😅


考えてみると、私が４輪でサーキットを速く走らせようとチャレンジ開始したのは今年の３月😱😱







長年経験を積んでいる皆さんに突然追い付ける訳も無く、やはり今後も鍛練あるのみですね🎵