CGR.＠兄貴のブログ一覧

今日は、おそらくメインで乗るであろう妻が試乗した。
今回はブルーのハッチバック。この色も実車は中々カッコイイ❗️

助手席の乗り心地も予想以上に快適だった。
この時期はシートヒーター入れると一気に眠くなるね。

私も再度運転してみて実感したこと。やはり造りそのものが違う。
同じ部品を国内工場で組んだとしても到底顕せないだろう品質の高さ。
それは感覚でしかないのだが、明らかに肌で感じられる違いだ。
あえて言うならウィンカーレバーが固いかな？（笑）

ファミリーカーとしての購入なので後部座席の子供たちにも感想を聞く。
「狭くないよ～」「もう眠いんだけど～」「ＤＶＤはないの～」
自由な意見が飛び交っているが、子供たち目線でも考えなければな・・・
長距離ドライブにＤＶＤは欠かせないようだ。
フリップダウンモニターの代わりにヘッドレストモニターを視野に入れるか？
いろいろと妄想が膨らむなあ。

地元の展示会&商談会

数多くのホンダ車を見学

東京オートサロン展示の
S660 Neo Classic Prototype

オールホンダのF1マシン

長男の試乗体験

学生たちの作った8239号

担当Dはセダンのみとの事で、系列のDへ。
此処は3車種が全て揃っている。
TYPE-Rまで試乗可能なDは珍しいかな?
如何にも走り好きそぅな方々が次々と来店。

今回、我々の目的はハッチバック。
家族4人で試乗してきた。

Cセグなので全体的に大きい感じ。
後部座席も足下が広くて快適だった。

ラゲッジも収納力抜群だし。

運転席の乗り心地は最高。
運転していて凄〜く楽チンで…
アコードワゴンを思い出してしまった。

ホイールも18インチはデカイなぁ〜
タイヤはGOODYEARのEAGLE F1だ。
ロードノイズは少し気になったかな。
TYPE-RはCONTINENTALを履いてたな…

ボンネット開けてもワクワクが止まらない。
あっ、ダイレクトフェル撮り忘れた！

実際に現車を見て、妻と確認したのは
「想像どおりの車だったね」ということ。

4人ともテンション上がったけれど
やはり1番は私だったみたい…σ(^_^;)

ミツビシ Heart-Beat Motors 08
つまらない大人になっていないだろうか。
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スポーツカーにしようと思うんだ。そう切り出した私に、妻はあっさりと言った。「あら、いいじゃない」
４人家族の我が家では、常識はずれの提案である。絶対に猛反対にあう。覚悟をしていただけに、妻の答えに、いささか拍子抜けをした。
その夜の食卓では、想像の道を２人で走った。北海道をあてもなく走りつづけるのはどう？
あ、それ、いいわね。おじさんとおばさんになってからスポーツカーに乗るのもかっこいい、なんて昔話してたよな。
覚えてる、覚えてる。私は、久しぶりに気持ちよく話しつづけた。その傍らで、時に微笑みながら、時に大げさに頷きながら、妻は楽しそうにしていた。
（あいつ、どうして許してくれたんだろう？）あたりまえの疑問が頭をもたげたのは、少し冷静になった翌日のことだった。そして、ドキリとした。もしかしたら、彼女の目には、最近どこか疲れている夫が映っていたのではないか。「ずっと忙しそうだったから…」ふとこぼれた言葉は、つまらない大人になっていない？という激励だったのではないか。
もう一度走りだそう、と思った。私の人生を、いちばん近くで見守ってくれている人を、助手席に誘って。

今走らなければ、ずっと走れないような気がした。
Heart-beat Motors.
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長いホンダライフで、10年以上前に1台だけミツビシに乗っていた時代のCM集 Heart-beat Motors.「いいもの ながく」
この懐かしいキャッチコピーが、今回はクラプトンの曲と共に新鮮な響きとなって甦ってきた。

そして、トキメキやワクワク、ドキドキさせる様なクルマ…
とうとう出逢ってしまったのだ。

わが家のカーライフ、久々に動きが有りそうな予感。

Dの駐車場に待機中の新型 CIVIC TYPE-Ｒ
一足先に見せて戴いた。
現物、走召かっこえぇ❗️

リアも強烈な印象を受けた。

コックピット的な運転席も最高の空間。

まさに「HONDAが帰って来た」印象。
なんでもっと早く創らなかったの⁉️
久々に心躍るワクワク感のあるクルマ。
ハッチバックとセダンも早く現車が見たい。
もう「CIVIC」（庶民的）なんて呼べない。
よい感触ばかりで、楽しみなクルマだ。