CGR.＠兄貴のブログ一覧

普通車2台の維持が厳しくなり、1月頃から軽自動車への買替を考えていた。
最初NBOXの検討をしていたのだが、残す方の車はSTEPWGNだ。
またスライドドアっ!?
似た車が2台になっても…なので秋のN-ONEに期待して先送りにしたのだ。
当初8月とも9月とも言われていたN-ONEだが、11月まで発表が延びるとはね…
STEPWGNとの車検を被らせないために年内納車が希望だったので少し焦った。
10月1日最速の発注をするために社内資料のみでグレード、付属品を考える。
思えば9年前、アコードワゴンの購入が同じ様な状況だった。
それが今のディーラー、担当との出逢いだった。
懐かしさと楽しさ入り交じる新車購入、またこんな時が来るなんて…

この9年間で県内の各店舗に異動していったサービスさんたち。

昨夜N-ONEのスタンダードとプレミアムの両方を見るためディーラーをハシゴで回った。
その時このサービスさんたちが快く案内してくれたのがとても嬉しかった。

HONDAの公式サイトでも見られる様になった。

さすがにアクセスや無限のUPはまだみたいだ…

公開になったので昨夜の写メもUP(^.^)

本日のN-ONE発表に先駆けてスタンダードとプレミアムの両方を確認してきた。

【全体】
運転席、助手席、後部座席全てに座って居住性を確認。
一言「広い」体の大きい私でも運転しやすそうだ。
視認性もとても良かった。
これなら運転自体を楽しめそうだ。

【スタンダード】
メーターパネルの色はこちら(グリーン)が好みだ。
ボディ(特にグリル)もこちらの形状の方が好ましい。

【プレミアム】
バンパーは思いっきりN-BOX customと被ったな…
正面が平らなのは個人的にイマイチだ。
実はグリルもデザイン的に…
スタンダードとの交換を目論んだが吸気の取回しが基本的に違った。
ダクトで送ろうにもスペースが厳しく施工は難しそうだった。
一見ノーマルで「実はターボでした」みたいな乗り方したいのだけれどな…

ボディはフェンダー周りが錆に弱いのでは?
ホントに剛性は安心できるの？
などの懸念もあったが初軽だけあって慎重になるのは仕方がない。
とりあえず総合的にはスタンダードツアラーの選択で間違いなかったと思えた。
今月の納車が楽しみだな(^.^)