CGR.＠兄貴のブログ一覧

1/18ｽｹｰﾙ ﾀﾞｲｷｬｽﾄﾓﾃﾞﾙも生産待ちのようで(笑)
まだ手元に届きません。
もうひとつの特典、ｶﾞｿﾘﾝ100Lは納車当日14,000円分のQUOｶｰﾄﾞに変わってた。
即現金化して結局ﾊﾟｰﾂ代で消えていました…ナンダカナァ(ーー;)

【走行ﾒﾓ】
足周りは評判通り硬い印象だ。
実際に突上げが大きく通勤路でCDが3～4回音飛びした。
(前車SPIKEは0回)
しかしｼｰﾄの質感は良いので全体的な乗り心地は上々だ。
低速走行時(1,500rpm,40km/h近辺)ｴﾝｼﾞﾝがﾊﾞﾀつきﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞがﾋﾞﾋﾞ時がある。
ECON未使用なら問題ない様子だが、暫くは！ECON使用で行こうと思う。
1人乗りより家族4人(大人2子供2)乗りの方が車体の安定が顕著に現れた。
(まぁ当たり前か…)
多少の高配があってもｽﾄﾚｽなく追越しが出来る部分は軽を感じさせない。

整備に詳しく書いています。
納車時よりｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの取付不具合があります。
右側が全く固定されておらず嵌め込んでも直ぐにズレる…
初期ﾛｯﾄﾞで相当数発生している様で現在原因究明中だそうです。
皆さんのN-ONEは大丈夫でしょうか!?

初めてｲｸﾞﾆｯｼｮﾝを回転させ、ｴﾝｼﾞﾝを点火させたあの感動は今でも鮮明に覚えている。
あれから20年…今ではｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝを押す行為へと進歩した。
それはそれで感動したが納車から2日、いまだに右手が空を切る…
時期に慣れていくのだろうが、忘れたくない感覚もある訳で…
減少のMTに続き、今度はｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝ、ｱﾅﾛｸﾞｵﾔｼﾞは戸惑いを隠せない…

昨日はN-ONEとの出会いと同時にSPIKEとの別れの日でもあった。
先週から磨きあげてキレイにしていたが、前日の雨で少し汚れた。
当日は早朝洗車で再び磨きあげ、R354でlast RUN！
まだまだ行けるぜぇ(≧∀≦)

自宅でSPIKE&STEPWGNの2shot撮影…子供たちも一緒に撮影した。
出発前にSTEPWGNからﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを載せ変えてSPIKEでﾃﾞｨｰﾗｰへ向かった。
此処ではSPIKE&N-ONEの2shot撮影…新旧交替だ。
ﾃﾞｨｰﾗｰで更にSPIKEからN-ONEへﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを載せ変えて2台で買取店へ向かった。
SPIKE 入庫…家族全員で見送った。
共に走った6年間に感謝を込めて「ありがとう!!」
再び良きｵｰﾅｰに出会えることを切に願う。