<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽおる・ぶらっく / Ｈｅｃｋｆｌｏｓｓｅｎｆｒｅｕｎｄ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/</link><description>1962年式の220SEbクーペに乗っています。

物心ついた頃からＭＢファンである私が
（何度も買い替え出来るご身分ではないので）
最初で最後のＭＢに出来得る車として
考えに考えて選び出したのが220SEbクーペでした。

資金が乏しく、程度が悪い車両を買ってしまったので結構苦労していますが、
見て美しく、乗って楽しい車なのでとても気に入っています。

貧乏人なので仕方なく自分で悪い所を少しずつ直しながら乗っています（笑）。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 09:45:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽおる・ぶらっく / Ｈｅｃｋｆｌｏｓｓｅｎｆｒｅｕｎｄ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/</link></image><item><title>オールドメルセデスクラブ全国ミーティング2026 in 関東その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49102725/</link><description><![CDATA[続きです。

hypysさんの230.4



香3ナンバーの250S



Oさんを始めとして、何名かの方がこんな青みがかった灰色があったんですね～、、、
と仰っていたので
あとでエンジンルームを見せて頂けるようにオーナーさんにお願いして
カラーコードを見てみたのですが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 22:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>オールドメルセデスクラブ全国ミーティング2026 in 関東その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49099309/</link><description><![CDATA[日曜日は表題のイベントに行って参りました～。

前日の晩にブログを書いていて、気付いたら22時を回っていたので、
うわヤバい、、、と思いつつも、寝る時間を削る他ないんで
TVのオンタイマーと携帯アラームを1時半に設定して就寝。

寝られるか？と思ったらまた眠れず(苦笑)。
多分、多少は ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 22:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>部品入荷～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49102289/</link><description><![CDATA[イベントのブログの方は鋭意作成中では御座いますが、
今日も終わりそうもありません(苦笑)。

ってなわけで、とりあえず予定通りに部品が入荷したという話の方を
先に片付ける事にしようと思います。

こちらが届いたブツで御座います。



もげちゃったストッパゴムの社外品ですね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 21:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>あらまぁ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49099090/</link><description><![CDATA[昨日の220君のエンジンオイルの件ですが、
そのフックスのオイル、どうやら国内では売れなかったらしくて、
国内廃番になってしまったようで、
一応、特注で注文自体は出来たらしいのですが、
3ヶ月先とか言うレベルでの入荷となる模様です(笑)。

どうせそれまでに違う腰下で新たにエンジンを完成 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 19:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49098358/</link><description><![CDATA[イベントのブログの方はまだ画像の加工中で御座います(苦笑)。

さて、表題の件なんですが、中東情勢がやはり影響しだしているようで、
オイル類の値動きも怪しい感じになってきているようなので、
この先、どうなるかは判りませんし、一応まだ在庫もあるのですけれども、
念の為、という事で220君用の ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 07:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずは、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49096179/</link><description><![CDATA[疾の昔に(笑)、帰還しております。

ようやく台数の整理が終わった所なので、
画像加工はこれからになるんで、イベントについての記事は
まだまだ先になると思われます。

正直、全車の画像を網羅出来たかが、あまり自信が無いんですが、
私が画像に収める事が出来た台数的には91台だったと思われ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 22:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49094173/</link><description><![CDATA[ワタクシ、先日、OMCミーティングの場所を勝手に下見してきましたが、
金曜日の晩にOさんからメールが来ていたのをうっかり見過ごしていて
それを今、見た所、当初の予定とは一寸ばかり違う事になっていたので訂正させて頂きます。

ワタクシ、参加台数によっては一部芝生のエリアになるかも？と言っていま ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 02:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>やっと来た＆もげてもうた(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49093830/</link><description><![CDATA[本日懸案のラバーマウントが入荷しました～。
って、1週間遅いっちゅうの。

で、物はコチラ。



当然、一つの箱で送られてきたのですが、このように片方は裸の状態で、
片方は袋に入っていました。

袋の下側に貼られているステッカーは2つ分の物のようで
個数が2stとなっていまし ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 22:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>あらま。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49092293/</link><description><![CDATA[昨日のSSK絡みの記事の話なんですけど、
ルパン三世が飛び乗ろうとしてズッコケるクラシックカーとしてそれが紹介されているんですが、
一般の方のコメントにそれはアルファのグランスポルト・クアトロルオーテの方だったぞ、、、
と書かれていたので、あらま、そうだったっけ？と、
今、アイキャッチ映像を ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 07:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>あっ、いけねぇ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49091954/</link><description><![CDATA[昨日、コペンさんのエンジンオイル交換をしたのに
備忘録としてこちらに書いておくのを忘れました(笑)。

今回はフィルター交換の回だったので、リフトが空いている隙にやらせてもらいました(笑)。

忘れたついでに、何時も撮っている交換時のトリップBを撮るのも忘れました
(リセットしたかなり後 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 05:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>またしても、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49091891/</link><description><![CDATA[私に突っ込みを入れられたいらしいなァ(苦笑)。
もー、本当にいい加減な記事を書かないでくれるかなぁ。

今日付けでMBのSSKの事を書いている記事があって、
ルパン三世の話は好いとして(笑)、その中でSSKの相場について
『過去には8億円で落札された車両もあったものの、現在はいくらか落ち着 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 21:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>オカルトチューン(大笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49090599/</link><description><![CDATA[今日、ある方からこのような物が届きました(笑)。



私も詳しく内容を分かっていないものの、
トヨタの特許絡みで数年前から流行っている事だけは知っていた
アルミテープチューンですけれども、
そのある方が自身のハイブリットカーに装着し、
車両の燃費計での計測で実際に好成績を収めている ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 22:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>更に撃沈(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49088200/</link><description><![CDATA[昨晩、ブログを書いている際にふと、
飛び出しているボルトの角にタガネをあてがってハンマーで引っ叩けば
ボルトが緩んでくるってな事は無いかな？と思ってしまいました(笑)。

そうとなると、居ても経っても居られなくなるので
急遽、会社に行って試してきました。

がっ、タイトル通り、ボルトが ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 06:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>撃沈(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49087588/</link><description><![CDATA[錆び取り剤に浸して置いたヤフオクエンジンのブロックの折れたボルトですが、
何日も浸し続けたし、もういっかな、、、という訳で、
抜き取りチャレンジをしてみる事にしました。

こびりついた蓋を剥がしてみると、やはり薄い鉄板製の蓋を使っている後ろ側は
ブロックの面から飛び出しているボルトの長さが ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 19:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>1967 300SEL 35000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49084783/</link><description><![CDATA[ドイツの車屋さんで低走行の300SELを見付けました。

物はコチラ。





残念ながら、カラーコードの確認出来る画像が無いのですが、
どうやら新車から2トーンペイントが施されていた車両のようです。
(但し、塗装自体は数年前にやり直しているっぽいです）

考えてみると国内 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 06:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>固定電話回線死亡(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49084528/</link><description><![CDATA[今日は朝一で220君の先日塗布しておいた革クリームの拭き取りをしました。

部品が届かず、足を弄れなかったショックを引き摺っているので(苦笑)、
その後は昼食を挟んでラジオを聞きながら、まったりとワックス掛けをして過ごしました。

で、タイトルの件なのですが、お昼に、スマホを家に忘れたのか ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 20:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>一発逆転ならず(涙)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49082289/</link><description><![CDATA[結局、今日もラバーマウントは届きませんでした(苦笑)。

で、こうなったら悔しいから月曜日には届いてほしくない所なんですけど、
きっと届いたりするんだよなァ(苦笑)。

ってなわけで、今日はやる気なしモードでした(苦笑)。

とりあえず仕事が終わると、チキンタツタももうボチボチ終わりか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 21:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>ツイてない(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49080465/</link><description><![CDATA[今日は懸案のラバーマウントが入荷、、、と思ったのですが、
来たのはその前に注文してあったフロントアクスルマウントの上のカバーのみでした(涙)。



2022年9月20日製造らしいです。

プカプカだった社外品と比べると、、、



ほぼつや消しの社外品(左)に対し、純正品(右 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 21:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>GW最終日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49077868/</link><description><![CDATA[GW最終日はシーリングセクション交換作業の続きで終始しました(苦笑)。

先ずはドアから前側レールを三角窓ごと引き抜きました。



以前、三角窓のウェザーストリップ交換で右側をこのように外しているのですけれども、
右側では引っ掛からなかった、レール下部の固定部がドア上部で引っかかる感 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 20:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>もろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49075419/</link><description><![CDATA[昨日のW111の2枚扉用のドアのウェザーストリップの話から、
ふと、W113のドアのウェザーストリップってアメリカで幾らしているんだろう？
と、気になったので調べてみたのですが
左右共560ドルという事でした。

今のレートで8万8千円チョイって感じのようですね。

これでも充分高いと ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 08:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>久々の革クリーム塗布</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49074810/</link><description><![CDATA[今日は朝から220君の内装革に革クリームを塗る作業を行いました。

作業中は全然手入れをする暇が無かったから、、、
と思ってやる事にしたのですけど、
調べてみたら、7か月半位何もしていなかったみたいですね(汗)。

やらなきゃ、やらなきゃ、、、とは思っていた事なので、
作業出来て良かっ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 22:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>東京行き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49073292/</link><description><![CDATA[道が混む事が予想されるので、
本当はカレンダー上のGWが終わった後に東京に行こうと思っていたのですが、
どの位の方が該当するものかは判りませんけれども、
MAXのGW休みが取れる人達は次の日曜日までお休みなんでしょうし、
先述の通り、次の土日に可能であれば、220君の足回りの件を片付けてしま ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 09:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>二十年ぶりに悪夢再来か(涙)？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49069828/</link><description><![CDATA[今日は朝一でプチドライブ兼試走に行って参りました。

昨日、スロットルリンケージのボールジョイントを弄ってから
スロットルとインジェクションポンプのレバーの同期の確認をしていなかったので、
確認してみると、一寸だけポンプ側が遅かったのでそれを調整してから出発。

先ずは土手で撮り鉄タイム ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 19:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>更にダウン(泣)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49068570/</link><description><![CDATA[今日は普段の土曜日通りに午前中は仕事だと思って出社したのですが、
どうやら朝からお休みで良かったようで(苦笑)、
そうと判った時点から220弄りを開始しました。

ってなわけで先ずはキャンバー調整から。

いつもはアライメントテスター上でやっていたんですけど、
とりあえず簡易的にってな ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 23:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類交換＆試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49062848/</link><description><![CDATA[今日は朝一で車庫に携行缶を取りに行き、戻りついでにそれにハイオクを買ってきて、
それから会社に向かいました。

んで、油脂類の交換を開始しました。

ちゅうてもエンジンオイルの交換と
パワステオイルの部分交換(ギヤボックスの中はある程度残っていた筈なので)は
してありますので、ブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 21:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>馬鹿野郎だな(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49059816/</link><description><![CDATA[昨日、書かなかった問題と言う奴ですが、
それは車高の事だったんですよね。

エンジン搭載後には前廻りの車高が低すぎるという事は無さそうと書いていましたが、
その後、部品を積み上げていったせいではないと思うのですけれども、
エンジン廻り作業終了後に、ふと、なんか低くないかな？という気がしてき ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 21:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ問題発生(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49058285/</link><description><![CDATA[昨日もまた220君の作業を行いました～。

先ずはデスビのアース線取り付けから。



赤矢印で指した物がそれなのですが、元々はこれがこのデスビに付属しており、
ヘッドのタイミングケースの部分を外側で留めるボルトに、
この画像でも見えている被覆付きのボディ側と接続するアース線と
パ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 22:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>速報(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49057684/</link><description><![CDATA[一寸書く時間が無くなってしまったので、詳しくはまた明日書こうと思うのですけれども、
またいくつかぽちぽちと問題が発生しまして、
一応エンジンが掛かる状態までは持って行き、
冷却系のエア抜き及び、
温間でのヘッドボルトの締め付けトルクのチェック(これが必要なのを忘れていました)
までは終わり ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 22:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49055043/</link><description><![CDATA[今日の午後はボンネット取り付けが控えていたので、
仕事が終わっても自宅には戻らず、マックへ。

土曜の昼時のマックはメチャ混みでした(苦笑)。
で、また逝っておきました(笑)。



で、マックから会社に戻るとぽちぽち準備をしておったのですが、
13時チョイ前に助っ人をお願いしてい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 21:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>ベルト入荷。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49053129/</link><description><![CDATA[本日、9.5&#215;910のベルトが入荷しました～。



純正品の証(笑)。



で、早速お昼に掛けてみましたが、
先ずは調整部を一番短いポジションにした状態で掛けてみましたが、、、



これなら余裕で入ります。

しかーし。

限界まで張ってみると、、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 22:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>しくじったかな(苦笑)？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49051773/</link><description><![CDATA[今日のお昼休みはファンベルトとパワステベルトを取り付けてやろうと考えて居りました。

がっ。

殆どジェネレーターはエンジンブロック側に引き寄せた位置であるにも関わらず、
こんな具合でベルトの長さが全然足りません(苦笑)。



同じ長さのベルトなのに何で掛かんないのよ、、、って話 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 22:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日はプチ作業出来ず(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49050398/</link><description><![CDATA[今日はお昼近辺に会社に来客予定があったのですが、
ワタクシの想定よりもその方が早く来られたという事もあり、
本日のプチ作業はナシとなりました。

で、今日は夕方から出張だったので
足柄のマックでチキンタツタを逝っておきました(笑)。



あとはねぇ、、、そうそう、昨日一寸書きそび ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 22:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプチ作業。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49048919/</link><description><![CDATA[今日もあれこれプチ作業を行いました。

先ずお昼休みはパワステのエア抜きの続き。

延々とプーリーを回してもオイルレベルが下がって行かず、
ブリーザーからもオイルが出て来ないので、
ん～、なんでかなぁ、、、と思ったのですが、
ふと、ステアリングを切ってみんべえ、、、と思ってやって見た所 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 22:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>エア抜き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49047432/</link><description><![CDATA[今日は夕方から出張になってしまった為、帰宅前のプチ作業は無しで、
お昼休みのみとなりました。

と、その前に昨日、画像には収めなかったので
説明だけに終わったフューエルダンパ―配管とゲージ棒フィルター部と
パワステオイルタンクの絶妙な距離間の図。



かなり無理やりでメーカーが寸 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 22:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>また事件発生。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49045707/</link><description><![CDATA[今日も朝から220君の作業を行いました。

とりあえずギヤの損傷確認から。

先ずは従動側のギヤ。

多分、ヒットしているとすると下の方だなと思って観察していきましたが、見付けました。



擦れている程度ではありますが、赤丸の箇所が光っています。

続いて駆動側のギヤ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 22:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>事件発生(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49043144/</link><description><![CDATA[今日は午後からまた作業を行いました。

とりあえず右側から片付けていきましょうってんで、先ずはジェネレーターに配線を接続。



実はジェネレーターのベルトの張りの調整部のネジ部に
グリスを付けて一往復させてやろうと考えた時に、どうも調整ナットが回しにくくて、
今までこの向きで使って ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>ジェネレーター取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49040827/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業はジェネレーターの取り付けで御座いました。

と、その前に忘れずに、昨日締め付けるのを忘れたと言っていた二次エアラインと
あと一ヵ所、AT車用のバキュームコネクションのメクラボルトの締め付けをしておきました(笑)。

このメクラ蓋はリクロメートしたのに
ブレーキブースターの ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 21:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>本付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49039086/</link><description><![CDATA[今日もプチ作業を行いました(笑)。

先ずはブリーザーパイプの取り付け。



で、昨日、配管を仮付けで終わらせなきゃならなかった理由の一つがこれでして。



ブレーキブースター用のバキュームラインのフィッティングが錆び錆びで
それがリクロメートのリストに載せるのを忘れてしま ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 21:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>やれやれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49037661/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業は昨日のおかしくなっていたボルトの修正から。

お昼にM12&#215;1.5のダイスを買ってきて、早速ネジ山を攫ってみたのですが、なんか変。

ロクに削り粉も出ないし、奥まで攫って戻ってくる時も重いままだし、
何じゃコレ？という感じでした。

で、ダイスでネジ山をさらっ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>あっぶねぇ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49036310/</link><description><![CDATA[ブログには上げて居りませんでしたが、
フューエルフィルターのシールリングは無事国内在庫アリで入荷済みで、
本国オーダーとなった、オイルエレメントの上下のシールリングは
本日入荷致しました～。



でね、タイトルの件はコチラで御座いました。



お昼に、ここに見えているヒータ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 22:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のプチ作業(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49035148/</link><description><![CDATA[昨日の帰宅前にはエアクリーナーを取り付けてきました(笑)。



あらっ、上側のホースバンドが斜めに掛かっているっぽいなぁ(苦笑)。

エアクリーナーは順番を誤ると取り付けられなくなるので、忘れん内にという事で
この段階で取り付ける事にしました。

上のホースも一寸だけ綺麗にしてき ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 06:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>連投(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49034822/</link><description><![CDATA[MBメディアの記事を今、見てきたのですが、
『Mercedes-Benz Studio』ってのは日本単独の施設ではなかったみたいですね。

どうやらそれは今年中に世界の4大陸の10以上の都市に開設されることになっているようでして、
こないだこちらにも書いたMercedes-Benz Stud ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 22:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49033948/</link><description><![CDATA[今朝、TVから、チャラッ・チャラララ〜♪という音楽が聴こえて来て、
ん？、と画面に目をやると、新型プレリュードのCMで、一寸おぉっ！と思ってしまいました。

いや、別に新型プレリュードの姿を見てどうこうってんじゃなくて、
この音楽が、無論、アレンジなんかは違うのですけれども、
大昔の、4W ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 20:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>色々作業(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49032599/</link><description><![CDATA[タイトルが思いつかなかったので、適当な物にしております(苦笑)。

今日は220君を自立出来るようにするのと排気管を取り付ける所まで持って行く、、、
というのを目標にして作業する事にしました。

んで、その為にはどういう手順で進めて行ったらいいかという事を考えて、
先ずはセルモーターを取 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 20:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン積み込み作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49030395/</link><description><![CDATA[今日は予定通り、少々仕事が長引きまして、13時過ぎに自宅に昼食を食べに戻って
それが終わると会社にとんぼ返りをして220君の作業を開始しました。

とりあえず、最初に行ったのは、エンジン積み込み前準備ということで、
フロントアクスル廻りのボルト類の締め付け確認でした。

んで、どうしよう ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 22:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>リアエンジンマウントの組み換え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49028006/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業はリアエンジンマウントの組み換えでありました。

ってな訳でバラしました。



マウントの新旧比較。



これまた結構縮んでいました。

エンジンマウントって前回いつ交換したんだっけな、、、と思って調べたら、
意外と昔で約10年前だったようです。

も ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 21:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>今日も、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49026430/</link><description><![CDATA[またもやプチ作業です(笑)。

今回はエンジンマウントへのストッパ取り付けです。

先ずはスタッドボルトの取り付け。



で、マウント下のプレートを入れてからラバースペーサーを入れて、、、



スタッドにカラーナットを取り付けて、、、



カラーナットとラバース ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 23:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>部品入荷～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49024932/</link><description><![CDATA[今日はまた何点か部品が入荷致しました。

物はコチラ。



大きな方の箱はファインフューエルフィルタで、小さな方の箱はエンジンオイルフィルタで、
左側の銅ワッシャーはシリンダーヘッドの前側を通る配管を固定する
ブラケットの固定用ボルトに使う銅製のシールリングです。

シールリン ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 22:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>1964年 230SL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49023832/</link><description><![CDATA[アメリカの車屋さんで表題の車両の売り物を見付けました。





この車屋さん、レストア前提、プチレストア前提、
そのまま乗れそうな車両等々を売っているお店で
この2枚を見る限りではプチに近いレストア前提の車両かなと思ったのですが、
次の3枚を見るとゲッという感じなのですよね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 07:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>第22回中部縦目MBお駄弁り会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49021709/</link><description><![CDATA[昨日はお駄弁り会に行って参りました～。

天気予報では2時～3時頃には雨が上がっている予定になっていたのですが、
私が家を出た5時半頃には確かに雨は上がっていたものの、
な～んか微妙な感じのお天気。

それでも、仮に降ったとしても多量にやられる事は無さそうな感じでしたし、
対抗車線の水 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 22:11:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>