<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽおる・ぶらっく / Ｈｅｃｋｆｌｏｓｓｅｎｆｒｅｕｎｄ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/</link><description>1962年式の220SEbクーペに乗っています。

物心ついた頃からＭＢファンである私が
（何度も買い替え出来るご身分ではないので）
最初で最後のＭＢに出来得る車として
考えに考えて選び出したのが220SEbクーペでした。

資金が乏しく、程度が悪い車両を買ってしまったので結構苦労していますが、
見て美しく、乗って楽しい車なのでとても気に入っています。

貧乏人なので仕方なく自分で悪い所を少しずつ直しながら乗っています（笑）。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 05:57:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽおる・ぶらっく / Ｈｅｃｋｆｌｏｓｓｅｎｆｒｅｕｎｄ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/</link></image><item><title>更にダウン(泣)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49068570/</link><description><![CDATA[今日は普段の土曜日通りに午前中は仕事だと思って出社したのですが、
どうやら朝からお休みで良かったようで(苦笑)、
そうと判った時点から220弄りを開始しました。

ってなわけで先ずはキャンバー調整から。

いつもはアライメントテスター上でやっていたんですけど、
とりあえず簡易的にってな ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 23:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類交換＆試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49062848/</link><description><![CDATA[今日は朝一で車庫に携行缶を取りに行き、戻りついでにそれにハイオクを買ってきて、
それから会社に向かいました。

んで、油脂類の交換を開始しました。

ちゅうてもエンジンオイルの交換と
パワステオイルの部分交換(ギヤボックスの中はある程度残っていた筈なので)は
してありますので、ブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 21:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>馬鹿野郎だな(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49059816/</link><description><![CDATA[昨日、書かなかった問題と言う奴ですが、
それは車高の事だったんですよね。

エンジン搭載後には前廻りの車高が低すぎるという事は無さそうと書いていましたが、
その後、部品を積み上げていったせいではないと思うのですけれども、
エンジン廻り作業終了後に、ふと、なんか低くないかな？という気がしてき ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 21:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ問題発生(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49058285/</link><description><![CDATA[昨日もまた220君の作業を行いました～。

先ずはデスビのアース線取り付けから。



赤矢印で指した物がそれなのですが、元々はこれがこのデスビに付属しており、
ヘッドのタイミングケースの部分を外側で留めるボルトに、
この画像でも見えている被覆付きのボディ側と接続するアース線と
パ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 22:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>速報(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49057684/</link><description><![CDATA[一寸書く時間が無くなってしまったので、詳しくはまた明日書こうと思うのですけれども、
またいくつかぽちぽちと問題が発生しまして、
一応エンジンが掛かる状態までは持って行き、
冷却系のエア抜き及び、
温間でのヘッドボルトの締め付けトルクのチェック(これが必要なのを忘れていました)
までは終わり ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 22:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49055043/</link><description><![CDATA[今日の午後はボンネット取り付けが控えていたので、
仕事が終わっても自宅には戻らず、マックへ。

土曜の昼時のマックはメチャ混みでした(苦笑)。
で、また逝っておきました(笑)。



で、マックから会社に戻るとぽちぽち準備をしておったのですが、
13時チョイ前に助っ人をお願いしてい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 21:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>ベルト入荷。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49053129/</link><description><![CDATA[本日、9.5&#215;910のベルトが入荷しました～。



純正品の証(笑)。



で、早速お昼に掛けてみましたが、
先ずは調整部を一番短いポジションにした状態で掛けてみましたが、、、



これなら余裕で入ります。

しかーし。

限界まで張ってみると、、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 22:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>しくじったかな(苦笑)？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49051773/</link><description><![CDATA[今日のお昼休みはファンベルトとパワステベルトを取り付けてやろうと考えて居りました。

がっ。

殆どジェネレーターはエンジンブロック側に引き寄せた位置であるにも関わらず、
こんな具合でベルトの長さが全然足りません(苦笑)。



同じ長さのベルトなのに何で掛かんないのよ、、、って話 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 22:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日はプチ作業出来ず(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49050398/</link><description><![CDATA[今日はお昼近辺に会社に来客予定があったのですが、
ワタクシの想定よりもその方が早く来られたという事もあり、
本日のプチ作業はナシとなりました。

で、今日は夕方から出張だったので
足柄のマックでチキンタツタを逝っておきました(笑)。



あとはねぇ、、、そうそう、昨日一寸書きそび ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 22:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプチ作業。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49048919/</link><description><![CDATA[今日もあれこれプチ作業を行いました。

先ずお昼休みはパワステのエア抜きの続き。

延々とプーリーを回してもオイルレベルが下がって行かず、
ブリーザーからもオイルが出て来ないので、
ん～、なんでかなぁ、、、と思ったのですが、
ふと、ステアリングを切ってみんべえ、、、と思ってやって見た所 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 22:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>エア抜き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49047432/</link><description><![CDATA[今日は夕方から出張になってしまった為、帰宅前のプチ作業は無しで、
お昼休みのみとなりました。

と、その前に昨日、画像には収めなかったので
説明だけに終わったフューエルダンパ―配管とゲージ棒フィルター部と
パワステオイルタンクの絶妙な距離間の図。



かなり無理やりでメーカーが寸 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 22:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>また事件発生。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49045707/</link><description><![CDATA[今日も朝から220君の作業を行いました。

とりあえずギヤの損傷確認から。

先ずは従動側のギヤ。

多分、ヒットしているとすると下の方だなと思って観察していきましたが、見付けました。



擦れている程度ではありますが、赤丸の箇所が光っています。

続いて駆動側のギヤ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 22:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>事件発生(苦笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49043144/</link><description><![CDATA[今日は午後からまた作業を行いました。

とりあえず右側から片付けていきましょうってんで、先ずはジェネレーターに配線を接続。



実はジェネレーターのベルトの張りの調整部のネジ部に
グリスを付けて一往復させてやろうと考えた時に、どうも調整ナットが回しにくくて、
今までこの向きで使って ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>ジェネレーター取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49040827/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業はジェネレーターの取り付けで御座いました。

と、その前に忘れずに、昨日締め付けるのを忘れたと言っていた二次エアラインと
あと一ヵ所、AT車用のバキュームコネクションのメクラボルトの締め付けをしておきました(笑)。

このメクラ蓋はリクロメートしたのに
ブレーキブースターの ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 21:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>本付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49039086/</link><description><![CDATA[今日もプチ作業を行いました(笑)。

先ずはブリーザーパイプの取り付け。



で、昨日、配管を仮付けで終わらせなきゃならなかった理由の一つがこれでして。



ブレーキブースター用のバキュームラインのフィッティングが錆び錆びで
それがリクロメートのリストに載せるのを忘れてしま ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 21:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>やれやれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49037661/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業は昨日のおかしくなっていたボルトの修正から。

お昼にM12&#215;1.5のダイスを買ってきて、早速ネジ山を攫ってみたのですが、なんか変。

ロクに削り粉も出ないし、奥まで攫って戻ってくる時も重いままだし、
何じゃコレ？という感じでした。

で、ダイスでネジ山をさらっ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>あっぶねぇ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49036310/</link><description><![CDATA[ブログには上げて居りませんでしたが、
フューエルフィルターのシールリングは無事国内在庫アリで入荷済みで、
本国オーダーとなった、オイルエレメントの上下のシールリングは
本日入荷致しました～。



でね、タイトルの件はコチラで御座いました。



お昼に、ここに見えているヒータ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 22:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のプチ作業(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49035148/</link><description><![CDATA[昨日の帰宅前にはエアクリーナーを取り付けてきました(笑)。



あらっ、上側のホースバンドが斜めに掛かっているっぽいなぁ(苦笑)。

エアクリーナーは順番を誤ると取り付けられなくなるので、忘れん内にという事で
この段階で取り付ける事にしました。

上のホースも一寸だけ綺麗にしてき ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 06:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>連投(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49034822/</link><description><![CDATA[MBメディアの記事を今、見てきたのですが、
『Mercedes-Benz Studio』ってのは日本単独の施設ではなかったみたいですね。

どうやらそれは今年中に世界の4大陸の10以上の都市に開設されることになっているようでして、
こないだこちらにも書いたMercedes-Benz Stud ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 22:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49033948/</link><description><![CDATA[今朝、TVから、チャラッ・チャラララ〜♪という音楽が聴こえて来て、
ん？、と画面に目をやると、新型プレリュードのCMで、一寸おぉっ！と思ってしまいました。

いや、別に新型プレリュードの姿を見てどうこうってんじゃなくて、
この音楽が、無論、アレンジなんかは違うのですけれども、
大昔の、4W ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 20:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>色々作業(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49032599/</link><description><![CDATA[タイトルが思いつかなかったので、適当な物にしております(苦笑)。

今日は220君を自立出来るようにするのと排気管を取り付ける所まで持って行く、、、
というのを目標にして作業する事にしました。

んで、その為にはどういう手順で進めて行ったらいいかという事を考えて、
先ずはセルモーターを取 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 20:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン積み込み作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49030395/</link><description><![CDATA[今日は予定通り、少々仕事が長引きまして、13時過ぎに自宅に昼食を食べに戻って
それが終わると会社にとんぼ返りをして220君の作業を開始しました。

とりあえず、最初に行ったのは、エンジン積み込み前準備ということで、
フロントアクスル廻りのボルト類の締め付け確認でした。

んで、どうしよう ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 22:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>リアエンジンマウントの組み換え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49028006/</link><description><![CDATA[今日のプチ作業はリアエンジンマウントの組み換えでありました。

ってな訳でバラしました。



マウントの新旧比較。



これまた結構縮んでいました。

エンジンマウントって前回いつ交換したんだっけな、、、と思って調べたら、
意外と昔で約10年前だったようです。

も ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 21:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>今日も、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49026430/</link><description><![CDATA[またもやプチ作業です(笑)。

今回はエンジンマウントへのストッパ取り付けです。

先ずはスタッドボルトの取り付け。



で、マウント下のプレートを入れてからラバースペーサーを入れて、、、



スタッドにカラーナットを取り付けて、、、



カラーナットとラバース ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 23:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>部品入荷～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49024932/</link><description><![CDATA[今日はまた何点か部品が入荷致しました。

物はコチラ。



大きな方の箱はファインフューエルフィルタで、小さな方の箱はエンジンオイルフィルタで、
左側の銅ワッシャーはシリンダーヘッドの前側を通る配管を固定する
ブラケットの固定用ボルトに使う銅製のシールリングです。

シールリン ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 22:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>1964年 230SL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49023832/</link><description><![CDATA[アメリカの車屋さんで表題の車両の売り物を見付けました。





この車屋さん、レストア前提、プチレストア前提、
そのまま乗れそうな車両等々を売っているお店で
この2枚を見る限りではプチに近いレストア前提の車両かなと思ったのですが、
次の3枚を見るとゲッという感じなのですよね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 07:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>第22回中部縦目MBお駄弁り会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49021709/</link><description><![CDATA[昨日はお駄弁り会に行って参りました～。

天気予報では2時～3時頃には雨が上がっている予定になっていたのですが、
私が家を出た5時半頃には確かに雨は上がっていたものの、
な～んか微妙な感じのお天気。

それでも、仮に降ったとしても多量にやられる事は無さそうな感じでしたし、
対抗車線の水 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 22:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>Mercedes-Benz Studio Tokyo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49021704/</link><description><![CDATA[お駄弁り会のブログは目下作成中では御座いますが、
ニュースを聞いて居ても立っても居られなくなったので先にアップしてしまいます(笑)。

4月3日のブログでなかなかオープンしないと
私がブツクサと不満を垂れていたMercedes-Benz Studio Tokyoですが、
どうやら表参道と2 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 20:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>来た来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49017245/</link><description><![CDATA[今日、お昼に帰宅すると、アマゾンに発注していた物が半分？届いており、
昼食を済ますと、ドイツの古MB専門部品店からのブツが届きました。

昼食後に会社に持って行って撮影。

先ずはアマゾンのほう。

一昨日の晩に仕事で必要な物を買わなくてはならなくて、
運賃をタダにするのに何か買うも ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 20:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>一寸驚き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49014529/</link><description><![CDATA[昨日、ネットのニュース記事をみて一寸驚きました。

MBJの元会長だった上野氏がBMWジャパンの社長に就任されたんですね～。
ってか、2024年末に上野氏がMBJを辞めていた事も知りませんでした。
(さらにいつの間にか本社が品川から千葉市美浜区に移転したのも知りませんでした…苦笑)

2 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 06:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>レリーズベアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49011155/</link><description><![CDATA[昨晩のブログを上げた後でふと、
以前から部屋の中に転がっているある物の事を思い出しました。

これで御座います。



もう、これを買った時の事なんか全然忘れちゃっているので、
どういういきさつでこれが放置されていたのか判らないんですけど、
とにかく在庫箱にも入れないまま、なんとな ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 08:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>またぽちぽちと(笑)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49010671/</link><description><![CDATA[ここ何日かまたお昼にプチ作業をしておりまして(笑)、
とりあえずミッションの清掃をしていたんですよね。

んで、もう一寸でクラッチハウジングが終わりそうって事で、
帰りにやり始めたんですが、そちらは何とか完成。



こないだのこの状態、、、



からすると、かなり綺麗にな ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 21:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>最終告知：第22回中部縦目MBお駄弁り会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49008866/</link><description><![CDATA[今回のお駄弁り会は4月5日の日曜日の午前10時から、
場所はいつもと同じ新東名上り線のNEOPASA浜松で行おうと思います。
※上り線のNEOPASA浜松の駐車場はGSを境に東西に分かれていますが、
広い東側(進行方向で奥側）の駐車場で行います。

いつもと同様に雨天決行・荒天中止でありま ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 19:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウントボルト入荷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49007982/</link><description><![CDATA[昨日、エンジンマウントボルトが入荷しました～。



灰色ボルトになっているのはともかくとして、
長さは同じだけど、全ネジになっちゃっているんですねぇ。

これってそれで良いものなんでしょうかね(苦笑)？

取り付ける立場からすると、多少でもここで遊びが出来てくれるのは
歓迎すべ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 06:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>1965 300SE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49003806/</link><description><![CDATA[イギリスの車屋さんでMBクラシックセンターレストア物だという
ハネベンの300SEの売り物を見付けました。

最初から書いちゃいますけど、お値段は応談という事なんですけれども、
驚いちゃう事にこの車、35万スイスフランかけてレストアされたらしいんですよね(汗)。

スイスフランってあんま ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 22:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン廻り作業の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49005811/</link><description><![CDATA[今日は朝から昨日の作業の続きを行いました。

先ずはオイルフィルターハウジングを取り付けます。

OHエンジンには記憶違いでなければ新品のオイルフィルターハウジング(アッパー)を使っていて
それをヤフオクエンジンに移植して使っていたと思うんですが、
この2つを見て、やはり好いオイルを適切 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 22:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン側作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49003073/</link><description><![CDATA[今日の午後はエンジン側の作業を行いました。

先ずはブロックの右サイド面の部分塗装から。

先日蓋の２つの取り付けを行なったわけですけれども、
後ろ側の板金蓋は六角形なのに対して取り付け面は円形だし、
前側のアルミの蓋は円形で、取り付け面も後ろ同様円形だけれども、
それは蓋より一回り大 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 21:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>良かった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/49001615/</link><description><![CDATA[昨日は3ヶ月に1度の眼科での検診の日だったのですが、
前々回、視野検査の結果が悪かった事もあって、
年1回としていたそれを前倒しして今回行うことになっていたのですが、
前回より良い結果が出たようで安堵致しました。

やっぱり、前回の悪い結果は視野検査の途中で掛かってきてしまった電話に動転し ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 07:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>ちまちまと(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48998328/</link><description><![CDATA[お昼休みにちまちまとイタズラしております(爆)。

先だって、ホイールハウスを綺麗にしていた際に、
アンダーコートが一部ベロっと逝ってしまった、
フロントアクスルラテラルサポートとステアリングダンパーのボディ側の接続部ですが、
ベロっと逝ってしまった時にこのように黒のアンダーコートを載せて ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 21:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト入荷。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48995592/</link><description><![CDATA[昨日、フロントアクスルマウントのボディ側用のボルト8本が入荷しました。



なので、会社から帰る前に早速交換してきました(笑)。

古い方を1本抜いては新しいのを1本入れて締め付けるを繰り返していく事にしたのですが、
最初新しいボルトを見た時に、なんか一寸長くない？って思ったのですけ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 07:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>勝手に告知の訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48995429/</link><description><![CDATA[3/13に勝手に告知したオールドメルセデスクラブ全国ミーティングに付いてですが、
告知の中で参加費を1500円/1台とお伝えしておりましたけれども、
今日ご連絡を頂きまして、諸事情により2000円/1台に変更となったそうですので
宜しくお願い致します。

因みに3/13のブログの方は修正済 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 21:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアクスル廻りほぼ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48993703/</link><description><![CDATA[今日はまた朝からフロントアクスル廻りの作業を行いました。

今朝ふと、汚いタイヤハウス内を
パーツクリーナー＋洗浄ブラシ＋ウエスでふき取りで綺麗に出来るのでは？
と思ってしまったので、
ショックアブソーバーの取り付け前にそれをやってみる事にしました。

結果、まぁまぁ、綺麗にはなったの ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 21:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキ廻り組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48991341/</link><description><![CDATA[今日は午後からフロントブレーキ廻りの組み立て作業を行いました。

先ずはブレーキバックプレートの取り付け。



バックプレートは何故か塗装面がザラザラ仕上げになってしまいました(苦笑)。

同様に塗装したナックルと合わさって、とてもイイ感じ(笑)。



バックプレートに一 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 21:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアクスル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48989372/</link><description><![CDATA[今日は朝から220君のフロントアクスルの取り付け作業を行いました。

と、その前に昨日、この件には全く関係ないけれど、
1つ実験をしていた結果が出ている筈なので、その確認をしました。

グサグサに錆びたネジとその相手を例の錆除去剤に浸けこんで置いて
そのネジが外れるかどうか、、、というも ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 22:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>おっ、220だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48987521/</link><description><![CDATA[MBの公式YouTubeチャンネルにアップされた
アンドレア・キミ・アントネッリ？(すみません、F1に疎いもので…汗)さんの登場する
GLCのCM？映像を見たのですが、
珍しく、W111クーペが登場したなぁ、、、と思ったら、
どうやらそれが220SEbクーペのようだったんですよね。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 07:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>1966 300SEL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48985115/</link><description><![CDATA[ドイツで個人売りのW109の300SELのM189搭載車を見付けました～。





色はダークレッドブラウンでしょうかねぇ？

エアサス車の売り物あるあるですが、車高を上げ切った感じで撮影されているのが
一寸気になる所なんですよねぇ。

エアサスがちゃんと機能してるよ、、、っ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 22:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>足回り組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48981784/</link><description><![CDATA[昨日は朝から220君のフロントの足回りの組み立てを行いました。

、、、と言いつつ、その前に一寸気になっていた部分の修正作業を行いました。

その気になっていた部分というのが先日のエンジンブロック右側の蓋2枚のガスケットでして、
先週、在庫部品箱を漁っていた時にその箇所のガスケットを1枚発 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 07:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>足回り組み立て準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48979009/</link><description><![CDATA[今日は午後から足回りの組み立て準備を行いました。

先ずはサブフレーム、ウィッシュボーンのワックス掛けから(笑)。
これが案外時間が掛かりましたな(苦笑)。



この位の距離から見ると、案外綺麗そうですが、現物はそうでもありません(爆)。
艶の無い所は何故あんな風になっちゃうんだろ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 21:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>勝手に告知(笑)：オールドメルセデスクラブ全国ミーティング in 関東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48977034/</link><description><![CDATA[勝手に、、、とは言っても一応許可は取っておりますが、
会員ですらない私が、頼まれても居ないのに(笑)、表題のイベントの告知をさせて頂きます(笑)。

オールドメルセデスクラブの全国ミーティングと言えば
一年毎に関東方面と関西方面で行われる事になっているのですが、
今年は関東方面の年、、、と ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 20:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>再告知：第22回中部縦目MBお駄弁り会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/268913/blog/48973106/</link><description><![CDATA[今回のお駄弁り会は4月5日の日曜日の午前10時から、
場所はいつもと同じ新東名上り線のNEOPASA浜松で行おうと思います。
※上り線のNEOPASA浜松の駐車場はGSを境に東西に分かれていますが、
広い東側(進行方向で奥側）の駐車場で行います。

いつもと同様に雨天決行・荒天中止でありま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 06:41:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>