タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 その２

上側の土台はP/Sポンプを外さないと取り去れません。

軸の位置には内六角が刻んであって、
これ、右ネジかなぁ、、左ネジかなぁ、、、なんて思いつつも
あまり左ネジってないのでインパクトレンチでダダダダッと。

しかし、一寸回って動かなくなったので、これって左ネジ？
と思い、ネットで情報収集。

みんカラの中で同じ事をやった人がいて、
その整備手帳の中で『プーリーは外さなかったが、ネジは左ネジ』と書いてあるのを発見。

それを受けて自信を持って逆転させると外れました。
これ、シャフトとプーリーにネジが切ってあるだけなんですね（汗）。

それで何とか土台が外れました。

画像中央が問題のホースです。
これだけの事でこれだけ手間が掛かるのは一寸、、、と思うのですがねぇ。

で、なんとかウォーターポンプを取り外す事が出来ました。

後は部品を交換しつつ元に戻していくだけなので省略です（笑）。

ファンベルトのテンションプーリーを買う時に
自動車部品商さんにベルトは良いの？と訊かれたのですが、
換えてそんなに経っていなかったように思っていたので
買いませんでした。

そしたらP/SとS/Cに掛かっているベルトの方がご覧のとおり
ヒビヒビでした（汗）。
また後日交換します…（涙）。