ミス┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

かなり前にＥＶＣ５に付け替えたんですが、それからずっとブーストコントロールが出来なくて困っていました。

走行会やお山ではブーストが1.6ｋ掛かることも・・・（滝汗）

もちろんブーストカットが掛かってガクッ！となったことも何度かありました。

先日の早朝ドライブの時には、3000回転位では1.2ｋ掛かる物の、それ以降はブーストが下がり始め0.4ｋ位まで落ちてました。

エンジンブロー？タービンブロー？など色々頭の中をよぎります。

ブーストの掛からないターボ車なんてフラストレーション溜まりまくりで乗っていても楽しくないし・・・


今日は暇だったのでＥＶＣの説明書を見直しながら、ＥＧルームと睨めっこしていました。

元々弄ってあった車なのでいらない物も付いていたので撤去
多分ミスファイヤが付いていたときの物だと思うけど・・・

そして配管の見直し
























発見しました！


負圧のホースが反対に刺さっていました（爆）

これじゃぁブーストコントロール出来るわけ無いですね～

試走してくると上までキッチリブーストが掛かりました！ヾ(●⌒∇⌒●)ﾉ わーい

これからやっとセッティング出来るわけですが・・・

試走から帰ってきてＥＧルームを開けると左バンクから少しカシャカシャ音が(ﾉω･､) ｳｩ･･･

もしかして、ＥＧ終わりかけてますか！？

って感じの本日でした！