先日の反省

うん！素敵な角度！

みすた～さん写真有難う御座いました。

今日も雨がジャンジャン降っていますね～
安曇野はマジで寒いですよ～

先日の走行会も雨だったわけですが、
雨の日に車を限界近くまで追い込む事なんて
日常生活ではマズ無い事で、しかもタイムアタックという
一人舞台に緊張しましてヘロヘロな状態だったわけですが、
タイムが不甲斐ない結果だった要因ですが・・・


本人が車をコントロール出来ていない
（普段乗っていないのでさらに駄目）

溝の少ないタイヤは排水性が悪い・・・

足回りのセットが良くないのかな？


雨に不利なGC型とはいえ、トップ争いに混ざっている方もいるわけなので
一概に車の責任には出来ません。
ウェットな状況でもコントロールできる腕があればGCでもいけるはず

自分の場合はブレーキングで前に加重を掛けると
一瞬でスピンモードに・・・
ブレーキ残して進入もスピンモードに・・・
だらだらブレーキはアンダーに・・・

1コーナーとトップターン下の左コーナーはものすごく怖かったです。
曲げながらブレーキは踏めなかったので真っ直ぐブレーキかけて曲がる方向で


でも色々やってると気持ちよく曲がれる方法があったり
インプの？GCのリアの脚って癖があるんですかね？
前にガッツリ加重を掛けた状態でハンドルを切り込むと、
あるところまでは路面に引っかかるように旋回しますが、
ある1点を過ぎると急激にオーバー気味？（感覚的なことで上手く説明できないのですが）
ニュートラルステアで曲がれるポイントがあるんですよね！

これはYZ東を走った時にも感じていて1コーナーのヘアピンでも同じ事が出来ました

出来た時は気持ちよく旋回できるのですが、中々狙って出来ないんですよね
ブレーキ踏みすぎればリアが先に行っちゃうし、
足りなければアンダー出るし・・・

感覚的にはゼロカウンターみたいな感じだけどちょっと違う感じ・・・

タイトなコーナー限定だけど毎回出来たら気持ちいいかな～なんて

それとリアデフ機械式になったんだけどたぶん効いてたと思う。
ドライじゃないのでハッキリ判らないけど、3コーナーは踏んで抜ける事が出来た
以前は踏んでも進まなかった・・・

色々な要素があってタイムは縮める事が出来なかったけど
また練習してアタックしてみたくなった

最後のフリー走行で汁きぃさんに横に乗せてもらったけどいい刺激になった。
っていうか、あのグリップ力とか反則だし！
数が月ぶりに興奮する横Gを感じた！


日々練習だな～公道じゃ無茶できないけど・・・