カズキっぱのブログ一覧

今日は駄目元で、フェーエルコードを交換してみました！

交換自体は、至って簡単でした。

本来ボディー下を通っている配線を車の中に通したので・・・

純正と同じ配線は燃料タンクを下さないとムリっぽいです！

早速試乗しましたが、コレが凄かった！

燃ポン変えた一発目みたいに低速トルクのアップと踏み返しのアクセルのつき具合、ブーストの掛かり方がハンパなく良いです！

ブーコンのスイッチが入っていないのに、ブーコン入れてるみたいでした♪

喜んで全開しまくりでした（笑）


コレで治ってくれるとありがたいんですがねぇ～(^^；


数日様子を見て良さそげなら土曜日に早朝ビーナス行きます！
８時には帰らないといけないので時間は短いですが・・・・

治ってますように・・・(-m-)” ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ




パーツレビュー
整備手帳

乗り換えたと言っても私じゃありません（笑）

いまだに原因究明出来てなくて、動かせません（涙）


以前この写真のフォレスターに乗っていた友達、以前のこのブログと同じ人間ですが、スバル乗りに戻ってきました～

大きい車が良いからと、エリシオンを買ったのに、タントを買ったらエリシオン使わないから、エリシオンをフォレスターに！って感じです(^^；

友達の車遍歴、インプ（GC8C)→フォレスター（SF5)→エリシオン→フォレスターのいう感じです



じゃぁ今回のフォレスターの登場！
















ジャカジャカジャカジャカ～♪
















ドン！























後ろからド～ン！





エリシオンとド～～～～ン！



写真がヘタッピなので解り難いですが、仕様は以前のフォレスターとほとんど一緒です！

車高調は外して親父のBGに付けていたのを移植

マフラーは私が貰ってあったのを、そのまま返却

足回りの交換を２人でやったんですが、BGから車高調外して純正に戻す→フォレスターの純正を外して車高調を付けるって事でカナリ疲れました(^^；
純正戻しって大変！

交換終って車高調整していると、若干後ろが高いかな！？って位だったんですが、
そいつは「下げる！」と言い出します

でもその時は既に程よく車高が落ちた状態で、指定地上高10ｃｍ位しかなかったんですが・・・・

こいつの頭には車高を上げる！っていう思考回路が無いようです

「車高の低さは、知能の低さ」とはよく言ったのもです（笑）
まだ下げたかったみたいでしたが、止めさせました・・・

またそのうちに車高を下げると思いますが・・・・

ついでに・・・・エリシオンもHKSの車高調付いてます（爆）

また友達がスバル乗りにな戻ったことで話題が増えますが、何かと作業の手伝いが待っていそうです( ´△｀)ｱｧ-