カズキっぱのブログ一覧

先日の汁走と数ヶ月前の伊那サーキットを走って思ったことですが、

オイラの車って足が硬すぎる！

スプリングレート自体はＦ８ｋＲ６ｋなので硬くないのに・・・

これってショック自体の伸縮が少ないって事でしょうか？


雨の伊那サーキット走った時も、フロントに加重を掛けようと強めにブレーキングするとロック

反対に、ロックしないように弱めで行くとアンダーで曲がらず・・・

先日むねりんさんに乗ってもらったときの感想も「タイヤを潰す前にロックしちゃう」って感じでした

新品アジアンタイヤでブロックが高く剛性が無いにしても過重が掛けられない

過去におがたさんに乗ってもらったときは、「加重が抜けてしまう。ショックの反発が強すぎる」というような感想を言われました。「タイヤが負けてる」ともいわれた気がします。

もしもこのショックでこれからも頑張るなら、ハイグリップタイヤかＳタイヤで乗ることに？

そんなことは家族持ちには到底無理なので、楽しく気持ちよく走るためには脚の交換しかないのかな？とも考え始めました。

脚の交換といっても下手な中古じゃ抜けてる可能性もあるし（経験アリ・・・）

高級は物は買えないし・・・

中々考え物ですσ(￣、￣=)ﾝｰﾄ･･･


この前乗ったエボ４に付いていた、アペックスＮ！ダンパーは、しなやかな感じだったな～

ん～どうしよ！？

こんな感じですね～

なんか迫力無いな～（笑）

昨日の汁走で使った感想などを・・・

タイヤはＺＥＥＴＥＸというタイヤで、サイズは235/40Ｒ17です
ＡＵＴＯ　ＷＡＹで購入　１本送料込み￥6000-弱でした。


選んだ理由は、値段が安かったこと
　　　　　　　　　パターンがそれなりにカッコ良かったこと

　　　　　　　　　以上！（爆）　


全体的なファーストインプレッションは、
ネオバのセンターとSS595のサイドを合わせたようなパターン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴムは柔らかい

　　　　　　　　　　　　　　　以上・・・
　　　　　　　　　




行きの高速でも履いて行ったのでまずはそこから

エア圧は冷間2.6ｋで走り出しました。

高速道路では気になるようなロードノイズも無く快適♪
至って普通に使えます

サーキットに着いてそのまま冷間2.6ｋのまま走り出しました
タイヤの皮むきを兼ねてグリグリやってみました

NEWタイヤって事もあってブロックが高いせいなのか？ちょっとヌメヌメ感はありますが、
中々いい感じ

かなり突っ込んだ走りを５周位すると熱ダレっぽくなり、
ピットに帰りました

エア圧を計ると2.8～2.9Kになっていました。

表面はそれなりに熱が入っていていましたし、すこしネバネバしていました。

今回は１５分を４ヒート＆フリー走行７５分×2というかなり走れる状況

体力的に午前中でフラフラしてましたが・・・

フリー走行は午前も午後も20～30分程しか走りませんでしたが、
トータルすれば１時間３０分位は周回している事になります。

私の走り方は荒っぽいので、アンダー＆オーバーの繰り返しで消耗は激しいと思われます。

データによるラップは86周でした

距離にするとALTは１週700ｍなので約60ｋｍサーキット走行した事になります。

往復もこのタイヤで走ったので１日で約500ｋｍ走りました。

画像は４ヒート目が終わった後の１番負担のかかる左フロントタイヤです。

今日タイヤを計ってみた結果、

新品時トレッドセンターで溝が7.8ｍｍありました。

500ｋｍ走行後（サーキット走行60ｋｍ含む）は6.4～6.8ｍｍありました！

あれだけ走って1ｍｍしか減らないって経済的ですね！


コストパフォーマンス的にはかなり優れていると思いますが、
サイドに細かいパターンはヨレル原因だと思うのでタイムを出すことには向かないと思います。
もっとブロックが大きければ、よりグリップを発揮してくれるんじゃないか？と思います
そうなるとロードノイズの増大に繋がるし難しいところですね～

個人的にはありだと思います


ちなみにこのタイヤが終わったらまた買うか？と聞かれたらYESとは言いません！
こんどはネクセンのN9000って奴を試してみたいから！
こっちのほうがブロック剛性が高そうです！
でも金額も高いんです！

いじょうが昨日の中国産タイヤのインプレッションでした～

きのうは汁きぃさん主催の汁走Ⅵに行ってきました。


今回はこっち方面からてつごろうさんが行くというので楽しみだったのですが、
前日に仕事上抜けられずに急遽欠席に・・・

今回も一人でロングドライブでした。


朝５時に出発して高速で豊田松平ICまで行き県道３０１号線経由ALT
距離252ｋｍ　所要時間３時間

ALT走行　　63ｋｍ

帰路　ALT～飯田山本IC下道　飯田山本～豊科IC高速
距離183ｋｍ　所要時間２時間45分

８時少し前にALTに到着して受付を済ませ走行準備に取り掛かりました。
今回は何も変えない・・・
タイヤも今回は中国製NEWタイヤで行ってみます～
なので用意も簡単！
荷物を降ろしてテーピングするだけ！

今回はスバル車以外も結構居て賑やかでした～
中でも、S2000の３台は気持ちよさそうに、激しくランデブ～してました(^0^)/

周りのスバル車の人たちも激速で、２８秒台～３０秒台で周回でした


で、自分はというと・・・・

タイヤ新しくても変わりませんでした(^^；

結構限界まで行っても３１，９が限界です

言い訳はまた後で・・・


汁きぃさん有難うございました！
一緒に参加した皆さんお疲れ様でした！
また次回お会いしましょう！

いよいよ明日になりましたね～

メット積んだし、ジャッキと工具も積んだし、グローブも乗ってる。

スペアのタイヤも積んだし、あと忘れ物は無いかな・・・？

心配性なのであれもいるかも？これも要るかも？なんて思ってると、ドンドン荷物が多くなっちゃう（苦笑）

洗車もしたので少しは綺麗になった！

今回はタイヤを変えたよ！

なんと、中国製の235/40Ｒ17です！１本送料込み￥6000の実力は如何に!?
　６年落ちのカピカピタイヤよりは仕事してくれると思います（笑）

興味のある人は乗ってみてください♪

明日の出発は５時なので今日は早く寝なきゃ！

って言っても、いつも早いんですけどね～

今回はこっちから行く人がいるので心強いです

主催者の汁きぃさん今回も宜しくお願いします！
同枠の方々も邪魔しないようにしますので宜しくお願いします！


ＰＳ，てつさん明日は送れないように行きますのでよろしくです！