カズキっぱのブログ一覧

ラジエターのサブタンクとのあいだのホースがホームセンター仕様で

前々から熱いしフニャフニャになるしでヤバいな～と思っていました。


それでもサーキット走行も出来ていたので問題無いのかもしれませんが、

一応それなりのホースに交換しました。

使った材料は、ブリジストン製の耐熱耐油ホースのφ８のものです。

φ＝ファイであってπ（パイ）じゃないですよ！皆さん！？（笑）



信頼の国産ブリジストン製！

某オクでメーター切り売りを購入しました。

それで着工前


竣工


とりあえず心配だった所が解消出来て良かったです！

友達の乗ってたフォレスターなんだけど、

３年前に乗り始めてこの度アルファードに乗り換えたんだけど、

この低さで日常乗ってたって・・・

どんだけアホですか？

なんとなく９ｃｍ位ありそうですけど、

腹下は５ｃｍ有るか？無いか？くらいで・・・


このままじゃ積車にも載せられないので、３ｃｍ車高を上げました。


フェンダー内部はやっぱりこんな感じでぼろぼろ


クスコのレガシィ用の車高調が中々簡単に廻らなくて

腕が筋肉痛になりそうでした。いや！むしろなってる（爆）

左のフロントはオイル漏れてたし抜けてる様子

なんだかんだ頑張って、普通に低いフォレスターになりました！

最近は車の磨きに嵌ってます！

小傷だらけの車でも磨けば結構綺麗に！


洗車傷で太陽光が乱反射している車も



コンパウンドで磨けばつやも蘇って綺麗になった感じです。

本職の人達とは雲泥の差が有りますけど、

やるのとやらないのではかなりの差が出ます！



綺麗に磨いた車は愛着がわきますね！

涼しくなってお仕事しやすい気候で仕事が捗りますね！？

何気なく今日は９回目の結婚記念日でした。

子供たちを爺婆にあずけて居酒屋で二人だけの時間を過ごしてきました。

思い起こせば私が１９歳で嫁が１７の頃から付き合ってるのでかれこれ５年経ちましたね！

こんな私ですがこれからも宜しく！




おいちゃんは酔っぱらったのでお休みなさいzzz

先日DIYで機械式デフ　CUSUCO　の　RS　２WAY　中古を載せた訳なんですが、

昨日の早朝やっと実走することができました。

まぁ自分で乗せた奴なので、もしかしたら整備不良でビーナスの道中で

デフが落っこちるとかあるんじゃないかとヒヤヒヤしてましたが、

無事に帰宅することができました（笑）



デフに関しては中古ということもあって、イニシャルが何ｋｇかもわからない状態です。

とりあえずは、ハンドルきってゼロ発進ではキュキュって鳴るので

効いてるのはわかる感じでした。

で、昨日の早朝のことですが、いままでのノーマル状態だとリアがインリフトして

車が前に進まない状態だったところでも、グイグイ進んでくれました！

それと少しだけ乱暴にリアに力を掛けるとガコガコいっていたので

効いているのは間違いないだろうと・・・

なにかの整備が悪くてガコガコいってるとしたら怖いですが～


それと、今の足がフロント８ｋ、リア６ｋのバネなんですが何となく前後とも

プリロード掛けてみました。

何となく８ｋ/６ｋのバネだと自分には柔らかすぎる感じがして

フロント5ｍｍリア8ｍｍほどかけて昨日は走行でした。

プリロード掛かって反発力は強くなった筈なのに乗り心地は変わらなかったです。

なんででしょう？

プリロード掛けたからと言ってバネレートが上がるわけじゃないからですかね？

ショックの縮み始めは遅くなるのでピョコピョコ跳ねると思ったんですが～

自分の感性が鈍いだけかな？（笑）


なんだかんだ言ってもデフは１WAYが良いのか？１．５WAYが良いのか？

はたまた２WAYがいいのか？全然わかりませんが、ALTの３コーナーは

毎回インリフトしていたのでデフのおかげでタイムが出やすくなるような気がします

タイムが出ることを願ってるのですが。。。（笑）


とりあえずブレーキも終わりかけなので何とかしないと～