toshi2016のブログ一覧

富士マルチコースのドリフト走行会で、コーナーtoコーナーは割と繋げられる様になったがコーナー抜けた後直線加速が頭打ちになる。

今後のチューンアップをどうしようか？ひとまず現状整理してみた。グラフはネット情報から適当に読んで作ってます。

緑のエリアが現在ドリフト、コーナー中に使ってる車速。

今の自分の車はグラフのピンク色線、Spec-S+6速＋ファイルドライブFD=4.6です。ノーマルのFD4.1(黒線)に対して12%駆動力アップして、ノーマルのオーテック並(赤点線)迄駆動力出てます😁

一方でFD4.6で犠牲になったのが、ギヤの頭打ち車速、2速で比べると約10kph下がってしまい、対オーテックで20kphも低い😭

因みにターボ ノーマルは青線。更にブーストアップすれば、あの豪快なドリフトになるんですね😮‍💨羨ましい🫠

さて次の一手はどうするかなぁ。
どれも、お金💰と時間⏳がかかるので簡単には出来そうに無いです。暫くは妄想します😅

妄想リスト

・レブアップ
　　　…ストッパー付けてシム調整しないと､､､

・ポンカム＋0.6mmメタルガスケット
　　　…コスパ考えると、コレか？

・ボルトオンターボ
　　…オイルジェット付けないと､､､
　　　オイルライン加工も､､､

・オーテックエンジン載せ換え…かなり高！

・ターボ エンジン載せ換え…めちゃ高！

妄想続く。。。