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ウォーターアウトレット取り外し後は、ワイヤーブラシで汚れを落とし万力にセット。

8.0mmのドリルで下穴開けます。
アルミなので削り易いです。

その後1/8PTのタップでネジ切ります。タップはモノタロウで安い物ですがアルミに対しては軽々とネジ切りできました^ ^

ネジにはシールテープを巻きますが、テープ巻く方向はネギ締め方向に順方向となる様に巻きます。また先端余った余分なシールテープは切り取ります。



適度なトルクで締め付ければ、センサーの取り付け完了です♪



センサーの突出量も良し👌

水温計取り付ける為にエンジンアウトレットを取り外しますが、そのまま外すと冷却水がダダ漏れする訳でして、先ずは冷却水を抜きます。

冷却水は毒性あり雨水に流せない為、処理するのが面倒。なのでペットボトルにドレインして再利用します^ ^

全量ドレインする必要も無いので1.5L程度で止めます。コツはラジエーターキャップを閉めたままでドレインを始める事です。排出する液の量がコントロールしやすくなります。
　
フィラーを一気に開けると、ドバドバ出てきて止めるのが大変なので注意が必要です。

今後のエンジンパワーアップに向けて水温計を取り付ける事にしました♪

シルビアで良く見かけるセンサーの取り付け位置はこちら。

エンジンアウトレットのこの部分、やっぱりここが良さそう。

NAはデスビがあるので干渉しないかチェック、大丈夫そうです^ ^

ここに1/8PTのタップを立てます！

3月24日で愛車と出会って7年になりました♪

購入してから、約8万km走行です。

通勤、ドライブ、サーキット走行、ドリフトまでこなしてくれる最高の相棒です👍

数々のトラブルは何とか乗り越えて来ました、、、

・スターター故障、車で引っ張ってもらい引き掛けしてもらい帰宅ww

・出先でオルタネーター故障、近くのオートバックスでバッテリー買って帰宅ww

・リアメンバーマウントがちぎれてニスモに打ち替え

・Cピラー雨漏り補修

等々

エンジンパワーが欲しいのでポンカム付けるのが
当面の目標です😊

236000km
まだまだメンテしながら乗り続けます^ ^！



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狙っていた階段番？をゲットしました🤣❗️

運転に集中しすぎると、逃してしまうと思い10km 手前から歌に合わせて、あと何km〜♪と叫んで無事カメラに収める事ができました🤣❗️

次はキリ番かなー☺️