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本日はフェラーリ３４８のオイルタンクの結晶塗装。
サンドブラストを掛ける場合に平らな板面に対してブラストガンを正面から少し長めに当てていると板は反ってしまいます。
特にアルミ板の場合は結構直ぐに反ってしまうので、アルミのタンク等はとても気を使います。
結晶塗装後の写真はフラッシュのせいでかなり粗い結晶に見えてしまいますね！

今回はコペンにお乗りのお客様からグリーンのメタリック調にならいかとの要望でグリーンマイカ色に仕上てみました。

サンドブラストでアルミ表面をきれいにしてウォッシュプライマーを塗装。

そして結晶塗装用専用塗料で全体を均一に塗装します。

塗装が終わったら高温で焼付けて結晶化させ、乾燥させます。

乾燥出来たら文字部を削り出して完成！

本日の作業は、ＦＪ２０ターボエンジンのサージタンク

依頼品は元の結晶塗装がほとんど剥がれていてます。

まずはサンドブラストにて下地処理をする前にブラストが掛かってはいけないところをガムテープでマスキングします。

マスキングしたらサンドブラストにて元の塗料や表面の腐食部分を綺麗にします。

本日完成！　ニッサンマーチ用ヘッドカバー

今回は新品のヘッドカバーへの施工だったので裏面の掃除がなくて楽でした。