トシのKP61のブログ一覧

N360レストアそのその後です。
pokoKP47さんにブレーキのオーバーホールをしてもらって無事に完了です♪
いよいよボディーのレストアに入ります。
まずは内装をバラします、フロントシートはベンチシートなので取付ネジは少ないだろうと思いいざ外すと後ろのネジが、ボックスレンチが入らない？
メガネタイプのラチェットも入らない？、
仕方なく普通のメガネレンチで時間をかけて必死に外す事になりました。
やっとネジを外したらワイヤーが引っかかってる？
ワイヤーを折り曲げてスプリングで止めているがワイヤーを曲げればすぐに外れるが、曲げて折れたらおしまいなのでスプリングを回して外しましたが、結局ワイヤーを曲げないと外せないので最小限度の曲げで何とか外せました。










いよいよ下まわりの塗装ですが、下まわりのドロがすごいのでpokoKP47さんにユニックでN360を持ち上げてもらって高圧洗浄機で洗いました。
フロントストラットが何十年の月日でドロまみれなのでドロ取りからですがあまりにもすごい。



片側だけでこんなに取れました。



いざ塗装ですが、全てブラックなら簡単ですが、つまらないのでラバーチッピング でグレーにしました。

塗装前がこれです。





これがこうなりました！







とりあえず満足です♪
さて、次回はどうなるか？

MR2、kp47、RX7の次はN360です。

pokoKP47さんと山形まで日帰りで取りに行ってきたー！
このN360はトシ仕様に仕上げて良いかなぁ？



とりあえずレストア開始です。



まずはpokoKP47さんがブレーキ関係のオーバーホールでブレーキマスターシリンダなどを外して煮て分解してカップ類を交換してもらって組んでもらえると思っていたらなんと私がやる事に、大丈夫かなぁ？







とりあえずカタチにはなったが心配です。



私は整備どころかネジ閉めすら自分では信用してないですから？
とりあえず少しずつ進んでますが、このN360がどう変わるかお楽しみに！

で！
合間にパーツのレストアでテールランプをお掃除しました♪
これが



こうなりました。





次回お楽しみに！

今回はpokoKP47さんのKP47の全塗装です！
ボディーは所々細かな修正をしてからの塗装です。



ボディーの塗装の前にエンジンルームの塗装です。
エンジンルームの塗装は今回はエンジンを下ろさずに塗装しますので、全てをマスキングしなくてはならないのでボディーのマスキング以上に時間がかかりました。
普段は下地処理しないのですが今回は丁寧に下地処理（サーフェイサー＆キズ補修）から仕上げました。
エンジンルームの塗装は狭いので通常のスプレーガンでは塗装出来ないので小型のスプレーガンを使用しました。





左が塗装前で右が塗装後です。



続いてトランクルームとボンネットの内側の塗装です。
ん～！エンジンが映り込んで良いかも！



いよいよボディーの塗装です。
下地処理後に塗装です。





ボディーの塗装が出来たのでエンジンルームを勝手にお化粧してしまいました。
エンジンヘッドカバーとラジエーターを塗装しました！





と言う事で完成しました。





続いてRX7　SA22ｃの外装塗装ですが、下地処理はほとんどpokoKP47さんがやって頂いたので塗装だけで終わりなので後で磨きましょう！

館山で見つけた！
ハイオクガソリンが83円っていつの？
何年前の看板だよ？

今回のNⅢ360はタコメーターが付いてないのでタコメーター付きのメーターを入手しましたがさすがに汚れてますので掃除しました。
一番汚れていた燃料メーターを掃除したらそれ以外が汚いので結局全て掃除する事になりました。








最近の車と違って構造はネジだけのあまりにも簡単な構造です。







スピードメーターを掃除して、タコメーターを掃除したら・・・・
なんとスピードメーターでは大丈夫だったのにタコメーターの文字が消えてしました？



とりあえず組み立てて後でシールを作って修理します。





後は動くかどうかですね🙏