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イイね！
   
2017年03月12日

はじめてのさーきっと。

昨日、ビストロ君と初めてのサーキットに行ってきました！

夏仕様ネオバなので雪が不安でしたが大きな問題もなく備北サーキット到着です！

走るのに夢中で写真は1枚もありませんが(´・ω・｀)

NAながらよく回るエンジンだなーと感心していたらエンジンチェックランプ点灯…しかもブレーキが全然効かない((((；゜Д゜))))

すぐピットに戻って見てみるとブレーキパッドは使い切り、エンジンオイル漏れ…

この日はここで終了となりました(￣▽￣;)

無事に家まで帰りましたが、ブレーキ治すまでビストロ君は冬眠です(´；ω；｀)

オススメのパッドがあればご教授ください！
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Posted at 2017/03/12 08:34:08

   

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この記事へのコメント

イニシャルＢ
2017年3月12日 9:14
初めまして。通りすがりのイニＢです。
ＮＡのビストロみたいなので、
一先ず１２インチソリッドディスクからＳＣ付グレードの１３インチベンチレーテッドディスクに交換して、
エア抜きを右前→左後→右後→左前とするだけで純正パッドでもある程度効くようになります。

その上でサーキットを走るならアクレ　フォーミュラ８００Ｃが０～８００℃対応で無難に使えてますが、
ブレーキはバネレートと前後バランスとグリップとが複雑に絡むのでイッパイ考えて悩んで下さい。
コメントへの返答
2017年3月12日 9:22
コメントありがとうございます！
なるほど、SC用はディスク大きいんですか…参考になります。

やはりキャリパーも交換ですかね？

お財布と相談して全力で悩んでみます(笑)
イニシャルＢ
2017年3月12日 9:47
径を大きくするだけならキャリパーサポートという部品を大きい物に換えれば済みますが、ソリッドディスク(パッドの挟む場所が１枚)とベンチレーテッドディスク(パッドの挟む場所が２枚と間に空気が流れる穴が開いている)なのでディスクの厚みがかなり違い、キャリパーごとの交換が必須になります。
コメントへの返答
2017年3月12日 9:51
詳しいコメントありがとうございます！

9月に車検が有るのでそれまでにぼちぼち直していきたいと思います(・∀・)b

   

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