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昨日、ビストロ君と初めてのサーキットに行ってきました！

夏仕様ネオバなので雪が不安でしたが大きな問題もなく備北サーキット到着です！

走るのに夢中で写真は1枚もありませんが(´・ω・｀)

NAながらよく回るエンジンだなーと感心していたらエンジンチェックランプ点灯…しかもブレーキが全然効かない((((；゜Д゜))))

すぐピットに戻って見てみるとブレーキパッドは使い切り、エンジンオイル漏れ…

この日はここで終了となりました(￣▽￣;)

無事に家まで帰りましたが、ブレーキ治すまでビストロ君は冬眠です(´；ω；｀)

オススメのパッドがあればご教授ください！

最近ヴィヴィオに乗り始めた僕ですが、なにぶん知識が少なく(´・ω・｀)

只今勉強中です(^ω^)
と、そこでWikiを読んでいるとこんな記述が…

「なんかテールがスカイラインそっくりだなー」と思ってたらR33の流用( °_° )！！

人よりは知識があると思ってましたがまだまだですね(￣▽￣;)

ヴィヴィオの弱点なども知っておきたいのでぜひご教授ください！┏○ﾍﾟｺｯ

実はこの度、なけなしのバイト代である車を購入しました。

スバル ヴィヴィオビストロです！
過去に軽耐久に出ていたので色々手を加えてありました。
H8年式E-KK3 5MT 166,000km

エンジン関係
オイルキャッチタンク
ワコーズ レース用ブレーキフルード

外装
ダウンサス
ネオバAD07(155/60R13)

内装
運転席BRIDEフルバケ
Sabelt4点ベルト
Depoディープコーンステアリング(φ数不明)
フロアカーペット、リアシート撤去

実は兼ねてより構想中だったファンカーゴでのサーキットランが予想以上にお金がかかることが判明し、諦めようとしていたところにこの話が舞い込んできたのです。
いつも自動車部でお世話になっている方からの購入なので現状4万円でした。

これからはこのビストロでサーキットに行きたいと思います！
ファンカーゴ共々よろしくです┏○ﾍﾟｺｯ

先日、遂に14万km達成しました！

僕が乗り始めてからは約1万kmになりますねー

幸いにも機関は絶好調です(腹下のサビが出てきてますが…)
まだまだ距離を伸ばしていきたいと思います！