しみやん / しみやんMPVhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/いすゞ「ピアッツァ」→トヨタ「スープラ」→トヨタ「クレスタ ツアラーV」→マツダ「MPV 23T 4WD」→マツダ「CX-5 KE 4WD」と乗り継いできました。 MPVの感想は、中高域でのトルク・馬力がもの足りません。スープラもクレスタも２８０psのドッカンターボでしたので、中高速領域からの加速はすばらしいものがありました。（下でのトルクは足りませんでしたが。。。）MPVのトルクが低速時から最高トルクで平坦なため、中高速時からの力が足らないのでしょう。 CX-5は、MPVより軽くトルクフルなため、力強く走ります。 踏み込んだ瞬間、タイムラグがあり、少し物足らない感じがしますが、追々、みなさんの手本にならって改造して行こうと思っています、どうぞよろしくお願いします。© LY CorporationjaMon, 18 May 2026 07:19:31 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifしみやん / しみやんMPVhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/デッドニングを終えて　現行CX-5とCX-8試乗https://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/41703240/Mon, 09 Jul 2018 17:56:16 +0900【2007年8月】博多　長浜ラーメンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/9115787/Sun, 08 Jun 2008 02:29:37 +0900【その３】国立科学博物館「ロータリーエンジン車発売40周年展」に行ってきましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/9115731/Sun, 08 Jun 2008 02:19:50 +0900【その２】国立科学博物館「ロータリーエンジン車発売40周年展」に行ってきましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/9115536/Sun, 08 Jun 2008 01:50:32 +0900国立科学博物館「ロータリーエンジン車発売40周年展」に行ってきましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/268991/blog/9115493/Sun, 08 Jun 2008 01:46:09 +0900