ロイシンのブログ一覧

日曜日に裏磐梯までオフ会に行ってきました

朝は当然のごとく、ボロ隊長達と朝ラーの予定だったのですが
イタリア時間の俺には一緒に食べることはできませんでした

喜多方市内に入ったと思ったら、「準備があるから帰るね」っていう電話が・・・
一人で坂内で朝ラーでしたorz
隊長からの「出発した？」っていう電話があったときはまだ布団の中だったしｗ

そこから会場のホテルまでは一人ゆっくりとドライブ～
紅葉が綺麗でしたね

さて、会場に着きますと
予想通りといいますか
スバル軍団と外車しかいねーｗ
もちろんトヨタ乗りの方やホンダの方もいましたが
圧倒的に少なかったですね・・・

その後、焼肉食べ放題で、割り箸も割り放題だったり
ビールは別料金だったりしたわけですが・・・

すいません
今日は眠いので寝ます（爆
続きは明日にでも～

昨日、修理交換が全部終わったと言う電話をもらったので
「明日行きます」と返答し、今日行ってきました～

片道3時間のロングドライブです
行くとフェラーリと並んで停めてありました～
恐れ多いと思いながらも、見劣りはしていませんでしたよ？（笑）


っで、中に入ってまず代金の支払いを
クレジットカードでボーナス一括ですともorz


次に前に付いていたパーツを見せてもらいました
何だか、ベアリングの中がスカスカなんですけどー（爆）
危ないところだった・・・

ウォーターポンプは結構錆付いたし、タイベルはヒビこそないものの堅くなってました
時期としては丁度良かったですかね


さて、最後に車をチェックです

まずエンジンを掛けて
・・・あれ？静かなんですけど？
以前は聞こえていたベルトのすれる音？が消えました
バランスベルトを外したからでしょうか？

次に、スゲー！アイドリングが950rpmで安定してるよ～
すぐに走り出せる～
温まるまでどうしようもなかったのが嘘のようです
排気ダクトをちょっと弄ったらしいですが、その割にはかなり違うんですけど

走り出すと吹けあがりも良くなってる、気持ちよく回ってくれます
これも上記の二つが要因ですかね

最後にブレーキ
今までは結構踏み込んでいたんですが、今日はちょっと踏んだだけでよく効いてくれました
まぁ、そろそろセンサーに触ると言うところまでフロントは減っていましたからね
最初はｶｸﾝっとなりました（爆）


実はこんなにいい車だったんですね～
これからのドライブが楽しみで仕方が無いです（笑）

車のほうは未だ入庫中で帰ってくる様子がありません
（早ければ今週末に戻る可能性もあるけど）

とりあえず、現状のまとめとしまして
タイベル、テンショナー、ウォーターポンプの交換完了
バランスベルトはいらないので取り外し完了
エンジン始動直後のエンジン不調の対策完了

ここまでは最初から見てもらうつもりで、そこまでは無事に終了
そして問題は持ち込んだ際に発覚した、フロントのブレーキパッドが残りわずかということ！
さらにブレーキローターも痩せていて危ないと言うことに

ということで、

DIXCELのスリットディスクローター
EBCのグリーンパット

のフロント分のみを注文

ドリルドは高いの諦めましたが、リアがドリルドということで
見た目の問題でスリットを入れました(爆）
まぁ「よく止まる」ということは重要ですから、保険を掛けたとでも思います（笑）

そしてブレーキパッドは、ダストの少ないというEBCのグリーンで！
スリット入れるのにダストが少ないものを選ぶのは、おかしな組み合わせなんですが
ホイールがかなり汚れるので少しでも対策できればなーっと(笑）

お値段は１８～１９諭吉で収まればいいかな、と言ったところですね

どんな感じで帰ってくるかが楽しみで仕方が無いです
これで当分の間は壊れずに走ってくれるといいなぁ

トイザラスなんかで売っている4000円のヘリのラジコンを親が買ってきました

どうせ安物だし～なんて期待しないで遊んで見たんですが
これが意外と面白い

室内用でサイズも十数センチと小型
２ｃｈで操作も楽だし、ぶつけても壊れにくい！

最初は結構落としましたが
慣れると１分くらいは余裕で室内を飛び回ってます
それ以上は操縦者が疲れますｗ

以前は何万も出してもなかなか飛ばせず、よく壊れたものですが
最近の技術の進歩はすごいですね

ということで、外してもらうことにしました

若干振動は増えるらしいですが、そのほうが安いので（爆）

副次的な効果として
バランスベルトの負荷を減らしてレスポンスを良くする！とか
部品が無いから壊れることも無い！
っていうことも期待してます（笑）

どの程度変わるのかは気になるところですが
それは帰ってきてからのお楽しみと言うことで～