ついに、やってきた白い彗星？！

早朝５時から先祖様のお墓のお掃除を２０Ｌタンクの水を片手に・・・せっせと。
タワシでゴシゴシ・・・草を取って、ほうきで掃いて終了。

そして、仮ナンバーを片手に・・・電車でＧＯ～！！
ご対面？！思っていたより・・・綺麗でした！！
仮ナンバーを付けて、始動＆水温安定するまでオーナー様としばしＦＣ談義＆レクチャーしてもらいました。
そして、我が家に向かってレッツＧＯ～！！



Ｒ１６号を爆走～！！


その間・・・



窓全開～！！（エアコンが・・・死亡。熱風の嵐！！）


オッサンのワインには・・・堪えます。
走行中、スポーツドリンク２Ｌを飲み干し帰宅しました。汗だくサウナ状態・・・


帰宅後、すぐにエンジンルームを覗くと・・・
なんと？！カタツムリ出現！！
それは・・・ＩＨＩ製のＣ７ゲート仕様！！

おいおい、またかよ～！！触媒＆エアポンプレス・・・トホホ。
ここで仕様を公表・・・
外観・・・
ＥＲＣワイドボディー、特注カーボンボンネット、ボーダーリヤスポ、手動エアロミラー、後期リヤライト。

内装・・・
追加メーター（油温、油圧、水温、排気温度、ブースト計）ブーストコントローラー＆レビック追加インジェクターコントローラー。
ライト半目調整コントローラー、ブリッドリクライニングシート。
リヤシートからラゲージは、内装無し。

駆動系・・・
たぶん社外ＬＳＤ入り。クラッチは、社外シングル。

足回り・・・
マツスピ車高調。ホイール・・・フロントは、ワカラン？リヤーはリーガマスター風？

補強・・・
前後タワーバー。

エンジン系・・・
ＩＨＩ製Ｃ７タービン＆後期エンジン。トラスト前置きインクラ＆銅２～３層ラジ。
純正２機掛けオイルクーラー。
追加インジェクター２本・・・７２０ｃｃかな？
２本出しマフラー。

まぁ～こんな仕様です。所々レアなパーツもあり・・・（笑）
半目とかレビックとか・・・


驚くことに・・・・このＦＣの落札金額・・・現場で。
ウォッチしていた方・・・極秘でお願いします。