オイルキャッチタンク取り付け。

納車時から指摘されてた・・・
長時間踏むと・・・ミッションのブローバイが・・・
普通のミッションはオイル容量を確保するためギヤボックス下にオイルパンがありますが・・・
HKSドグって無いんですよね・・・
なので・・・オイル温度上昇し内圧が上がりブローバイを吹くんです。
なのでこんな感じに（画像は拾い画）３股パイプを割り込ませてブローバイキャッチタンクを設置しました。

タンクはここに。

実際は馬掛けて下から作業して手探りでパイプを繋げての作業。
ラチェットも入らない位のスペースでかなり時間掛かっちゃった。
これで、内圧を逃がす事でブローバイを吹くのを防ぐので・・・実際はタンクにオイルが貯まる事はないかと。

とりあえず、これでOKかな・・・出来ればクーラーを付けて冷やしたいところ・・・
オイル容量も多少増えるし・・・
生産元のHKSではすべてのドグのO/Hは終了してるんで大事にしたい。
ってか、D1とかHKSドグ使ってる所はどうそるのかね・・・
一応、ブラックラインさんとかO/Hや部品（ギヤのみ？）をしてるからいいけど・・・