ワインコスモのブログ一覧

３～５日の３日間は、日曜と同じで朝帰り。
なので・・・午前中だけでもＦＣ弄り。
本日は、ドア周りを・・・レストア。
ウェザーストリップ交換とバイザー取り付け。
どちらも中古ですが・・・
少しずつレストアしてます。

先ほど昼前に仕事先から帰宅。

昨夜から急遽仕事が入り、無事に朝納品終了。
ちょっと、寝る前に確認・・・・

最近ＦＣばかりなんでボチボチコスモの方もね。
これは、ＦＤ＆ＦＣ用のマツスピのＬＳＤなんですが・・・
後ろのカーツの箱はただの箱だけです。（笑）

でも、このファイナルリングは３．５なんですよ？！イケルのか？！
ん～まだコスモのデフケースをバラしていませんのでオフセット関係は不明ですが・・・
いい感じにスッポリ入りますね！！ってことは・・・
ムフフか～？

他にも、多種類のファイナル数値がありますので最適な数値で流用が可能かと。
２０Ｂは３．９なんで、実用的には３．７かな・・・
ん～楽しくなりそうです！！

この流用方法はＲＥ系ショップのレボさんが得意で？してますね・・・
色々とトライし可能と確認してますが・・・
私は付き合いないですし・・・
頼る気もないですし・・・
まぁ～頼るなら信頼してる主治医ですが・・・

あとは駆動系のミッションの強化か？！
Ｚ３３？
８０ゲトラ？
やっぱり、ドグか～？！


ちなみに、８０スープラは２Ｊでゲトラ＆輸出用３．１で・・・ん～痺れる！！

先日の日曜は、「カペラの日」ってことでオフ会がありましたが・・・
前日の仕事トラブルで、遅刻・・・断念しました。


ってことで、ポカポカ陽気だったんでFCのDIY作業をしてました。
まずは、ホイールを・・・・ワーク製VS-KF


そして、ボンネット・・・パンスピ製

穴が・・・開き過ぎ！！

さらに、マルチリフ＆HID化


最後に、バッテリー移動


こんな感じで、急ピッチで作業しました。

まだまだ、アイテムあるんで・・・ドンドン作業しますよ！！
あんなマル秘アイテムも・・・GET。（フォトギャラにアップ）

あ？！そうそう、ワイン号の初走りは超軽～～～くしました。（笑）
２０Bの加速は最高だぜ！！

先週のモチベーションをキープしＦＣを・・・
って、思ってましたが・・・

今月号の「Ｇワークスの３丁目」「ＯＰＴの小野ビット」の記事が気になり・・・
コスモの方を・・・現状仕様からそろそろ２年・・・
次のステップアップに備え、この部分をやらねば・・・先は見えないのかと。
ご存知マツダはファイナル３．９が限度。
３丁目の記事にもあるように５速８千回さないと３００は見えない。
ＯＰＴのトップクラスのＧＴＲや８０は３．５や３．２を使用。

ワイン号のパワーは現状エンジン保護的に抑えて、タービン性能を無駄にしてます。
次のＯ／Ｈでタービンをフル活用できる仕様にするのでパワー的には問題ないですね。

このパワーを活かし切るには駆動系の見直しは必須。ミッションの強度アップやギヤ比、そしてファイナル比。

ミッションは、現状色々選択肢があります。これもピンキリですが・・・
Ｚ３３ミッション流用～国内＆海外ドグなど様々。だからこれも問題は資金だけ。

そこで、最終はデフのファイナルになります。以前他車種のデフをゲットして保管してましたが・・・ついに摘出。
次回は、２０Ｂ（ドナー部品）のデフを手術し流用可能か比べてみようと思います。

親父が自宅療養になってから、週２日ほど定期便のみで朝帰りするんですが・・・
収入が減ってしまうが・・・仕方ない。５万減・・・痛いなぁ。

実は、この日は親父のお風呂＆洗髪日。
素人の２人（自分と母）が、風呂場で毎回悪戦苦闘しながらの作業です。
独自のやり方なんで・・・良いのか悪いのか・・・
でも今日は、スムーズに終わったので少しＤＩＹ作業を・・・
ですが、あまり時間がないので・・・軽作業を。

かな～～～り前に、譲って頂いた４点式ベルトをワイン号に装着。
近所のホームセンターでステーやアイボルトなど購入してサックっと。
あとは、肩？胸？パッドを購入すればＯＫ。これは、今度の長沼で？

.tetsuさん、ありがとうございました。