ワインコスモのブログ一覧

仕事休みの水曜日と日曜日にコツコツとブーツ交換を。毎回1時間位しか作業時間が取れないし天気次第で進行が、亀です。

作業方法はみん友のFD3S乗りの榊くんの整備手帳を参考にしました。やはりプロだし解りやすい手順な手帳で助かります。

とりあえず右のタイロットエンドのブーツ交換が終了しました。





続いてアッパーアームのブーツへ。



裏側が破れているのを確認しました。

長年使ってきた前後ブレーキローターのスリットが無くなり交換中。



リヤはグローバル流用キットで前回までは80スープラ用でしたが補修ローター高騰でマツダMPVターボモデル用に変わったみたい。




純正ローターより更に安くて硬いらしいディクセルローターでお願いしました。



フロントはトラスト330mmローターですが、とっくに廃盤。ですが、元々JBT社製なのかな？こちらでまだまだ補修ローターが販売中。
ピストンブーツやパッドはまだまだ大丈夫なのでそのままでローターだけ交換します。
ただ、フロントのタイロットエンドとアッパーアームのブーツが破れているのを発見！
マツダに注文しました。
フロントローターとブーツが取り寄せ中なので、今月はリヤのみ。来月にフロントをやる予定。しばらく離陸中ですね。

雨宮のフロントハーフ&リップを付けてサイドとリヤを純正にするとサイドからのライン高低差が気になる。



サイドも雨宮にすれば解決するけど…形状が好きじゃない。



なので、純正に被せてラインを下げる方法で只今製作中。




ヤフオクでゲットしたクラウンかなんかのサイド。
シンプルな形状でこれをとりあえず、仮付けし合わない部分や長さを調整しカットしました。

まだリヤも妄想中ですが、FCの雨宮リヤアンダーみたいな延長タイプ？下げる感じで製作しようかと。
更にリヤのセンター部分はこれをカットして被せた形になる予定？




なかなか趣味に時間が取れないワインですが気長に年内には完成させたいなぁ～と。

コスモのエアコン液晶パネルは以前から日中は見えにくいので改善しました。


今までの純正では…日中は暗く見えにくい。



アマゾンで適当なLEDT4.7を購入して替えるだけで明るくなりました。


日中でも明るい！

ワイン号の冬休みの宿題をしています。
20年前の購入時から施工されていたリヤガラスのフィルムが長年の青空駐車により劣化して醜い水玉模様のように気泡ができてました。




昨年末の外装を綺麗にしただけに…目立つリヤガラス部。
重い腰を上げて、地道に剥がしています。
剥がしスプレーとスチールウール(金束子)でゴシゴシと。
5時間で上部半分位は終わった感じかな？




下に行くほど狭くなるから次回からやり辛いなぁ…
狭いリヤスペースでの作業なので姿勢も辛いなぁ。
でも、ガラス越しに見えるロールバーがエロい！(笑)